ミドルクラスのフルカウルスポーツ、CBR650Rがマイナーチェンジ。先に発表された欧州向けモデル同様に、いくつかの小変更を受けた。フロントの倒立フォークに、ショーワのビッグピストン（SSF-BP）を採用し、小回りやUターンを行いやすくするために、ハンドルバーの角度を増やした。また、シート下にはUSBタイプCの充電ソケットが設けられた。リアまわりのデザインも変更されていた。※2021年1月28日発売
| 車種名 | ホンダ ＣＢＲ６５０Ｒ |
|---|---|
| メーカー希望小売価格 | 960,000円(税込) |
| 販売開始年月 | 2021年1月 |
| 総排気量 | 648cc |
| 型式 | 水冷4ストローク・直列4気筒 DOHC 4バルブ |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2010×750×1150mm |
| 車両重量 | 206kg |
| 定地燃費 | 31.5km/L（定地走行 60km/h） |
| 型式 | 水冷4ストローク・直列4気筒 DOHC 4バルブ |
|---|---|
| エンジン型式 | RH03E |
| 総排気量 | 648cc |
| 圧縮比 | 11.6 |
| 内径（ボア） | 67.0mm |
| 行程（ストローク） | 46.0mm |
| 燃料供給装置 | インジェクション |
| キャブレター形式 | PGM-FI |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 始動形式 | セルフ式 |
| エンジンオイル容量 | 3.0L |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| 最高出力 | 70kW (95ps)/12000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 64N・m (6.5kg･m)/8500rpm |
| 最高速度 | － |
| 燃費 | 31.5km/L（定地走行 60km/h） |
| 最小回転半径 | 3m |
| フレーム形式 | ダイヤモンド |
|---|---|
| キャスター | 25度/30分 |
| トレール | 101mm |
| タイヤサイズ（前） | 120/70ZR17M/C(58W) |
| タイヤサイズ（後） | 180/55ZR17M/C(73W) |
| ホイールトラベル（前） | － |
| ホイールトラベル（後） | － |
| ホイールサイズ（前） | － |
| ホイールサイズ（後） | － |
| ブレーキ（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式シングルディスク |
| 懸架方式（前） | 倒立式テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイング・アーム式 |
| ステアリングアングル（右） | － |
| ステアリングアングル（左） | － |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
|---|---|
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 変速比 | １速 3.071 ２速 2.352 ３速 1.888 ４速 1.560 ５速 1.370 ６速 1.214 |
| 1次減速比 | 1.690 |
| 2次減速比 | 2.800 |
| 無段変速車変速比 | － |
| ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
|---|---|
| ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
| 燃料計 | ○ |
| ツイントリップメーター | ○ |
| 時計 | ○ |
| ハザードランプ | ○ |
| 盗難防止装置 | − |
| ヘルメット収納スペース | − |
| 色系統 | メーカー標準 |
|---|---|
 黒系 | マットバリスティックブラックメタリック |
| 白系 | |
| 緑系 | |
| マルーン（茶）系 | |
| オリーブ系 | |
| 紺系 | |
| 紫系 | |
| 灰系 | |
| 黄系 | |
| 黄緑系 | |
| シアン系 | |
| マゼンダ系 | |
| 銀系 | |
| 赤系 | グランプリレッド |
| 青系 | |
| テール系 | |
| パール系 | |
| 金系 |
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