BMW 3シリーズ 2007年モデル

BMW 3シリーズ 2007年11月モデル

クーペのようなルーフラインを持つBMW3シリーズ・ツーリング。特徴として、1,385Lの広いラゲージルーム、使い勝手の良い独立開閉式リヤ・ウインドウ、3シリーズセダン同様に50:50の前後重量配分、フロントエンジン+リアドライブ。今回の変更では、装備を充実させ、価格を据え置いた。直列4気筒 2L搭載の「320iツーリング」では、マルチファンクションレザーステアリングホイール、ETC車載器システム(ルーム・ミラー内臓タイプ)、コンフォート・アクセス、ポプラウッドインテリアトリムなど。また、エンジン出力が150psから156psに変更された。直列6気筒 2.5L搭載の「325iツーリング」は、iDriveナビゲーション・パッケージ(新機能追加)+TVチューナー、アダプティブヘッドライトなどが追加される。ともに6速ATで右ハンドル設定。今回、改良となるセダン「325i」の装備の見直しとして、iDriveナビゲーション・パッケージ、TVチューナー、コンフォート・アクセス、ストレージ・パッケージ、アダプティブ・ヘッドライト、クローム・テールパイプ・トリムを拡充し標準装備。また、BMWが誇る4輪駆動技術xDriveを搭載したセダン「325xi」を新設定。フロントおよびリア・アクスルへのトルク配分を可変制御する画期的な機能を内蔵。通常の場合、エンジンからのトルクはフロントとリアに40:60の割合で配分され、必要に応じて走行安定性や走行性能、トラクションを可能な範囲で最大限に保つため、この比率を50:50から0:100まで調整することができる。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
325xi 2496cc FULL4WD 9.3km/l 5,650,000円
325iツーリング 2496cc FR 9.9km/l 5,550,000円
325i 2496cc FR 9.3km/l 5,350,000円
320iツーリング 1995cc FR 11.4km/l 4,370,000円
BMW 3シリーズ 2007年5月モデル

7年ぶりにフルモデルチェンジした新型BMW3シリーズクーペを含め、セダン、カブリオレ、ツーリングをモデルラインアップする。2L 直列4気筒(150馬力もしくは156馬力)エンジンを「320i」系へ、エンジン出力と燃費性能向上を図った2.5L 直列6気筒(190馬力)を「323i」系へ、2.5L 直列6気筒(218馬力)を「325i」へ、3L 直列6気筒(231馬力)を「330xi」、同(258馬力)を「335i」系へ搭載する。そして最強ユニット3Lダイレクト・インジェクション(直噴)+ツインターボ(306馬力)を「335i」系へ搭載。6速AT、もしくは6速マニュアルを設定する。今回、クーペのラインアップに「320i」を追加すると共に、クーペ&カブリオレに「M-Sportパッケージ」をパッケージオプション設定した。323iは、エンジン・マネジメント・システムの変更と各部のファイン・チューニングにより、エンジンの最高出力を177ps/5800rpmから190ps/5900rpmに向上した。10・15モードによる燃料消費率は9.4km/リットルから9.9km/リットルに向上。燃費、性能共に向上して魅力を高めたとしている。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
323i 2496cc FR 9.9km/l 4,870,000円
320iクーペ 1995cc FR 12.0km/l 4,380,000円
320iクーペ 1995cc FR 12.8km/l 4,270,000円
BMW 3シリーズ 2007年2月モデル

7年ぶりのフルモデルチェンジとなった、ニューBMW 3シリーズ・カブリオレ。フルオートマチックリトラクタブルハードトップ採用の4シーターモデル。今回4世代目となるモデルは、ダイレクトインジェクション(直噴)パラレルツインターボ装着の直列6気筒エンジンを搭載した「335i」で、マニュアル・シフト機能(ステップトロニック)を内蔵する6速ATを組み合わせる。屋根部には新開発サンドイッチ軽量構造を持つスチール製フルオートマチック・リトラクタブル・(格納式)ハードトップを採用し、開閉所要時間は、オープンに22秒、クローズに23秒。標準装備のiDriveナビゲーションシステムに、8つのプログラマブルボタンを新たに採用。内装は、標準装備の6色から選べるダコタ・レザーに新開発の赤外線を反射する「サン・リフレクティブ・テクノロジー」を採用し、直射日光によるレザーの温度上昇を防止する。左右ハンドル設定。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
335iカブリオレ 2979cc FR 8.7km/l 7,830,000円