スタンダード・クルーザー、「バルカン900クラシック（VULCAN 900 Classic）」。水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒エンジン、燃料供給方式にインジェクションを採用。タンク上部からの直線が、そのままスイングアームに直結する独特のバルカンライン。特徴的なワイドハンドルと鞍型シートが生み出すアップライトなポジション。そしてファットな足回りとフットボードから伝わる独特な鼓動感が特徴的。今回、グラフィックの変更を行い、ボディカラーに「エボニー×メタリックグラファイトグレイ」を採用。
| 車種名 | カワサキ バルカン９００クラシック |
|---|---|
| メーカー希望小売価格 | 869,400円(税込) |
| 販売開始年月 | 2013年10月 |
| 総排気量 | 902cc |
| 型式 | 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2465×1005×1065mm |
| 車両重量 | 282kg |
| 定地燃費 | 36.0km/L（定地走行 60km/h） |
| 型式 | 水冷4ストローク・V型2気筒SOHC4バルブ |
|---|---|
| エンジン型式 | VN900BE |
| 総排気量 | 902cc |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 内径（ボア） | 88.0mm |
| 行程（ストローク） | 74.2mm |
| 燃料供給装置 | インジェクション |
| キャブレター形式 | フューエルインジェクション |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| 始動形式 | セルフスターター |
| エンジンオイル容量 | 3.7L |
| 燃料タンク容量 | 20.0L |
| 最高出力 | 30kW (41ps)/5500rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 65N・m (6.6kg･m)/3000rpm |
| 最高速度 | － |
| 燃費 | 36.0km/L（定地走行 60km/h） |
| 最小回転半径 | 2.9m |
| フレーム形式 | ダブルクレードル |
|---|---|
| キャスター | 32度/－ |
| トレール | 160mm |
| タイヤサイズ（前） | 130/90-16M/C 67H |
| タイヤサイズ（後） | 180/70-15M/C 76H |
| ホイールトラベル（前） | 150 |
| ホイールトラベル（後） | 103 |
| ホイールサイズ（前） | J16M/C×MT3.00 |
| ホイールサイズ（後） | J15M/C×MT4.50 |
| ブレーキ（前） | シングルディスク300mm（外径） |
| ブレーキ（後） | シングルディスク270mm（外径） |
| 懸架方式（前） | テレスコピック（インナーチューブ径41mm） |
| 懸架方式（後） | スイングアーム(ユニトラック) |
| ステアリングアングル（右） | 38 |
| ステアリングアングル（左） | 38 |
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
|---|---|
| 変速機形式 | 常噛5段リターン |
| 変速比 | １速 2.785 ２速 1.888 ３速 1.360 ４速 1.107 ５速 0.962 ６速 － |
| 1次減速比 | 2.184 |
| 2次減速比 | 2.062 |
| 無段変速車変速比 | － |
| ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
|---|---|
| ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
| 燃料計 | − |
| ツイントリップメーター | − |
| 時計 | − |
| ハザードランプ | − |
| 盗難防止装置 | − |
| ヘルメット収納スペース | − |
| 色系統 | メーカー標準 |
|---|---|
 黒系 | |
| 白系 | |
| 緑系 | |
| マルーン（茶）系 | |
| オリーブ系 | |
| 紺系 | |
| 紫系 | |
| 灰系 | エボニー×メタリックグラファイトグレイ |
| 黄系 | |
| 黄緑系 | |
| シアン系 | |
| マゼンダ系 | |
| 銀系 | |
| 赤系 | |
| 青系 | |
| テール系 | |
| パール系 | |
| 金系 |
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