2016年4月2日 更新

BMW1シリーズ VS メルセデス・ベンツAクラス[人気車種比較]

BMW・メルセデスベンツともにブランド内では最小のクラスとなるのが1シリーズとAクラスです。VWゴルフやアウディA3などと競合する欧州Cセグメント車です。この二台を比較してみます。

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メルセデス・ベンツ Aクラス

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Aクラスは、初代、2代目まではもう一つ小さなBセグメント(ヴィッツなどと同じ)車でしたが、現行モデルのデビューは、2012年。3代目となる今モデルからボディを拡大し、Cセグメントに移行しました。現行モデルは、 標準ボディで全長4300全幅1780全高1435(mm)のサイズで、ハッチバックボディとなります。排気量1.6L~2Lまでの過給エンジン。駆動方式はエンジン横置きのFFを基本とし、4WDモデルをラインナップしています。

BMW 1シリーズ

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1シリーズは、現行が2代目になり、2011年デビューです。エンジンは、1.5L~3Lまでの過給エンジンが用意され、駆動方式は全てFRです。ボディサイズは、全長4340全幅1765全高1440(mm)です。他CセグメントハッチバックがFFを採用する中、FRレイアウトを頑なに保持し続けている稀有な車です。

エンジンは?

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1シリーズには、1.5Lターボの3気筒エンジンを新たに搭載してきました。エンジンが空気を吸い込む際の抵抗(ポンピングロス)を低減するのに3気筒化は有効です。この1.5Lエンジン(136PS)は、118に、120には、1.6L4気筒ターボ(177PS)、トップレンジのM135には、3L6気筒ターボ(326PS)が搭載されます。対して、Aクラスは、全て4気筒ターボエンジンで、180には1.6L(122PS)が、250には1.8L(218PS)、トップレンジとなるAMG450には、2L(360PS)が収まります。コンパクトで燃費に有利な34気筒から完全バランスにより高い制振性をもつ6気筒までをもつエンジンバリエーションの豊富さでは、BMWが一歩有利でしょうか。

走行性能の高さは?

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BMWが頑なにFRに拘るのは、フロントタイヤが操舵のみの役割となる為、自然なステアフィールが期待できるという点です。Aクラスは、ハイパワーFF車だと唐突なアクセルの開閉などでグリップを失い易いということから180以外は、4WDと組み合わが可能です。FFの方が常に駆動輪に荷重がかかるので、雨天などではFRよりも安定すると考えられます。運転の楽しさはFRになるのでしょうが、どのような天候でも安心して走行したいのであれば、4WDを選択できるメリットは非常に高くなるとおもいます。また、双方とも殆ど車両重量差がなく、1400kg後半から1500kg後半とお互いを強く意識しているのだと感じさせます。

価格面では?

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価格では、廉価クラスの118、180の比較で、1シリーズが344万円、Aクラスは284万円となり、装備全てが等しくはありませんが、Aクラスのお買い得感は強いです。最上位クラスのM135と、AMG45では、1シリーズが578万円、Aクラスが710万円と逆転します。中堅グレードでも2Lエンジンを搭載する120と250でも1シリーズが、405万円、Aクラスは432万円となります。グレードや駆動方式の差があるので、選択肢が広いのはAクラスの方になりそうです。

居住性は?

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やはり、エンジンを横に置いて、トランスミッションが室内に侵出しないFFの方がユーティリティには優位です。特にBMWはFRでも重量バランスを拘る為、エンジンを後方に置きたがるので、ボディサイズの割に後席やラゲッジが狭いという結果になってしまいます。サイズ的な制約があると駆動方式の差は歴然と出てしまうので、広さと言う点ではAクラスに軍配が上がります。
かたやFRレイアウト、もう一方はFFと4WDを採用し、同じコンパクトCセグメントでもアプローチの仕方がまるで違いますが、ライバルとしてお互いを研究している印象です。後席やラゲッジを重視するのであれば、Aクラスをお勧めします。

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