![ホンダ ＣＢ７５０[教習車仕様]の画像](https://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newbike/1010047_01_2001_01.jpg)
ビッグバイクの軸足がオーバー1リッタークラスに移行してからも連綿と販売されているCB750。エンジンのルーツは80年代のスポーツモデル、CBX750Fからの系譜を持つ熟成されたもので、低速域からフラットなトルク特性で扱いやすく、そのままピーク域まで滑らかに加速する。ハンドリングも街中から高速、峠道まで侮れない実力をもち、特にCB750FCシリーズを思わせるカラーリングを纏ってからは人気も高い。
| 車種名 | ホンダ ＣＢ７５０[教習車仕様] |
|---|---|
| メーカー希望小売価格 | 769,000円(税込) |
| 販売開始年月 | 2001年1月 |
| 総排気量 | 747cc |
| 型式 | 空冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2160×790×1105mm |
| 車両重量 | 240kg |
| 定地燃費 | 27.0km/L（定地走行 60km/h） |
| 型式 | 空冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 |
|---|---|
| エンジン型式 | － |
| 総排気量 | 747cc |
| 圧縮比 | 8.8 |
| 内径（ボア） | 67.0mm |
| 行程（ストローク） | 53.0mm |
| 燃料供給装置 | キャブレター |
| キャブレター形式 | － |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| 始動形式 | セルフ式 |
| エンジンオイル容量 | － |
| 燃料タンク容量 | － |
| 最高出力 | 54kW (73ps)/8500rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 62N・m (6.3kg･m)/7500rpm |
| 最高速度 | － |
| 燃費 | 27.0km/L（定地走行 60km/h） |
| 最小回転半径 | － |
| フレーム形式 | ダブルクレードル |
|---|---|
| キャスター | － |
| トレール | － |
| タイヤサイズ（前） | 120/70-17 58H |
| タイヤサイズ（後） | 150/70-17 69H |
| ホイールトラベル（前） | － |
| ホイールトラベル（後） | － |
| ホイールサイズ（前） | － |
| ホイールサイズ（後） | － |
| ブレーキ（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ステアリングアングル（右） | － |
| ステアリングアングル（左） | － |
| クラッチ形式 | － |
|---|---|
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 変速比 | １速 － ２速 － ３速 － ４速 － ５速 － ６速 － |
| 1次減速比 | － |
| 2次減速比 | － |
| 無段変速車変速比 | － |
| ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
|---|---|
| ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
| 燃料計 | − |
| ツイントリップメーター | − |
| 時計 | − |
| ハザードランプ | − |
| 盗難防止装置 | − |
| ヘルメット収納スペース | − |
| 色系統 | メーカー標準 |
|---|---|
 黒系 | |
| 白系 | |
| 緑系 | |
| マルーン（茶）系 | |
| オリーブ系 | |
| 紺系 | |
| 紫系 | |
| 灰系 | |
| 黄系 | |
| 黄緑系 | |
| シアン系 | |
| マゼンダ系 | |
| 銀系 | スターリングシルバーメタリック |
| 赤系 | |
| 青系 | |
| テール系 | |
| パール系 | |
| 金系 |
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