BMW 5シリーズ 2010年モデル

BMW 5シリーズ 2010年11月モデル

BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、5シリーズ。「523iツーリング」(2.5L)、「528iツーリング」(3L)、「535iツーリング」(3Lターボ)をラインアップ。2.5L 直列6気筒エンジンは、燃費を従来モデルに比べ約22%向上させるなど優れた環境性能の実現により、エコカー減税対象モデルへ、535iツーリングは3L ツイン・スクロール・ターボチャージャー仕様を搭載する。全車8速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。528iツーリングでは、チルト&テレスコピック・ステアリング・コラムやフロントシート調整機能が、より電動で微調整可能に、535iツーリングでは高精度ダイレクトインジェクションシステム採用のエンジンに、サイズアップした18ホイール+245/45R18タイヤで走りをより重視したモデルとなる。40:20:40に3分割可倒可能なリヤシート、テールゲート全体を開けることなく小さな荷物の出し入れが可能な独立開閉式リヤウインドー、小物を収納できるアンダーフロアストレージ、リヤシートを完全に折りたたんだ状態でも荷室が使用でき、かつ、前席乗員の安全が確保されるラゲージパーティションネットといったワゴンモデルならではの装備が標準とされる。そのほか、4ドアセダンモデルは、2.5L 直6「523i」と、3L「528i」、3Lターボ「535i」、4.4L V8DOHCツインターボ「550i」、ハッチゲートを持ったニューカテゴリー「Gran Turismo(グランツーリスモ)」シリーズとして、「535iグランツーリスモ」と「550iグランツーリスモ」をラインアップする。ツーリングワゴンは右ハンドル仕様のみ。今回、535iグランツーリスモが新たにエコカー減税対象モデルとなった。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
535iグランツーリスモ 2979cc FR 9.8km/l 8,780,000円
BMW 5シリーズ 2010年10月モデル

BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、第6世代目となる5シリーズ。4ドアセダンモデルは、2.5L 直列6気筒DOHCエンジン搭載の「523i」(204馬力)と、3L 同エンジン「528i」(258馬力)、3Lターボ「535i」(306馬力)、4.4L V型8気筒DOHCツインターボの「550i」を設定。また、8速オートマチックトランスミッション、高精度ダイレクトインジェクション、BMWツインパワーターボテクノロジー、軽量化、マイクロハイブリッド(ブレーキ・エネルギー回生システム)と言った数々の「BMW Efficient Dynamics(エフィシエント・ダイナミクス)」技術の採用により低燃費を実現する。インテリアでは、センターコンソールをドライバー側に約7度向けて傾けた非対称デザイン。シフトレバー左側にiDriveダイヤルを備え、カーナビやオーディオなどを集中操作できる。レザーシートはセダン全モデル標準装備とした。「535iグランツーリスモ」、「550iグランツーリスモ」、「525iツーリング」、「530iツーリング」、「523i」は右ハンドル、「530xiツーリング」は左ハンドル、その他は左右どちらでも選択可能。今回、535iが新たにエコカー減税対象モデルとなった。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
535i 2979cc FR 10.6km/l 8,350,000円
BMW 5シリーズ 2010年9月モデル

BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、5シリーズ。セダン同様フルモデルチェンジとなったツーリングは、「523iツーリング」(2.5L)、「528iツーリング」(3L)、「535iツーリング」(3Lターボ)をラインアップ。2.5L 直列6気筒エンジンは、燃費を従来モデルに比べ約22%向上させるなど優れた環境性能の実現により、エコカー減税対象モデルへ、535iツーリングは3L ツイン・スクロール・ターボチャージャー仕様を搭載する。全車8速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。528iツーリングでは、チルト&テレスコピック・ステアリング・コラムやフロントシート調整機能が、より電動で微調整可能に、535iツーリングでは高精度ダイレクトインジェクションシステム採用のエンジンに、サイズアップした18ホイール+245/45R18タイヤで走りをより重視したモデルとなる。40:20:40に3分割可倒可能なリヤシート、テールゲート全体を開けることなく小さな荷物の出し入れが可能な独立開閉式リヤウインドー、小物を収納できるアンダーフロアストレージ、リヤシートを完全に折りたたんだ状態でも荷室が使用でき、かつ、前席乗員の安全が確保されるラゲージパーティションネットといったワゴンモデルならではの装備が標準とされる。そのほか、4ドアセダンモデルは、2.5L 直6「523i」と、3L「528i」、3Lターボ「535i」、4.4L V8DOHCツインターボ「550i」、ハッチゲートを持ったニューカテゴリー「Gran Turismo(グランツーリスモ)」シリーズとして、「535iグランツーリスモ」と「550iグランツーリスモ」をラインアップする。ツーリングワゴンは右ハンドル仕様のみ。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
535iツーリング 2979cc FR 10.6km/l 8,650,000円
528iツーリング 2996cc FR 10.8km/l 7,450,000円
523iツーリング 2496cc FR 10.4km/l 6,400,000円
BMW 5シリーズ 2010年8月モデル

BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、5シリーズ。ハッチゲートを持ったニューカテゴリー「Gran Turismo」シリーズは、3L 直6ツインターボ「535iグランツーリスモ」と、4.4L V型8気筒DOHCツインターボ「550iグランツーリスモ」をラインアップする。今回、「550iグランツーリスモ」と同様、4.4L V型8気筒エンジンを搭載した「550i xDriveグランツーリスモ」を追加。フルタイム4輪駆動システム「xDrive(エックス・ドライブ)」を搭載し、電子制御システムによって、ホイールの回転速度、ステアリングアングル、ヨーレートなどのパラメーターを常時モニター。システムの介入が必要な際には、瞬時に前後のトルク配分を調節し、最適化させ、あらゆる用途での多様性をさらに向上させた。第6世代目となる4ドアセダンモデルは、2.5L 直列6気筒DOHCエンジン搭載の新設定「523i」(204馬力)と、3L 同エンジン「528i」(258馬力)、3Lターボ「535i」(306馬力)、4.4L V8DOHCツインターボの「550i」を設定。そのほか、ツーリングワゴンが「525iツーリング」(2.5L)、「530iツーリング」(3L)、「550iツーリング」(4.8L)、4WDモデル「530xiツーリング」。523iセダンは右ハンドル仕様、その他セダンは左右どちらのハンドル位置も選択可能。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
550i xDriveグランツーリスモ 4394cc FULL4WD 7.5km/l 11,320,000円
BMW 5シリーズ 2010年7月モデル

BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、第6世代目となる5シリーズ。4ドアセダンモデルは、2.5L 直列6気筒DOHCエンジン搭載の新設定「523i」(204馬力)と、3L 同エンジン「528i」(258馬力)、3Lターボ「535i」(306馬力)、4.4L V型8気筒DOHCツインターボの「550i」を設定。全モデルで8速オートマチックトランスミッションと組み合わせる。追加モデル「523i」セダンは、「よりクリーンに、よりパワーを。BMW EfficientDynamics(エフィシエントダイナミクス)」の設計思想に基づき、上級モデル同様バルブトロニック、電動パワーステアリング、軽量化構造、マイクロ・ハイブリッド・テクノロジー(ブレーキエネルギー回生システム)といった一連のテクノロジーを採用することにより、従来モデルに比べ、燃費は約30%向上し、11.4km/Lを実現している。快適装備として、HDDナビシステム+10.2インチワイドコントロールディスプレイ、ETC車載器システム(ルームミラー内蔵タイプ)、電動4ウェイフロントシートなどを標準装備。「Hi-Lineパッケージ」として、ダコタレザーインテリア、電動フロントシート、リヤウインドーローラーブラインドなどをセットで装着可能とする。そのほかのモデルバリエーションは、ツーリングワゴンが「525iツーリング」(2.5L)、「530iツーリング」(3L)、「550iツーリング」(4.8L)、4WDモデル「530xiツーリング」。ハッチゲートを持ったニューカテゴリー「Gran Turismo」シリーズとして、「535iグランツーリスモ」と「550iグランツーリスモ」をラインアップする。523iセダンは右ハンドル仕様、その他セダンは左右どちらのハンドル位置も選択可能。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
523i 2496cc FR 11.4km/l 6,100,000円
BMW 5シリーズ 2010年3月モデル

BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、5シリーズ。今回導入されるニューBMW 5シリーズセダンは第6世代目で、7年ぶりのフルモデルチェンジとなり、3L 直列6気筒DOHCエンジン搭載の「528i」(258馬力)と3L 直列6気筒DOHCターボエンジン搭載の「535i」(306馬力)、4.4L V型8気筒DOHCツインターボエンジン搭載の「550i」を設定。また、8速オートマチックトランスミッション、高精度ダイレクトインジェクション、BMWツインパワーターボテクノロジー、軽量化、マイクロハイブリッド(ブレーキ・エネルギー回生システム)と言った数々の「BMW Efficient Dynamics(エフィシエント・ダイナミクス)」技術の採用により低燃費を実現する。エクステリアでは、先代モデルより一回りサイズアップし、フロントのキドニーグリルを大型化、リアコンビネーションランプの形状はBMW伝統のL字型に変更された。インテリアでは、センターコンソールをドライバー側に約7度向けて傾けた非対称デザイン。シフトレバー左側にiDriveダイヤルを備え、カーナビやオーディオなどを集中操作できる。レザーシートはセダン全モデル標準装備とした。全エンジンバリエーションは、直列6気筒は2.5Lと3L、3Lツインスクロールターボ、それにV型8気筒エンジンは4Lと4.8L、4.4Lツインターボの合計6ユニット。そのほかのモデルバリエーションは、「525iツーリング」(2.5L)、「530iツーリング」(3L)、「550iツーリング」(4.8L)、4WDモデル「530xiツーリング」のツーリングワゴン。ハッチゲートを持ったニューカテゴリー「Gran Turismo」シリーズとして、「535iグランツーリスモ」と「550iグランツーリスモ」をラインアップする。「535iグランツーリスモ」、「550iグランツーリスモ」、「525iツーリング」、「530iツーリング」、は右ハンドル、「530xiツーリング」は左ハンドル、その他は左右どちらでも選択可能。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
535i 2979cc FR 10.6km/l 8,350,000円
528i 2996cc FR 10.4km/l 7,150,000円
550i 4394cc FR 8.3km/l 10,400,000円