ＢＭＷ ７シリーズ

第6世代目となったBMWのフラッグシップ・モデル「7シリーズ」。ラインアップは、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（340馬力）搭載の「740i」、「740i ラグジュアリー」、「740i Mスポーツ」、「740Li エクセレンス」、「740Li Mスポーツ」、3L 直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン（320馬力）搭載の「740d xDrive ラグジュアリー」、「740d xDrive Mスポーツ」、「740Ld xDrive エクセレンス」、「740Ld xDrive Mスポーツ」、プラグインハイブリッドシステム（286馬力）搭載の「745e ラグジュアリー」、「745e Mスポーツ」、「745Le xDrive エクセレンス」、「745Le xDrive Mスポーツ」、4.4L V型8気筒DOHCツイン・ターボ（530馬力）搭載の「750i xDrive ラグジュアリー」、「750i xDrive Mスポーツ」、「750Li xDrive エクセレンス」、「750Li xDrive Mスポーツ」、6.6L V型12気筒BMW M Performanceツイン・ターボ・エンジン（609馬力）搭載の「M760Li xDrive」、「M760Li xDrive V12エクセレンス」を設定。高性能3眼カメラ、アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）を含む最先端の運転支援システムを搭載し、標準装備となるパーキング・アシスタントには、リバース・アシスト機能を採用した。また、AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは音声会話だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となった。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。「750i xDrive ラグジュアリー」、「750i xDrive Mスポーツ」、「750Li xDrive エクセレンス」、750Li xDrive Mスポーツ」、「M760Li xDrive」、「M760Li xDrive V12エクセレンス」は左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

第6世代目となったBMWのフラッグシップ・モデル「7シリーズ」。ラインアップは、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（340馬力）搭載の「740i Mスポーツ」、「740Li エクセレンス」、「740Li Mスポーツ」、3L 直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン（320馬力）搭載の「740d xDrive Mスポーツ」、「740Ld xDrive エクセレンス」、「740Ld xDrive Mスポーツ」、6.6L V型12気筒BMW M Performanceツイン・ターボ・エンジン（609馬力）搭載の「M760Li xDrive」、「M760Li xDrive V12エクセレンス」を設定。特別限定車では、「740i Mスポーツ」をベースに「740i ドライバーズエディション」を設定。今回、より上質なデザイン、高性能3眼カメラを含む最先端の運転支援システムを搭載した新型モデルとなり、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（340馬力）搭載の「740i」、「740i ラグジュアリー」、3L 直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン（320馬力）搭載の「740d xDrive ラグジュアリー」、プラグインハイブリッドシステム（286馬力）搭載の「745e ラグジュアリー」、「745e Mスポーツ」、「745Le xDrive エクセレンス」、「745Le xDrive Mスポーツ」、4.4L V型8気筒DOHCツイン・ターボ（530馬力）搭載の「750i xDrive ラグジュアリー」、「750i xDrive Mスポーツ」、「750Li xDrive エクセレンス」、「750Li xDrive Mスポーツ」を設定。更にラグジュアリー性と存在感を高めるべく、デザインを刷新。約40％大型化したキドニー・グリルを採用し、キドニー・グリルと連結するようにフロント・ライトを装備しより存在感あるデザインに生まれ変わった。リヤ・デザインは、細く水平に配置されたリヤ・ランプと、その上に装備された水平直線状のクローム加飾ガーニッシュにより、優雅な印象を際立たせた。サイドからは、厚みを増したボンネットと、ボディ下部に装備されている水平に伸びるクローム加飾が、洗練された高級感を演出。また、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」をBMWで初めて導入した。その他、高性能3眼カメラ、アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）を含む最先端の運転支援システムを搭載。さらに標準装備となるパーキング・アシスタントには、リバース・アシスト機能が採用。また、AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは音声会話だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となった。「750i xDrive ラグジュアリー」、「750i xDrive Mスポーツ」、「750Li xDrive エクセレンス」、「750Li xDrive Mスポーツ」、「M760Li xDrive」、「M760Li xDrive V12エクセレンス」は左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

