- お気に入り物件0件
スズキ アドレス１１０
【エンジン】
| 型式 | 強制空冷・2サイクル・単気筒・ケースリードバルブ |
|---|---|
| エンジン型式 | F129 |
| 総排気量 | 113cc |
| 圧縮比 | 6.8 |
| 内径（ボア） | − |
| 行程（ストローク） | − |
| 燃料供給装置 | − |
| キャブレター形式 | − |
| 点火方式 | CDI式 |
| 始動形式 | セルフ式(キック式併設) |
| エンジンオイル容量 | 1.2L |
| 燃料タンク容量 | 6.0L |
【変速機】
| クラッチ形式 | 自動遠心乾式シュータイプ |
|---|---|
| 変速機形式 | Vベルト無段変速 |
| 変速比 | １速 − ２速 − ３速 − ４速 − ５速 − ６速 − |
| 1次減速比 | − |
| 2次減速比 | − |
| 無段変速車変速比 | − |
【性能】
| 最高出力 | 7.4kW (10ps)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 13N・m (1.3kg･m)/5500rpm |
| 最高速度 | − |
| 燃費 | 41.0km/L（定地走行 60km/h） |
| 最小回転半径 | 1.9m |
【車体関係】
| フレーム形式 | − |
|---|---|
| キャスター | − |
| トレール | − |
| タイヤサイズ前 | 90/90-12 44J |
| タイヤサイズ後 | 100/80-12 56J |
| ホイールトラベル前 | − |
| ホイールトラベル後 | − |
| ホイールサイズ前 | − |
| ホイールサイズ後 | − |
| ブレーキ前 | 油圧式ディスク |
| ブレーキ後 | リーディングトレーリング |
| 懸架方式前 | − |
| 懸架方式後 | − |
| ステアリングアングル右 | − |
| ステアリングアングル左 | − |
スズキ
- ＧＳＸ１３００Ｒハヤブサ |
- ＧＳＸ−Ｒ１０００ |
- ＤＲ−Ｚ４００ＳＭ |
- ＧＳＸ４００インパルス |
- ＳＴ２５０ Ｅタイプ |
- ＧＳＲ４００ |
- ＺＺ |
- Ｂａｎｄｉｔ１２５０Ｆ ＡＢＳ |
- ＧＮ１２５ |
- ＩＮＡＺＵＭＡ４００ |
- ＧＳＲ４００ ＡＢＳ |
- Ｂａｎｄｉｔ２５０ |
- ＧＺ１２５ＨＳ |
- ＧＳＸ−Ｒ６００ |
- Ｂａｎｄｉｔ１２５０Ｓ ＡＢＳ |
- ＥＮ１２５ |
- ＧＳＸ１４００ |
- ＤＲ−Ｚ７０ |
- ＧＳＸ−Ｒ７５０ |
- ＧＳＸ２５０Ｓ ＫＡＴＡＮＡ
メーカー別中古バイク情報
人気中古バイクを探す
- ＶーＭＡＸトライク 中古車 |
- ＳＲ４００ 中古車 |
- モンキー改 中古車 |
- マジェスティ 中古車 |
- ＰＣＸ 中古車 |
- ドラッグスター４００ 中古車 |
- フォルツァ・Ｚ 中古車 |
- ドラッグスター２５０ ノーマル車 中古車 |
- ズーマー 中古車 |
- ビーノ 中古車 |
- マグザム 中古車 |
- ＦＴＲ２２３ 中古車 |
- トゥデイ 中古車 |
- リトルカブ 中古車 |
- Ａｐｅ 中古車 |
- ２５０ＴＲ 中古車 |
- Ｎｉｎｊａ ２５０Ｒ
速い＆安全なブラウザ、「Internet Explorer9.0」のgooバージョンはこちらから！