2016年9月8日 更新

ゴルファーに便利な車は?ゴルフバックが積める人気車5選

ゴルファーのメインの移動手段は車です。コンペなどへ行くゴルファーの場合、1人でキャディバックを1本だけ積んでということもあるかもしれませんが、多くの場合、同伴競技者と相乗りで向かうのではないでしょうか。積載性の面からゴルファーにとって使いやすい車をピックアップしてみます。

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FFベースのDセグボディとディーゼルの大トルク・マツダ アテンザ

ゴルフになると1組となる4本のキャディバックを載せ、4人乗車ということも珍しくありません。カートタイプのキャディバックは、1本20kg位になり、それを4本積み、65kg前後の男性が4名乗ると、340kgの重量増となります。この重量増を負担なく加速させ、高速道路を移動するとなると、アテンザの2.2L直4ディーゼルターボが発する42.8kg/mの大トルクは非常に有効になります。また、Dセグメント車としては大柄な全長 4,865mm全幅 1,840mmの大柄なボディをもち、さらにFFとしているため、リアには広大なトランクが備わり、キャディバック4本を余裕をもって積み込みます。同じDセグメントでも欧州車は、ややボディサイズが小さく、またトランク内もスクエアに使うことを前提としており、内張りの張り出しが大きく、キャディバックの搭載に適さないものが多いです。
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SUVであれば、より容易に積める レクサス RX

昨今流行のSUVですが、欧州系のSUVも意外とボディ全幅の割にラゲッジは左右幅がなく、キャディバックを真横に積むことができないものが多いです。欧州車では、ポルシェカイエンや、BMW X5など全長480mm、全幅190mmに迫るクラスでないと横積みは厳しく、BMW X3やメルセデスベンツ・GLCなどで2本以上のキャディバックの積載には、リアシートの左右いずれかを倒す必要があります。対して、国産車のSUVの中でもサイズの大きいレクサス RXでは、余裕をもって積載が可能です。トノカバーを度外視して積み上げることもできるので、径の大きなキャディバック+ボストンバックなども容易に積みこめます。またハイブリッドモデルであれば、早朝の出発でもご近所迷惑にならないEVモードで出発ができます。
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広いミニバンでの移動はゴルフに最適 トヨタ アルファード

広い室内のミニバンでの移動は、同乗者も楽で長距離の移動も苦になりません。その中でもアルファードは、格別のものになるでしょう。4名+4本のキャディバックであれば、苦も無く積載できます。またそれ以上の人数でゴルフに行くときでもアルファードであれば、キャディバックを立てて搭載できます。6名乗車、キャディバック6本搭載というのもアルファードであれば可能です。
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運転手もリラックスしてドライブ メルセデスベンツ Eクラス

先日モデルチェンジを果たしたメルセデスベンツ新型Eクラス。もともと安全性や高速での安定性などに定評のあるメルセデスベンツですが、今回のEクラスが採用してきたのが他メーカーに先駆け採用してきたのが、自動運転です。他社の自動運転といわれるものは、車線をカメラで読み取り、前走車との車間を測りながら走行するものですが、Eクラスのそれは、車線のない道でもガードレールなどからカーブを読み取り、あくまで運転支援の一環として、ハンドル操作を行います。プレーへ向かう際も運転の緊張は、筋肉を強張らせプレーに影響を及ぼしますし、ゴルフのプレー後、疲れた体での長時間ドライブはなかなかこたえます。できる限りリラックスした状態で運転できるメルセデスベンツ Eクラスは、ドライバーにとってもありがたい車ですね。
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欧州Dセグメントで4本搭載可能 フォルクスワーゲン パサート

欧州Dセグメントでは、なかなかキャディバック4本積載は難しいのが現状です。しかしサイズ的にはほぼEセグメントにはなりますが、フォルクスワーゲン パサートであれば、FFベースの利点で4本積載が可能です。また、ゴルフとなると片道2時間程度のドライブ、それも高速走行が主体となるようなことも少なくありませんが、パサートは積載性もよく、荷物による荷重バランスが変化しても走行安定性が大きく崩れず、なおかつ、プレーで疲労した状態でのドライブでも各種アシスト機能がドライバーをサポートしてくれます。さらに1.4Lのダウンサイジングターボで低燃費。またプラグインハイブリッドモデルのGTEもあり、早朝出発もご近所迷惑になりません。
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実際、キャディバックはかなり重くなります。なるべく大きく持ち上げない車の方が、積みこみは楽です。積載のことだけでなく、コースまでの移動も考えると比較的大型な車になってきます。

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