2019年3月新型A6アバントの登場

2019年3月12日に現行A6アバントが国内で発売開始されました。
このモデルチェンジでA6は第8世代目となり、A6セダンと共に、ステーションワゴンタイプのアバントもラインアップされています。
現行A6が新型として発表されたのは、2018年3月のジュネーブモーターショーでのこと。
フルモデルチェンジ内容に合わせて、アバントもデザインが変更されているだけでなく、マイルドハイブリッドが搭載されています。
このモデルチェンジでA6は第8世代目となり、A6セダンと共に、ステーションワゴンタイプのアバントもラインアップされています。
現行A6が新型として発表されたのは、2018年3月のジュネーブモーターショーでのこと。
フルモデルチェンジ内容に合わせて、アバントもデザインが変更されているだけでなく、マイルドハイブリッドが搭載されています。
A6アバントのインテリア

インテリアで目を引くのは、大きなディスプレイです。
後ほど見ていきますが、デジタル化されることで、先進感を抱かせるデザインとなっています。
内装はシンプルでありながらも、使いやすいデザインとなっています。
後席にも必要十分なスペースがあるので、大人4人が乗車してもゆとりがある乗車スペース。
六角形のモチーフが随所に採用されているのも特徴的です。
木目やアルミの装飾が高級感を抱かせます。
シンプルながらもクラスにふさわしい上質感を備えているのもポイントです。
後ほど見ていきますが、デジタル化されることで、先進感を抱かせるデザインとなっています。
内装はシンプルでありながらも、使いやすいデザインとなっています。
後席にも必要十分なスペースがあるので、大人4人が乗車してもゆとりがある乗車スペース。
六角形のモチーフが随所に採用されているのも特徴的です。
木目やアルミの装飾が高級感を抱かせます。
シンプルながらもクラスにふさわしい上質感を備えているのもポイントです。
先進のデジタルメーター
シンプルなインテリアですので、大きな特徴となるのは、デジタルメーターでしょう。
高解像度のディスプレイに車両情報を表示できる「アウディ バーチャルコックピット」が搭載されています。
ディスプレイサイズは12.3インチで、センターコンソールとインストルメントパネル内にもディスプレイがあります。
上部にあるディスプレイには、インフォテインメントとナビ情報が表示され、下部のディスプレイはコンフォート機能やテキスト入力に使用。
スマホのように使えるので、実用性が増しているシステムとなっています。
アウディ独自のコネクテッドシステムである、アウディコネクトも搭載されているので、スマホから解錠したり、施錠できます。
高解像度のディスプレイに車両情報を表示できる「アウディ バーチャルコックピット」が搭載されています。
ディスプレイサイズは12.3インチで、センターコンソールとインストルメントパネル内にもディスプレイがあります。
上部にあるディスプレイには、インフォテインメントとナビ情報が表示され、下部のディスプレイはコンフォート機能やテキスト入力に使用。
スマホのように使えるので、実用性が増しているシステムとなっています。
アウディ独自のコネクテッドシステムである、アウディコネクトも搭載されているので、スマホから解錠したり、施錠できます。
A6アバントのエクステリア

エクステリアは、ステーションワゴンタイプでありながら、クーペらしさも感じさせる流線型のデザインが魅力です。
長いボンネットから流れるようにルーフラインが形成されているので、洗練されたデザインとなっています。
フロントのグリルは、次世代のアウディのデザインとなる六角形をモチーフとしています。
グリルも幅広くなり、存在感がある印象を持たせるスタイル。
ヘッドライトには、32個のLEDが採用されている「HDマトリクスLED」を採用。
照射範囲をコントロールしたり、コーナリングライトの役割も果たせるヘッドライトが装着されています。
リップスポイラーやエアダクトも新しいデザインです。
セダンとは異なるテールライトは、A6アバントの特徴でもあります。
後ろから見ても、すぐにアウディと分かるデザインは引き続き採用されています。
長いボンネットから流れるようにルーフラインが形成されているので、洗練されたデザインとなっています。
フロントのグリルは、次世代のアウディのデザインとなる六角形をモチーフとしています。
グリルも幅広くなり、存在感がある印象を持たせるスタイル。
ヘッドライトには、32個のLEDが採用されている「HDマトリクスLED」を採用。
照射範囲をコントロールしたり、コーナリングライトの役割も果たせるヘッドライトが装着されています。
リップスポイラーやエアダクトも新しいデザインです。
セダンとは異なるテールライトは、A6アバントの特徴でもあります。
後ろから見ても、すぐにアウディと分かるデザインは引き続き採用されています。
A6アバントのパワーユニット

