国内向け2019年モデルは、前年からの色変更のみ。新登場（18年4月）から半年も経たない2018年9月1日に発売された。カラー名称上では、ブラックとグレーだが、フレームなどの色から、ブラックはグリーン、グレーはレッドでもあった。ABS、ETC2.0車載器は標準装備。※（追記）当初は9月発売予定だったが、発表後、10月下旬に順延された。
| 車種名 | カワサキ Ｚ９００ |
|---|---|
| メーカー希望小売価格 | 880,000円(税込) |
| 販売開始年月 | 2018年9月 |
| 総排気量 | 948cc |
| 型式 | 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC4バルブ |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2065×825×1065mm |
| 車両重量 | 210kg |
| 定地燃費 | 25.0km/L（定地走行 60km/h） |
| 型式 | 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC4バルブ |
|---|---|
| エンジン型式 | － |
| 総排気量 | 948cc |
| 圧縮比 | 11.8 |
| 内径（ボア） | 73.4mm |
| 行程（ストローク） | 56.0mm |
| 燃料供給装置 | インジェクション |
| キャブレター形式 | － |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) |
| 始動形式 | セルフスターター |
| エンジンオイル容量 | 4.0L |
| 燃料タンク容量 | 17L |
| 最高出力 | 92kW (125ps)/9500rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 98N・m (10.0kg･m)/7700rpm |
| 最高速度 | － |
| 燃費 | 25.0km/L（定地走行 60km/h） |
| 最小回転半径 | 2.9m |
| フレーム形式 | ダイヤモンド |
|---|---|
| キャスター | 24.5度/－ |
| トレール | 103mm |
| タイヤサイズ（前） | 120/70ZR17M/C 58W |
| タイヤサイズ（後） | 180/55ZR17M/C 73W |
| ホイールトラベル（前） | － |
| ホイールトラベル（後） | － |
| ホイールサイズ（前） | － |
| ホイールサイズ（後） | － |
| ブレーキ（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式シングルディスク |
| 懸架方式（前） | 倒立式テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイング・アーム式 |
| ステアリングアングル（右） | 33 |
| ステアリングアングル（左） | 33 |
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
|---|---|
| 変速機形式 | 常噛6段リターン |
| 変速比 | １速 2.692 ２速 2.058 ３速 1.650 ４速 1.409 ５速 1.222 ６速 1.034 |
| 1次減速比 | 1.627 |
| 2次減速比 | 2.933 |
| 無段変速車変速比 | － |
| ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
|---|---|
| ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
| 燃料計 | ○ |
| ツイントリップメーター | ○ |
| 時計 | ○ |
| ハザードランプ | ○ |
| 盗難防止装置 | − |
| ヘルメット収納スペース | − |
| 色系統 | メーカー標準 |
|---|---|
 黒系 | メタリックフラットスパークブラック×メタリックスパークブラック |
| 白系 | |
| 緑系 | |
| マルーン（茶）系 | |
| オリーブ系 | |
| 紺系 | |
| 紫系 | |
| 灰系 | メタリックムーンダストグレー×エボニー |
| 黄系 | |
| 黄緑系 | |
| シアン系 | |
| マゼンダ系 | |
| 銀系 | |
| 赤系 | |
| 青系 | |
| テール系 | |
| パール系 | |
| 金系 |
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