2016年5月21日 更新

マツダ「CX-4」を世界初公開 日本ではいつ発売?

北京モーターショー2016にて、世界初公開されたマツダの新型モデルであるクロスオーバーSUV「CX-4」。マツダの人気SUVシリーズ「CX」に強力なモデルがラインナップされます。CX-4は当面、中国のみの発売となりますが、果たして日本に上陸の可能性はあるのでしょうか?気になるところです。

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中国市場を意識した登場

近年、中国ではセダン車よりもSUVが爆発的な人気です。2016年1~2月の中国自動車市場におけるSUVシェアは前年同期比+54%と、急速にシェアを伸ばしています。中国におけるSUV人気の背景には中国の道路事情や家族構成事情があるようです。特にマツダのSUVは日本車の中でも人気。これまでにもマツダは中国において新世代商品といわれるCX-5やMazda6などを発売し、シェアを拡大してきましたが、今回、CX-4の発売に当たり、マツダブランドの更なる強化につながりそうです。
MAZDA CX-4 (31794)

お馴染みとなった"魂動"デザイン

マツダはCX-5の発売以降、「SKYACTIVE(スカイアクティブ)」「魂動(こどう)」をキーワードにデザインされています。チーターの美しい走りをベースに生命感を感じるデザインを意識した「魂動」はもうすっかりお馴染み。CX-4は「魂動デザインのなかでもよりスポーティさを増した」と評判だったコンセプトカー「越Koeru」の市販車。やはり今回もスポーティでかっこいいと評判のようです。
【MAZDA】クルマに命を宿す 、デザインの力。 Vol.02|This is Mazda Design.|Be a driver. (31789)

FFの2リッターエンジンモデルとAWDの2.5リッターエンジンモデル

今回のCX-4の搭載エンジンはFF車が2リッターガソリン、AWD車が2.5リッターガソリンとなります。いずれもマツダが誇る「SKYACTIV-G(スカイアクティブ ジー)」が搭載されます。組み合わせるトランスミッションはFF車が6速マニュアルと6速オートマティック、AWD車が6速オートマティックとなります。なお、FF車とAWD車とでは装着タイヤのサイズが違います。FF車は225/65R17サイズに対して、AWD車は225/55R19と2インチアップとなります。
MAZDA CX-4 (31795)

クーペ風SUVの使い勝手はいかに

クーペと聞くとスポーツカーをイメージされる方が多いのではないでしょうか。「Exploring Coupe(エクスプローリング・クーペ)」というコンセプトのもとに開発されたCX-4は、SUVでありながらスポーツカー風、4ドアクーペのいいところをうまく取り入れたデザインとなっています。
このようなクーペ風SUVは近年BMWやVWなどで増えてきていますが、日本の国産車にはまだまだ少ないデザインです。都会で走っても違和感なくなじみ、しかもスタイリッシュ。荷室もたくさんの物を積むことが可能で街も自然もどちらにも対応できるということから、使い勝手はかなりいいと言えるでしょう。

CX-3、CX-5にない魅力

CX-3やCX-5との大きな違いは外観のスポーティさ。それは、それぞれの車体のサイズから読み取ることができます。
■CX-4:全長4,633mm、全幅1,840mm、全高1,530-1,535mm
■CX-3:全長4,275mm、全幅1,765mm、全高1,550mm
■CX-5:全長4,540mm、全幅1,840mm、全高1,705mm
要するに、「全長はCX-5より長く、全高はCX-3よりも低い」という違いになります。
しかも全幅はCX-5と同じなので、がっちりとした踏ん張り感とのびやかなフォルムの両方を持ち合わせたデザインになっています。さらに全高が低いので、まさに「SUVでありながらスポーツカー風」を表現していると言えます。
マツダ CX-3

via autos.goo.ne.jp
マツダ CX-3

日本上陸のタイミングは?

中国国内ではCX-4を2016年6月に発売予定です。日本での発売は2016年夏~秋頃ではないか、2017年に発売される等さまざまな噂が流れていますが、詳しいことはまだわかっていません。日本向けにクリーンディーゼルのラインナップも是非欲しいところですが、それも課題になることでしょう。中国で日本向けの生産ラインが確保されれば日本発売の実現が可能かもしれません。詳細が発表されるのを楽しみに待ちましょう。
これまで、CX-4について解説してきました。クーペ風SUVは日本にはまだ数少ないタイプの車ということもあり、もし日本で販売開始された場合、多くのユーザーに支持される可能性を秘めています。ですが日本上陸には、日本向けにモデルチェンジするなど課題も少なくありません。今後の新情報に期待したいところです。

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