第6世代目となったBMWのフラッグシップ・モデル「7シリーズ」。ラインアップは、持続可能なモビリティを提供するBMWのサブ・ブランド「BMW i」の電気駆動技術「eDrive」を搭載した「740eアイパフォーマンス」、「740eアイパフォーマンス エクゼクティブ」、「740eアイパフォーマンス エクセレンス」、「740eアイパフォーマンス Mスポーツ」、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（326馬力）搭載の「740i エクセレンス」、「740i Mスポーツ」、「740Li エクセレンス」、「740Li Mスポーツ」、3L 直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン搭載の「740d xDrive エクゼクティブ」、「740d xDrive エクセレンス」、「740d xDrive Mスポーツ」、「740Ld xDrive エクゼクティブ」、「740Ld xDrive エクセレンス」、「740Ld xDrive Mスポーツ」、4.4L V型8気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（450馬力）搭載の「750i エクセレンス」、「750i Mスポーツ」、「750Li エクセレンス」、「750Li Mスポーツ」、最高出力448kW（610馬力）、最大トルク800Nm（81.6kgm）の6.6L V型12気筒BMW M Performanceツインパワー・ターボ・エンジン搭載の「M760Li xDrive」と「M760Li xDrive V12エクセレンス」を設定。特別限定車では、「750Liセレブレーションエディション インディビジュアル」（合計70台）、「750Li エクセレンス」をベースに「750LI インディビジュアルエディション」（限定30台）、「740i Mスポーツ」、「750Li Mスポーツ」をベースに「740i 40ヤーレ」、「750Li 40ヤーレ」（各限定7台）、「740i Mスポーツ」をベースに特別仕様車「740i ドライバーズエディション」を設定。今回、価格改定を行った。「750i エクセレンス」、「750i Mスポーツ」、「750Li エクセレンス」、「750Li Mスポーツ」、「M760Li xDrive」、「M760Li xDrive V12エクセレンス」、「750LI インディビジュアルエディション」は左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。一部ヨーロッパ仕様車値を含む。

BMWのフラッグシップ・モデル、「7シリーズ」。第6世代目となった。ラインアップは、持続可能なモビリティを提供するBMWのサブ・ブランド「BMW i」の電気駆動技術「eDrive」を搭載した「740eアイパフォーマンス」、「740eアイパフォーマンス エクゼクティブ」、「740eアイパフォーマンス エクセレンス」、「740eアイパフォーマンス Mスポーツ」、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（326馬力）搭載の「740i エクセレンス」、「740i Mスポーツ」、「740Li エクセレンス」、「740Li Mスポーツ」、3L 直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン搭載の「740d xDrive エクゼクティブ」、「740d xDrive エクセレンス」、「740d xDrive Mスポーツ」、「740Ld xDrive エクゼクティブ」、「740Ld xDrive エクセレンス」、「740Ld xDrive Mスポーツ」、4.4L V型8気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（450馬力）搭載の「750i エクセレンス」、「750i Mスポーツ」、「750Li エクセレンス」、「750Li Mスポーツ」、最高出力448kW（610馬力）、最大トルク800Nm（81.6kgm）の6.6L V型12気筒BMW M Performanceツインパワー・ターボ・エンジン搭載の「M760Li xDrive」と「M760Li xDrive V12エクセレンス」を設定。特別限定車では、「750Liセレブレーションエディション インディビジュアル」（合計70台）、「750Li エクセレンス」をベースに特別限定車「750LI インディビジュアルエディション」（限定30台）を設定。今回、価格改定を行った。「750i エクセレンス」、「750i Mスポーツ」、「750Li エクセレンス」、「750Li Mスポーツ」、「M760Li xDrive」、「M760Li xDrive V12エクセレンス」、「750LI インディビジュアルエディション」は左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。一部ヨーロッパ仕様車値を含む。

