バルカンシリーズの中でもインパクト十分なルックスが印象的なドリフター。1500、800、400とシリーズ化されるが、400は基本的な車体構成を800と共用、ビッグサイズが魅力となる。前後タイヤの半分以上を覆うビンテージクルーザー風のフェンダーと、バディーシート。そして右側に1本出しにまとめられた太いマフラーなど見所は多い。スイングアームにダイレクトに装着されたリヤフェンダーの動きもユニーク。ゆったりした気分の1台である。
| 車種名 | カワサキ バルカンドリフター |
|---|---|
| メーカー希望小売価格 | 684,000円(税込) |
| 販売開始年月 | 2001年2月 |
| 総排気量 | 399cc |
| 型式 | 水冷4ストロークV型2気筒 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2490×995×1120mm |
| 車両重量 | － |
| 定地燃費 | 40.0km/L（定地走行 60km/h） |
| 型式 | 水冷4ストロークV型2気筒 |
|---|---|
| エンジン型式 | － |
| 総排気量 | 399cc |
| 圧縮比 | 9.8 |
| 内径（ボア） | 62.0mm |
| 行程（ストローク） | 66.2mm |
| 燃料供給装置 | キャブレター |
| キャブレター形式 | KEIHIN CVK32（加速ポンプ付） |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| 始動形式 | セルフスターター |
| エンジンオイル容量 | 3.2L |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| 最高出力 | 24kW (33ps)/8500rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 32N・m (3.3kg･m)/6000rpm |
| 最高速度 | － |
| 燃費 | 40.0km/L（定地走行 60km/h） |
| 最小回転半径 | 3.0m |
| フレーム形式 | ダブルクレードル |
|---|---|
| キャスター | 31度/5分 |
| トレール | 158mm |
| タイヤサイズ（前） | 130/90-16 67H |
| タイヤサイズ（後） | 140/90-16 71H |
| ホイールトラベル（前） | 150 |
| ホイールトラベル（後） | 105 |
| ホイールサイズ（前） | MT3.00×16 |
| ホイールサイズ（後） | MT3.00×16 |
| ブレーキ（前） | シングルディスク300mm（外径） |
| ブレーキ（後） | シングルディスク270mm（外径） |
| 懸架方式（前） | テレスコピック（インナーチューブ径41mm） |
| 懸架方式（後） | スイングアーム（ユニ・トラック） |
| ステアリングアングル（右） | 38 |
| ステアリングアングル（左） | 38 |
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
|---|---|
| 変速機形式 | 常噛5段リターン |
| 変速比 | １速 2.533 ２速 1.650 ３速 1.230 ４速 1.000 ５速 0.857 ６速 － |
| 1次減速比 | 2.184 |
| 2次減速比 | 3.444 |
| 無段変速車変速比 | － |
| ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
|---|---|
| ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
| 燃料計 | − |
| ツイントリップメーター | − |
| 時計 | − |
| ハザードランプ | − |
| 盗難防止装置 | − |
| ヘルメット収納スペース | − |
| 色系統 | メーカー標準 |
|---|---|
 黒系 | パールパープリッシュブラックマイカ |
| 白系 | |
| 緑系 | |
| マルーン（茶）系 | |
| オリーブ系 | |
| 紺系 | |
| 紫系 | |
| 灰系 | |
| 黄系 | |
| 黄緑系 | |
| シアン系 | |
| マゼンダ系 | |
| 銀系 | |
| 赤系 | |
| 青系 | |
| テール系 | |
| パール系 | |
| 金系 |
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