静岡県藤枝市 スイフト(スズキ)の中古車情報

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スズキ スイフト スポーツ
  • 142万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 0.4万K
  • 1600cc
  • 検29.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:チャンピオンイエロー

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スズキ スイフト XG-DJE 3型
  • 103万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 0.7万K
  • 1200cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

スズキ スイフト RS-DJE 登録済未使用車エネチャージAストップHID
  • 126万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 7km
  • 1200cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ピュアホワイトパール

スマートキー パドルシフト ウィンカーM クルコン 横滑防止 16AW

スズキ スイフト スポーツ 車高調 センターマフラー ロールバー レイズアルミ
  • 39万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 9.8万K
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブリリアントイエロー

CE28 240KMメーター クスコタワーバー カーボンボンネット他

スズキ スイフト スポーツ レカロ HID 車高調
  • 82万円
  • 100万円
  • 2008年(H20)
  • 6.3万K
  • 1600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:イエロー

レカロ、HIDセットOP☆TEIN車高調☆HKSマフラー☆

スズキ スイフト 1.3XG HDDナビ・バックカメラ・木目調パネル
  • 38万円
  • 54万円
  • 2007年(H19)
  • 6.4万K
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

スズキ スイフト 1.3XG 5MT
  • 29万円
  • -
  • 2004年(H16)
  • 7.2万K
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

新品フロアマット 新品タイヤ渡し

スズキ スイフト XG
  • 47万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 8.1万K
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン!

スズキ スイフト RS 5速マニュアル フルセグメモリーナビ
  • 78万円
  • 95万円
  • 2012年(H24)
  • 6.8万K
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブーストブルーパールメタリック

スイフトスポーツ用シート(運転席) 柿本マフラー モンスターグリル

スズキ スイフト 1.3XG ABS キーレス 社外CD
  • 34万円
  • 47万円
  • 2006年(H18)
  • 7.9万K
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

ABS・キーレス・社外CD

スズキ スイフト 1.3XG 5速マニュアル オートエアコン
  • 35万円
  • 49万円
  • 2005年(H17)
  • 9.7万K
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

5速マニュアル・オートエアコン

スズキ スイフト 1.2XG-DJE アイドリングストップ 純正CDデッキ
  • 132万円
  • 145万円
  • 2013年(H25)
  • 0.2万K
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

アイドリングストップ・純正CDデッキ

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スイフト

スズキ
スイフト

中古車価格 0.8 ~ 179万円 口コミ・評価 4.3点(60件

2000年以降、スズキのコンパクトカーとして日本だけならず世界市場にも参戦してきた「スイフト」。初代はスポーティーなコンパクトカーをコンセプトに手頃な価格を魅力とし、フルモデルチェンジを重ねるごとに「軽快・快走」を意味する車名の通り、走行性能にもこだわり続けてきた。2代目スイフトからは全グレードでイモビライザーを標準搭載、デザインも一新し現行のモデルの礎になる。2010年以降の現行モデルではプラットフォームの軽量化と高剛性に成功し、直進安定性、回旋性、居住性の向上にもこだわった。2013年のマイナーチェンジで採用されたデュアルジェットエンジンは「平成27年度燃費基準」をクリア、さらにエネチャージやエコクールなどの搭載で2WD車では約26km/Lの低燃費を実現。またスイフトは各年代で「S-Limited」「RS」「STYLE-DJE」などの特別仕様車も販売している。現行モデルでは特別設定色や2トーンルーフなどもあり、スポーツタイプながら女性にも抵抗のないデザインとして人気を集めた。

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スイフト(スズキ)の口コミ・評価

見た目が可愛いスイフト!ハンドリングは抜群によかったです!

3.0

1300ccのコンパクトカーを探していて、見つけたのがスズキのスイフトでした。当時、ホンダのフィットやトヨタのヴィッツなど同レベルのものがありましたが、見た目の良さで購入しました。また、当時各社共にATからCVTに変わる…

コストパフォーマンス良し。

4.0

同クラスの他車種(フィット、ヴィッツ等)と比べてみての感想です。 外観は好みもありますので一概には言えませんが、個人的にはまぁ悪くないかなという感じです。フォルムが先代と比べてあまり変わってないので、もっと攻めたデザイ…

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