地面と並行になるフレームのボトムライン、2本のマフラーもその角度とぴったりそわせている。ステアリングヘッドからリヤホイールのアクスルまで弧を描くようにカーブを描く線。こうしたクルーザーの基本となるデザインカーブを見事に融合させたデザインで、ドラッグスターは高い評価を得ている。フレームにそうように低く落とし込まれたライダーのシートと薄いリヤシート、すらっと盛り上がったリヤフェンダー。ドラッグスターの原型であるこのスタイルはいまなお新鮮だ。2007年モデルはカラーリング変更を行い、商品力を高めている。
| 車種名 | ヤマハ ドラッグスター４００ |
|---|---|
| メーカー希望小売価格 | 695,100円(税込) |
| 販売開始年月 | 2007年2月 |
| 総排気量 | 399cc |
| 型式 | 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2340×840×1065mm |
| 車両重量 | 225kg |
| 定地燃費 | 43km/L（定地走行 60km/h） |
| 型式 | 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ |
|---|---|
| エンジン型式 | H601E |
| 総排気量 | 399cc |
| 圧縮比 | 9.7 |
| 内径（ボア） | 68.0mm |
| 行程（ストローク） | 55.0mm |
| 燃料供給装置 | キャブレター |
| キャブレター形式 | BDS28×2 |
| 点火方式 | T.C.I.式 |
| 始動形式 | セル式 |
| エンジンオイル容量 | 3.2L |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| 最高出力 | 24kW (32ps)/7500rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 32N・m (3.3kg･m)/6000rpm |
| 最高速度 | － |
| 燃費 | 43km/L（定地走行 60km/h） |
| 最小回転半径 | 3.1m |
| フレーム形式 | ダブルクレードル |
|---|---|
| キャスター | 35度/00分 |
| トレール | 153mm |
| タイヤサイズ（前） | 100/90-19M/C 57S |
| タイヤサイズ（後） | 170/80-15M/C 77S |
| ホイールトラベル（前） | － |
| ホイールトラベル（後） | － |
| ホイールサイズ（前） | － |
| ホイールサイズ（後） | － |
| ブレーキ（前） | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ（後） | ドラム（リーディングトレーリング） |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ステアリングアングル（右） | － |
| ステアリングアングル（左） | － |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
|---|---|
| 変速機形式 | 常時噛合式前進5段 |
| 変速比 | １速 2.714 ２速 1.900 ３速 1.458 ４速 1.166 ５速 0.966 ６速 － |
| 1次減速比 | 2.028 |
| 2次減速比 | 3.070 |
| 無段変速車変速比 | － |
| ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
|---|---|
| ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
| 燃料計 | ○ |
| ツイントリップメーター | ○ |
| 時計 | ○ |
| ハザードランプ | − |
| 盗難防止装置 | ○ |
| ヘルメット収納スペース | − |
| 色系統 | メーカー標準 |
|---|---|
 黒系 | ブラックメタリックＸ |
| 白系 | |
| 緑系 | |
| マルーン（茶）系 | |
| オリーブ系 | |
| 紺系 | |
| 紫系 | |
| 灰系 | |
| 黄系 | |
| 黄緑系 | |
| シアン系 | |
| マゼンダ系 | |
| 銀系 | グリニッシュシルバー８ |
| 赤系 | ダルイエローイッシュレッドメタリック２ |
| 青系 | |
| テール系 | |
| パール系 | |
| 金系 |
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