カワサキ 250TR

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カワサキ 250TR 概要

70年代に大きな深化を遂げるオフロードバイク。その変革と進化の速度を速める少し前のスタイルをモチーフに作られたストリートバイク。エンジンはエストレヤと共通するバーチカルシングルを採用。2本ショックや、シートエンドがすこし上がったタッグロールデザインのシート、前後のフェンダーや、装着するキャラメルタイヤにも、時代考証の整合性を思わせるディテールを封入。2007年モデルでは、燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用、始動性を大きく向上させた。また、ハンドルバーの左右幅を短縮させ、乗りやすさを向上させる。

車種名カワサキ 250TR
メーカー希望小売価格388,000円(税込)
販売開始年月2007年2月
総排気量249cc
型式空冷4ストローク単気筒
全長×全幅×全高2100×840×1105mm
車両重量
定地燃費

スペック

エンジン

型式空冷4ストローク単気筒
エンジン型式
総排気量249cc
圧縮比9.0
内径(ボア)66.0mm
行程(ストローク)73.0mm
燃料供給装置インジェクション
キャブレター形式電子制御燃料噴射
点火方式電子進角式トランジスタ
始動形式セルフスタータ
エンジンオイル容量2.0L
燃料タンク容量6.6L

性能

最高出力14kW (19ps)/7500rpm
最大トルク19N・m (1.9kg・m)/6000rpm
最高速度
燃費
最小回転半径

車体関係

フレーム形式セミダブルクレードル
キャスター
トレール
タイヤサイズ(前)90/90-19M/C 52P
タイヤサイズ(後)110/90-18M/C 61P
ホイールトラベル(前)
ホイールトラベル(後)
ホイールサイズ(前)
ホイールサイズ(後)
ブレーキ(前)シングルディスク270mm(外径)
ブレーキ(後)ドラム(リーディングトレーリング)160mm(外径)
懸架方式(前)テレスコピック(インナーチューブ径37mm)
懸架方式(後)スイングアーム(オイルショック)
ステアリングアングル(右)44
ステアリングアングル(左)44

変速機

クラッチ形式湿式多板チェーン
変速機形式常噛5段リターン
変速比1速  2.636
2速  1.733
3速  1.300
4速  1.050
5速  0.833
6速  -
1次減速比3.363
2次減速比2.533
無段変速車変速比

装備

ワンタッチクラッチレバー調整
ワンタッチブレーキレバー調整
燃料計
ツイントリップメーター
時計
ハザードランプ
盗難防止装置
ヘルメット収納スペース

ボディカラー

ボディカラー

色系統メーカー標準
黒系 
白系ポーラホワイト
緑系 
マルーン(茶)系 
オリーブ系 
紺系 
紫系 
灰系 
黄系 
黄緑系ライムグリーン
シアン系 
マゼンダ系 
銀系 
赤系 
青系キャンディプラズマブルー
テール系 
パール系 
金系 
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