【人とくるまのテクノロジー16】日本精工、アクティブオンセンタリング制御を搭載したEPSなどを出展

業界 レスポンス

日本精工は、5月25日から5月27日まで、パシフィコ横浜・展示ホールで開催される「人とくるまのテクノロジー展2016」に出展する。

今回「アクティブオンセンタリング制御を搭載した電動パワーステアリング(EPS)」を出展する。ドライバーがハンドルにかける力加減と車速や舵角といった走行情報を組み合わせて演算することで、ハンドル操作時、EPSが常に最適な舵角とアシスト力と導き出す技術。安定した軌跡で直進状態に戻ることで、高速走行での車線変更の際のふらつき、低速走行時にハンドルを戻すわずらわしさを低減し、ストレス、無駄、無理のない操作に寄与する。実装試験動画を織り込んだ映像を交えて紹介する。

また、「次世代クリープフリー軸受」も展示する。設計・材質を最適化することで起動輪(外輪)の剛性確保と独自開発した高温耐油性Oリングにより、機械的な固定をすることなく、高温の潤滑油にさらされる環境下でも“クリープ"と呼ばれる軸受のすべり現象を大幅に抑制する。

クリープに起因する振動とノイズの増大が抑制されることで、ハイブリッドカーや電気自動車の快適性向上にも貢献するとしている。

さらに「低ドラグフリクションプレート・ニュー・マルチセグメント」も紹介する。自動変速機の湿式クラッチには、摩擦材を貼付けた“フリクションプレート"が多く使われている。

クラッチが空転している時は、潤滑油膜のせん断によるドラグ(引きずり)が発生、変速機の伝達効率を悪くする。紹介する製品は、摩擦材の形状を工夫してクラッチ隙間への空気の取り込みと油膜の破断を促進することで、従来のフリクションプレートに対して大幅なドラグ低減を実現し、燃費改善に貢献する。

このほか、小型・軽量化と低摩擦損失化による燃費低減効果で環境に貢献する軸受製品や、ハイブリッドカーや電気自動車向け最先端技術を展示する。

ブース正面では、技術者による環境と安全に貢献する製品・技術のプレゼンテーション、創立100周年を記念した展示を実施する。

  • レスポンス編集部
  • 日本精工(ウェブサイト)
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