A6アバントに搭載されているのは、48Vのマイルドハイブリッドです。
制動時には、12kwのエネルギーを回収することができ、55から160km/hでエンジンを停止しても走行することができます。
エンジンの種類は、ガソリンエンジンとディーゼルエンジン。
この中で日本に導入されるのは、3リッターのV型6気筒ガソリンエンジンのモデルとなります。
アウディの技術が詰まったクワトロで、適切にトルクを路面に伝えていくことが可能です。
車重はおよそ2tあるのですが、パワーのあるターボエンジンのおかげでレスポンスや俊敏性に優れ、パワフルに走行できます。
制動時には、12kwのエネルギーを回収することができ、55から160km/hでエンジンを停止しても走行することができます。
エンジンの種類は、ガソリンエンジンとディーゼルエンジン。
この中で日本に導入されるのは、3リッターのV型6気筒ガソリンエンジンのモデルとなります。
アウディの技術が詰まったクワトロで、適切にトルクを路面に伝えていくことが可能です。
車重はおよそ2tあるのですが、パワーのあるターボエンジンのおかげでレスポンスや俊敏性に優れ、パワフルに走行できます。
ジェントルな走行性能
パワフルなエンジンとモーターのアシストで力強く走行できます。
どの回転域でも、アクセルを踏んだだけ加速することができるほど、強い加速が可能です。
高速などの合流でも、不安なく加速できます。
4輪操舵ということもあり、よく曲がります。
これも、60km/h以下では前輪と後輪を最大5度逆位相にステア、60km/h以上では同位相に最大1.5度ステアするシステムの効果です。
静寂性にも優れていることから、ジェントルな走行性能を堪能することが可能です。
ボディ剛性の高さからも、安心感のある走行が特徴的。
長距離ドライブでも疲れることなく、移動できるモデルです。
どの回転域でも、アクセルを踏んだだけ加速することができるほど、強い加速が可能です。
高速などの合流でも、不安なく加速できます。
4輪操舵ということもあり、よく曲がります。
これも、60km/h以下では前輪と後輪を最大5度逆位相にステア、60km/h以上では同位相に最大1.5度ステアするシステムの効果です。
静寂性にも優れていることから、ジェントルな走行性能を堪能することが可能です。
ボディ剛性の高さからも、安心感のある走行が特徴的。
長距離ドライブでも疲れることなく、移動できるモデルです。
A6アバントに搭載される運転支援システム

搭載されている運転支援システムには、アクティブレーンアシストやアダプティブクルーズコントロールがあります。
他にも、22個のセンサーを使い、全方位からの衝突に備える「アウディプレゼンス360」なども装備。
渋滞時や駐車時にも快適にドライブができるようにしており、万が一の事故も防ぐ予防安全システムや衝突被害軽減システムも搭載しています。
ドライブをサポートする多数のシステムが搭載されているのがポイントです。
他にも、22個のセンサーを使い、全方位からの衝突に備える「アウディプレゼンス360」なども装備。
渋滞時や駐車時にも快適にドライブができるようにしており、万が一の事故も防ぐ予防安全システムや衝突被害軽減システムも搭載しています。
ドライブをサポートする多数のシステムが搭載されているのがポイントです。
A6アバントは大人のステーションワゴン

新型A6アバントは、より大人のステーションワゴンとして、成長を遂げています。
上質な走りやシンプルでありながらも、ラグジュアリー性を感じさせる内装は、大人におすすめの1台となっています。
ステーションワゴンということもあり、積載性もよいのでロングドライブにもぴったりのモデルです。
上質な走りやシンプルでありながらも、ラグジュアリー性を感じさせる内装は、大人におすすめの1台となっています。
ステーションワゴンということもあり、積載性もよいのでロングドライブにもぴったりのモデルです。
A6アバントの中古車相場は?
最後に中古車についてもふれていきます。
現行モデルは販売開始から半年あまりしか経過しておらず、中古車で見つけることはほぼ難しいでしょう。ただ、展示車や試乗車で使用していた車両でしょうか、低走行距離の車両を稀に見つけることができるようになってきました。ただし、金額は900万円弱。
旧モデルを含めたA6全体の平均価格は328万円(2019年10月末現在)。
2015年から2017年の2.0TFSIクワトロは400万円台でみつけることも可能です。
A6アバントに乗ってみたいが、現行モデルは手が出ないという方は旧モデルで探されることもおすすめです。旧モデルに乗っても満足度はかなり高いと思います。
是非、最寄りのディーラー、中古車店で現行モデル、旧モデルを比較検討されてみてください。
現行モデルは販売開始から半年あまりしか経過しておらず、中古車で見つけることはほぼ難しいでしょう。ただ、展示車や試乗車で使用していた車両でしょうか、低走行距離の車両を稀に見つけることができるようになってきました。ただし、金額は900万円弱。
旧モデルを含めたA6全体の平均価格は328万円(2019年10月末現在)。
2015年から2017年の2.0TFSIクワトロは400万円台でみつけることも可能です。
A6アバントに乗ってみたいが、現行モデルは手が出ないという方は旧モデルで探されることもおすすめです。旧モデルに乗っても満足度はかなり高いと思います。
是非、最寄りのディーラー、中古車店で現行モデル、旧モデルを比較検討されてみてください。

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