2016年3月31日 更新

[人気車種比較]BMW3シリーズ VS メルセデス・ベンツCクラス

宿命の対決というか比較というか、検討するのであれば、まずはこの車という感じの比較です。2014年に販売が開始されたW205型Cクラスと、それよりも3年前2011年に販売されたF30型BMW3シリーズの比較です。最も売れ線となる4ドアセダンで比較をしてみます。

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どこからどう見てもBMW

幅広になったキドニーグリルから、往年のBMWの丸目4灯を彷彿させるライトのデザインが、一目でBMWのファミリーであることを主張するデザイン。2015年に行われたマイナーチェンジで、LEDライトをオプションで選択可能になりました。ボディサイズは、セダンで全長4,625mm × 全幅1,800mm × 全高1,440mmと、ひと昔前の5シリーズ並に大きさです。ドイツ本国仕様と日本仕様では、アウタードアハンドルの形状が異なり、本国での全幅は1811mmとなります(ベンツCクラスと1mm差)。日本導入モデルのエンジンは、2リッター直四ツインターボ(320・328)、2リッターディーゼルの320D、3リッターツインターボとハイブリッドのアクティブハイブリッド3、同じく3リッターツインターボのM3を頂点に掲げる。トランスミッションは、6速のMTを選択できるところがBMWらしいですが、基本は8速ATです。この8段AT(ZF製)、非常に伝達効率、変速タイミングなど評価の高いトランスミッションです。
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後だしの分だけ魅力アップ?

対するCクラス。2014年フルモデルチェンジとBMWよりも3年後出ししてきているだけに、対象を研究しつくしている感じです。LEDライトは標準で装備され、エンジンもBMWのそれよりも幅広い選択肢があります。ボディサイズは、セダンで全長4,686mm×全幅1,810mm×全高 1,445mmと、若干3シリーズよりも大きい。ただ居住スペースに関しては、先代型W204と大きく変わらず、ボンネットとホイールベースを伸ばすことによって、衝突安全性を高めている為です。エンジンは、1.6リッター直四ツインターボ(180)、2リッター直四ツインターボ(200,250)、2リッター直四+ハイブリッド(350e)、3リッターV6ツインターボ(450)、4リッターV8ツインターボ(AMG C63)と、2.2リッターディーゼルターボ(220D)がラインアップしている。このディーゼルには、9速のオートマチックが組み合わされており、ガソリンエンジン車の7速ATも今後9速に置き換えられていく予定です。また、このクラスとしては初めてエアサスペンションをオプションで選択できるのもトピックの一つです。
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走行性能は??

ベンツは、今回アジリティ(機敏性・俊敏性)の向上を掲げてきました。もともとベンツは、「シャシーはエンジンよりも速く」という哲学の元、エンジンの性能以上にシャシーの性能は高くなければならないと考えており、どちらかというと安定志向の強い車でした。BMWは「駆け抜ける喜び」という商標を掲げるくらい、ドライバーが運転をする意識を強く訴えるメーカーだったが、このアジリティ向上の為に徹底した軽量化、サスペンションの見直しなどを行いました。特にBMWは、駆け抜ける喜びの為に、サスペンションは堅めのセッティングとなっていますが、駆け抜ける喜びは、快適な乗り心地とトレードオフの関係となっています。ベンツはその両立が目指せるエアサスペンションを採用してきたのも優位点のひとつです。また、フロントに新開発のダブルウィッシュボーンという凝ったサスペンションを採用してきました。従来モデルやBMWが採用しているストラットに比べ、コーナーリング中の遠心力を伸縮部分が受けず、スムーズに稼働する為、ストラットよりも乗り心地、操縦安定性に長けます。
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インテリアの質感は??

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いずれも質感は高く、甲乙つけがたいが、新しさではベンツが優るかといったところでしょうか。いずれも前車に追走するクルーズコントロールなど快適装備も同じようにつけられます、完全に好みの問題ですが、BMWはどちらかというと無機質な感じがあるので、ベンツの方が華やかな印象はあります。BMWは伝統的にオレンジ色のバックライトを使用していますが、昨今の鮮やかなLEDバックライトやベンツがSクラスやアウディもA4に採用してきた液晶のメーターに比べると少々地味な印象があります。これには意味があって、第二次世界大戦中、圧倒的性能BMW製エンジンを積むドイツ戦闘機フォッケウルフが、圧倒的に性能が劣る英国戦闘機スピットファイアに夜戦では劣っていました。その理由を探ったところ、計器照明がオレンジ色だった為、取り入れたところ、夜戦成績が改善したというところに由来します。

いずれもハイブリッドもラインナップ

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3シリーズは、先日プラグインハイブリッドモデル、330eを追加しました。2L直4ターボ+モーターエンジンに、システム出力は252PS。対するCクラスも2L直4ターボにモーターを組み合わせシステム出力は、279PSの350eをラインナップしていいます。
BMWの方が3年早くデビューしただけに、モデルチェンジも早くきます。その分ベンツが有利でしょうか。以前と比べて定価設定も低くなってきているし、購入しやすいローンなども用意されています。メーカーによって、こんなに運転感覚が違うのだと感じていただくには、試乗してみるのが最も早いと思います。

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