BMWのフラッグシップ・モデル、「7シリーズ」。第6世代目となった。ラインアップは、持続可能なモビリティを提供するBMWのサブ・ブランド「BMW i」の電気駆動技術「eDrive」を搭載した「740eアイパフォーマンス」、「740eアイパフォーマンス Mスポーツ」、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（326馬力）搭載の「740i Mスポーツ」、「740Li Mスポーツ」、4.4L V型8気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（450馬力）搭載の「750i Mスポーツ」、「750Li Mスポーツ」、最高出力448kW（610馬力）、最大トルク800Nm（81.6kgm）の6.6L V型12気筒BMW M Performanceツインパワー・ターボ・エンジンを搭載した「M760Li xDrive」と「M760Li xDrive V12エクセレンス」を設定。特別限定車では、「750Liセレブレーションエディション インディビジュアル」（合計70台）を設定。今回、ラインアップを一新した。「740eアイパフォーマンス」にクライメイト・コンフォート・ガラス、電動ガラス・サンルーフなどを標準装備している「エクゼクティブ」、「M760Li xDrive」と「M760Li xDrive V12エクセレンス」を除くすべてに20インチWスポーク・ホイール、チェスナット・ウッド・トリム（象眼加工）が標準装備している「エクセレンス」を追加設定。また、3L 直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン搭載の「740d xDrive」、「740Ld xDrive」を追加設定。それぞれに「エクゼクティブ」、「エクセレンス」、「Mスポーツ」を用意。また、変更点としてBMWレーザー・ライトや、リモート・パーキングが新たに標準装備され、よりプレミアム感を高めた。さらに、「Mスポーツ」においては、20インチMライト・アロイ・ホイール・ダブル・スポーク・スタイル648Mが標準装備。「750i エクセレンス」、「750i Mスポーツ」、「750Li エクセレンス」、「750Li Mスポーツ」、「M760Li xDrive」、「M760Li xDrive V12エクセレンス」は左右ハンドル、その他は右ハンドル仕様が選択可能。一部ヨーロッパ仕様車値を含む。

BMWのフラッグシップ・モデル、「7シリーズ」。第6世代目となった。グレードは、持続可能なモビリティを提供するBMWのサブ・ブランド「BMW i」の電気駆動技術「eDrive」を搭載した「740eアイパフォーマンス」、「740eアイパフォーマンス Mスポーツ」、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（326馬力）搭載の「740i」、「740Li」、4.4L V型8気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（450馬力）搭載の「750i」、「750Li」、ダーク・クローム仕上げのエレメントが随所に施されたMエアロダイナミクス・パッケージ、専用のダブル・スポーク・Mアロイ・ホイールなどの専用装備が、逞しさに溢れたよりダイナミックなスタイリングを強調した「740i Mスポーツ」、「740Li Mスポーツ」、「750i Mスポーツ」、「750Li Mスポーツ」、最高出力448kW（610馬力）、最大トルク800Nm（81.6kgm）の6.6L V型12気筒BMW M Performanceツインパワー・ターボ・エンジンを搭載した「M760Li xDrive」と「M760Li xDrive V12エクセレンス」を設定。特別限定車では、「750Liセレブレーションエディション インディビジュアル」（合計70台）を設定。今回、価格改定を行った。「740eアイパフォーマンス」、「740eアイパフォーマンス Mスポーツ」、「740i」、「740i Mスポーツ」、「740Li」、「740Li Mスポーツ」、「750Li セレブレーションエディション インディビジュアル」、は右のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。一部ヨーロッパ仕様車値を含む。

BMWのフラッグシップ・モデル、「7シリーズ」。第6世代目となった。グレードは、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（326馬力）搭載の「740i」、「740Li」、4.4L V型8気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（450馬力）搭載の「750i」、「750Li」、ダーク・クローム仕上げのエレメントが随所に施されたMエアロダイナミクス・パッケージ、専用のダブル・スポーク・Mアロイ・ホイールなどの専用装備が、逞しさに溢れたよりダイナミックなスタイリングを強調した「740i Mスポーツ」、「740Li Mスポーツ」、「750i Mスポーツ」、「750Li Mスポーツ」を設定。特別限定車では、「750Liセレブレーションエディション インディビジュアル」（合計70台）、「750Liセンテナリーエディション」を設定。今回、価格改定を行ったと共に持続可能なモビリティを提供するBMWのサブ・ブランド「BMW i」の電気駆動技術「eDrive」を搭載した「740eアイパフォーマンス」、「740eアイパフォーマンス Mスポーツ」、最高出力448kW（610馬力）、最大トルク800Nm（81.6kgm）の圧倒的なパフォーマンスを発揮する新開発の6.6L V型12気筒BMW M Performanceツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、4輪駆動を組み合わせた「M760Li xDrive」と「M760Li xDrive V12エクセレンス」を追加。「740eアイパフォーマンス」、「740eアイパフォーマンス Mスポーツ」は、大容量バッテリーと高出力モーターの搭載により、3L過給エンジン車を上回る卓越した動力性能と共に、42kmまでゼロ・エミッション走行が可能な高い環境性能を実現。走行中でも100％までバッテリーの充電が可能な新世代ハイブリッド・システム。更に、公共充電サービス「ChargeNow」を付帯し、全国の提携充電器にて無料で充電が可能。「M760Li xDrive」と「M760Li xDrive V12エクセレンス」は、リヤ・アクスルにより大きな駆動力を配分するM Performanceモデル専用設定の「xDrive」は、ステアリングの切れ角やホイールの回転速度などの車両データから、オーバーステアやアンダーステアなどの兆候を察知すると、システムが電子制御式多板クラッチを装備したトランスファー・ギアボックスを介して瞬時に前後アクスルへの駆動トルクを可変配分し、優れたロード・ホールディングを実現。「740i」、「740i Mスポーツ」、「740Li」、「740Li Mスポーツ」、「750Li セレブレーションエディション インディビジュアル」、「750Liセンテナリーエディション」、「740eアイパフォーマンス」、「740eアイパフォーマンス Mスポーツ」は右のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。一部ヨーロッパ仕様車値を含む。

