カワサキ KX125

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カワサキ KX125 概要

KXシリーズはカワサキ伝統のモトクロスモデルだ。この125はレーシングチューンの水冷2サイクル単気筒エンジンを搭載。ボア×ストロークの数値がほぼ同値となるスクエアタイプのエンジンで、中速からトップエンドまで強烈なパワーを生み出すのが特徴だ。剛性の高いペリメターフレームに、フロントが倒立フォーク、リヤがユニトラック式サスペンションを組み合わせ、ビッグジャンプからギャップが連続するウープスまでしっかりと受け止めるしなやかさを実現している。

車種名カワサキ KX125
メーカー希望小売価格518,700円(税込)
販売開始年月2005年7月
総排気量124cc
型式水冷2ストローク単気筒クランクケースリードバルブ
全長×全幅×全高2165×815×1265mm
車両重量
定地燃費

スペック

エンジン

型式水冷2ストローク単気筒クランクケースリードバルブ
エンジン型式KX125ME
総排気量124cc
圧縮比11.1
内径(ボア)54.0mm
行程(ストローク)54.5mm
燃料供給装置キャブレター
キャブレター形式MIKUNI TMX38
点火方式電子進角式AC-CDI
始動形式プライマリーキック
エンジンオイル容量0.7L
燃料タンク容量8.2L

性能

最高出力30.2kW (41.0ps)/11500rpm
最大トルク26.5N・m (2.70kg・m)/10500rpm
最高速度
燃費
最小回転半径

車体関係

フレーム形式セミダブルクレードル
キャスター
トレール
タイヤサイズ(前)80/100-21 51M
タイヤサイズ(後)100/90-19 57M
ホイールトラベル(前)
ホイールトラベル(後)
ホイールサイズ(前)
ホイールサイズ(後)
ブレーキ(前)シングルディスクブレーキ250mm(外径)
ブレーキ(後)シングルディスクブレーキ240mm(外径)
懸架方式(前)テレスコピック(倒立・インナーチューブ径48mm)
懸架方式(後)スイングアーム(ユニ・トラック)
ステアリングアングル(右)
ステアリングアングル(左)

変速機

クラッチ形式湿式多板チェーン
変速機形式常時噛合6段リターン式
変速比1速  2.384
2速  1.857
3速  1.529
4速  1.294
5速  1.125
6速  1.000
1次減速比3.200
2次減速比3.923
無段変速車変速比

装備

ワンタッチクラッチレバー調整
ワンタッチブレーキレバー調整
燃料計
ツイントリップメーター
時計
ハザードランプ
盗難防止装置
ヘルメット収納スペース

ボディカラー

ボディカラー

色系統メーカー標準
黒系 
白系 
緑系 
マルーン(茶)系 
オリーブ系 
紺系 
紫系 
灰系 
黄系 
黄緑系ライムグリーン
シアン系 
マゼンダ系 
銀系 
赤系 
青系 
テール系 
パール系 
金系 
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