ゼファー750と同型の空冷4サイクルDOHC2バルブ並列4気筒エンジンを搭載するこのネイキッドバイクは、ゼファーが提唱する適量の高性能で、乗り手を急がすことなく、気持ちよいライディングを楽しめる、というコンセプトを基本として、トラッドな外観を一新。メカニズムやタイヤをアップデイトしたモデルと考えれば理解しやすい。扱いやすいエンジンと、ラジアルタイヤとリンク式のユニトラックサスペンションを採用したシャシーによって、ハンドリングはより軽快に。集合方式のステンレス製マフラーも、ゼファーと異なる表情で演出する。
車種名 | カワサキ ZR-7 |
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メーカー希望小売価格 | 665,000円(税込) |
販売開始年月 | 1999年3月 |
総排気量 | 738cc |
型式 | 空冷4ストローク並列4気筒 |
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全長×全幅×全高 | 2105×755×1075mm |
車両重量 | - |
定地燃費 | 37.5km/L(定地走行 60km/h) |
型式 | 空冷4ストローク並列4気筒 |
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エンジン型式 | - |
総排気量 | 738cc |
圧縮比 | 9.5 |
内径(ボア) | 66.0mm |
行程(ストローク) | 54.0mm |
燃料供給装置 | キャブレター |
キャブレター形式 | KEIHIN CVK32×4(K-TRIC付) |
点火方式 | フルトランジスタ |
始動形式 | セルフスターター |
エンジンオイル容量 | 3.6L |
燃料タンク容量 | 22.0L |
最高出力 | 53.7kW (73ps)/9500rpm |
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最大トルク | 61.8N・m (6.3kg・m)/7500rpm |
最高速度 | - |
燃費 | 37.5km/L(定地走行 60km/h) |
最小回転半径 | 2.8m |
フレーム形式 | ダブルクレードル |
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キャスター | 25.5度/- |
トレール | 93mm |
タイヤサイズ(前) | 120/70-ZR17 (58W) |
タイヤサイズ(後) | 160/60-ZR17 (69W) |
ホイールトラベル(前) | - |
ホイールトラベル(後) | - |
ホイールサイズ(前) | MT3.50×17 |
ホイールサイズ(後) | MT5.00×17 |
ブレーキ(前) | デュアルディスク300mm(外径) |
ブレーキ(後) | シングルディスク240mm(外径) |
懸架方式(前) | テレスコピック(インナーチューブ径41mm) |
懸架方式(後) | スイングアーム(ユニ・トラック) |
ステアリングアングル(右) | 35 |
ステアリングアングル(左) | 35 |
クラッチ形式 | 湿式多板 |
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変速機形式 | 常噛5段リターン |
変速比 | 1速 2.333 2速 1.631 3速 1.272 4速 1.040 5速 0.875 6速 - |
1次減速比 | 2.550 |
2次減速比 | 2.250 |
無段変速車変速比 | - |
ワンタッチクラッチレバー調整 | ○ |
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ワンタッチブレーキレバー調整 | ○ |
燃料計 | − |
ツイントリップメーター | − |
時計 | − |
ハザードランプ | − |
盗難防止装置 | − |
ヘルメット収納スペース | − |
色系統 | メーカー標準 |
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![]() | キャンディライトニングブルー |
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![]() | メタリックシャンパンゴールド |
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