2017年4月18日 更新

ミニバンの乗り心地比較ランキング TOP5

荷物が積めて走りもそこそこ、運転だってしやすいミニバンは人気のためメーカー各社がこぞってラインナップを増やしています。そうなると悩むのがどれを買うか。たくさんありすぎて選べないという悩みを解消するために、今回はライターが乗り心地の良いミニバンをご紹介します。ミニバン選びの際にぜひ参考にしてください。

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荷物が積めて走りもそこそこ、運転だってしやすいミニバンは最近の売れ筋。車体が大きく積載性にとんだ車種はもちろん、軽規格やコンパクトサイズでも展開されるようになり、今後もこのミニバン人気と共にラインナップの充実は続いていくでしょう。豊富な商品展開がなされると困るのが、どれを選べばいいのか、ということ。ここで一度原点に立ち返ってみましょう。そもそもミニバンを購入する一番の理由は家族や友達みんなで一緒に出かけたいから。となると重視すべきは乗り心地なはず。そこで今回はライターが選んだ乗り心地がいいミニバン5車種をご紹介したいと思います。ただあまり高級車ばかりを並べても現実的ではないので、中古車を180万円以下で買える車種に絞っています。

乗り心地の良いミニバンはこれだ!

1位 ジェイド(ホンダ)

乗り心地にこだわったミニバンとして一番にお勧めしたいのが、ホンダから発売されているジェイド。その快適な乗り心地の秘密は、この車のために開発した超高密度低床プラットフォームのおかげ。これはどうしても部品が多く幅を取りがちな床下を見直し、効率のいい部品配置を徹底追及した結果開発された新機構で、これによって低車高、低重心な車になりました。また低床化によって生まれたスペースにクッションを追加できるので、乗り心地だって格段に向上されています。セダン並みの車高でカーブ時の外ぶれや横風に負けることもなく、また追加のクッションで座り心地もいいので、ロングドライブだって少しも心配ありません。2列目はシートを大きく後ろに下げることで広々とした空間が作れるので、特に快適に過ごせますよ。燃料費や税金などのランニングコストが気になる人は、ハイブリッドモデルという選択肢も。エンジン音によるストレスがないので、走行中でも気兼ねなくおしゃべりできます。
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2位 エルグランド(日産)

エルグランドというと、ミニバンの最上位クラスの車種なのでなかなか手が届かない、という方もいるかと思いますが、中古車ならば180万円以下でも問題なく乗れます。中古とはいえ、日産が威信を掛けて作っているミニバンのフラッグシップモデルだけあってクオリティの高さは折り紙つき。押し出し感の強いフロントとパワーのあるエンジンから生み出される力強い走りは高級車そのものといった感じで、2010年モデル位であれば間違いなく満足できます。大きなボディや広い室内スペースを活かした多彩なシートアレンジが行えるのも魅力のひとつ。普段は家族4人で乗るけどたまにおじいちゃんおばあちゃんも入れて6人で、あとお友達とまとめて買い物に行くときには荷物をたくさん積みたい、など臨機応変に対応できるのでその時々に合った車の使い方ができますよ。
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3位 デリカD:5(三菱)

ランサーエボリューションなどのオンロードでの四駆技術とパジェロなどSUVでの悪路走破性に定評のある三菱から発売されているミニバン。そのエクステリアからわかるようにほかのミニバンとは方向性が若干違います。みんなで楽しくわいわいというよりは(もちろんそういった使い方もできますが)、どちらかというとオフロードでぐいぐいタイプだからです。この「ミニバンながらに悪路もいける」という特徴はアウトドアにいくときに特に重宝します。ミニバンのように車高が低く、またグリップ力もそこまでこだわられてないような車だとそもそもいけない様な山道でも、デリカならなんと言うことなく走っていけます。人を乗せて、その上荷物もたくさん乗せたい、そんな状態で山奥までキャンプにいきたいなんてわがままも、SUV並みの走破性を誇るこのミニバンなら実現できるのです。もちろん普通の舗装路でも問題なく快適に走れるので心配は要りませんよ。
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4位 カングー(ルノー)

どこか牧歌的で憎めない印象を与えるルノーのカングー。日本ではそこまで多く見かけることはありませんが、ぜひお勧めしたい車です。まず注目なのが独特のボディライン。ぐっと押し出たフロントに居室をくっつけたようなデザインはとってもユーモラスで、街中で走っていたらきっと目で追ってしまうことでしょう。また運転のしやすさや乗り心地も文句なし。フランス車特有の座席の高さとシートの適度な弾力、それから大きく切り取られた窓による広い視界によって、ロングドライブでも疲れ知らずです。もちろん乗り心地がいいのは後部座席も同じ。背の高い欧米人をメインターゲットにしているだけあって、車高が高くデザインされており圧迫感はゼロ。にもかかわらずカーブのときでもロールすることなくスーッとした走り味を実現しているのは、荷物を多く積む社用車として愛されてきたルノーの歴史を感じるところです。
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5位 シャラン(フォルクスワーゲン)

最後に紹介するのはフォルクスワーゲンのシャランです。こちらはカングー以上に見かけることがないかもしれません。ドイツ車らしい固めのセッティングや加速フィーリングは、1度体感したら病み付きになってしまうくらい魅力的です。それをこの価格、ボディサイズ、積載性で、と考えるとお得。そして何より日本では流通台数そのものが少ないので、ほかの人とかぶりたくない、という人にもお勧めです。感覚としては、日本のミニバンのようにゆったりリラックスしてというより、たとえ目的地へ向かうまでの移動手段だとしても「運転」を楽しみたい、という人向けの車です。
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まとめ

ミニバンのお勧め車種5つご紹介しましたがいかがだったでしょうか。ミニバンが人や荷物を載せるためだけのものじゃないこと、お分かりいただけましたでしょうか。この記事があなたの用途、考えにぴったりの1台を探す手がかりになったら幸いです。
(まゆきち)

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