KXシリーズはカワサキ伝統のモトクロスモデルだ。この125はレーシングチューンの水冷2サイクル単気筒エンジンを搭載。ボア×ストロークの数値がほぼ同値となるスクエアタイプのエンジンで、中速からトップエンドまで強烈なパワーを生み出すのが特徴だ。剛性の高いペリメターフレームに、フロントが倒立フォーク、リヤがユニトラック式サスペンションを組み合わせ、ビッグジャンプからギャップが連続するウープスまでしっかりと受け止めるしなやかさを実現している。
| 車種名 | カワサキ ＫＸ１２５ |
|---|---|
| メーカー希望小売価格 | 494,000円(税込) |
| 販売開始年月 | 2001年7月 |
| 総排気量 | 124cc |
| 型式 | 水冷2ストローク単気筒 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2130×815×1210mm |
| 車両重量 | － |
| 定地燃費 | － |
| 型式 | 水冷2ストローク単気筒 |
|---|---|
| エンジン型式 | － |
| 総排気量 | 124cc |
| 圧縮比 | 11.0 |
| 内径（ボア） | 54.0mm |
| 行程（ストローク） | 54.5mm |
| 燃料供給装置 | キャブレター |
| キャブレター形式 | MIKUNI TMX38 |
| 点火方式 | CDI |
| 始動形式 | プライマリーキック |
| エンジンオイル容量 | － |
| 燃料タンク容量 | 8.5L |
| 最高出力 | 29.2kW (39.7ps)/11250rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 25.7N・m (2.62kg･m)/10500rpm |
| 最高速度 | － |
| 燃費 | － |
| 最小回転半径 | － |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
|---|---|
| キャスター | 26度/－ |
| トレール | 109mm |
| タイヤサイズ（前） | 80/100-21 51M |
| タイヤサイズ（後） | 100/90-19 57M |
| ホイールトラベル（前） | 300 |
| ホイールトラベル（後） | 300 |
| ホイールサイズ（前） | － |
| ホイールサイズ（後） | － |
| ブレーキ（前） | シングルディスク250mm（外径） |
| ブレーキ（後） | シングルディスク220mm（外径） |
| 懸架方式（前） | テレスコピック（倒立・インナーチューブ径48mm） |
| 懸架方式（後） | スイングアーム（ユニ・トラック） |
| ステアリングアングル（右） | 45 |
| ステアリングアングル（左） | 45 |
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
|---|---|
| 変速機形式 | 常噛6段リターン |
| 変速比 | １速 2.384 ２速 1.857 ３速 1.529 ４速 1.294 ５速 1.125 ６速 1.000 |
| 1次減速比 | 3.200 |
| 2次減速比 | 4.083 |
| 無段変速車変速比 | － |
| ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
|---|---|
| ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
| 燃料計 | − |
| ツイントリップメーター | − |
| 時計 | − |
| ハザードランプ | − |
| 盗難防止装置 | − |
| ヘルメット収納スペース | − |
| 色系統 | メーカー標準 |
|---|---|
 黒系 | |
| 白系 | |
| 緑系 | |
| マルーン（茶）系 | |
| オリーブ系 | |
| 紺系 | |
| 紫系 | |
| 灰系 | |
| 黄系 | |
| 黄緑系 | ライムグリーン |
| シアン系 | |
| マゼンダ系 | |
| 銀系 | |
| 赤系 | |
| 青系 | |
| テール系 | |
| パール系 | |
| 金系 |
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