BMWのフラッグシップ・モデル、「7シリーズ」。第6世代目となった（ハイブリッド車を除く）。グレードは、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（326馬力）搭載の「740i」、「740Li」、4.4L V型8気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（450馬力）搭載の「750i」、「750Li」、ダーク・クローム仕上げのエレメントが随所に施されたMエアロダイナミクス・パッケージ、専用のダブル・スポーク・Mアロイ・ホイールなどの専用装備が、逞しさに溢れたよりダイナミックなスタイリングを強調した「740i Mスポーツ」、「740Li Mスポーツ」、「750i Mスポーツ」、「750Li Mスポーツ」を設定。「750i」、「750Li」には、LEDヘッドライトに比べ2倍もの照射距離を実現した次世代のライト技術「BMW レーザー・ライト」を装備（「740i」、「740Li」にはオプション設定）。今回、車外から遠隔操作で駐車することができる量産車初の革新機能「リモート・パーキング」をオプション設定した。「740i」、「740i Mスポーツ」、「740Li」、「740Li Mスポーツ」は右のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。一部ヨーロッパ仕様車値を含む。

BMWのフラッグシップ・モデル、「7シリーズ」。第6世代目となった（ハイブリッド車を除く）。グレードは、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（326馬力）搭載の「740i」、「740Li」、4.4L V型8気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（450馬力）搭載の「750i」、「750Li」、ダーク・クローム仕上げのエレメントが随所に施されたMエアロダイナミクス・パッケージ、専用のダブル・スポーク・Mアロイ・ホイールなどの専用装備が、逞しさに溢れたよりダイナミックなスタイリングを強調した「740i Mスポーツ」、「740Li Mスポーツ」、「750i Mスポーツ」、「750Li Mスポーツ」を設定。「750i」、「750Li」には、LEDヘッドライトに比べ2倍もの照射距離を実現した次世代のライト技術「BMW レーザー・ライト」を装備（「740i」、「740Li」にはオプション設定）。また、カーボン・ファイバー強化樹脂（CFRP）を随所に採用した革新的なボディ構造「カーボン・コア」により、ボディ剛性を向上するとともに、先代モデルから最大130kgもの軽量化を実現。安全性においては、システムが車線と前方車両を検知して、車線中央の走行を維持するようステアリングの自動操舵を行う「ステアリング＆レーン・コントロール・アシスト」を含む革新的なドライバー支援システム「ドライビング・アシスト・プラス」を全車標準装備。今回、価格改定を行った。「740i」、「740i Mスポーツ」、「740Li」、「740Li Mスポーツ」は右のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。一部ヨーロッパ仕様車値を含む。

BMWのフラッグシップ・モデル、「7シリーズ」。第6世代目となった（ハイブリッド車を除く）。グレードは、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（326馬力）搭載の「740i」、「740Li」、4.4L V型8気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（450馬力）搭載の「750i」、「750Li」、ダーク・クローム仕上げのエレメントが随所に施されたMエアロダイナミクス・パッケージ、専用のダブル・スポーク・Mアロイ・ホイールなどの専用装備が、逞しさに溢れたよりダイナミックなスタイリングを強調した「740i Mスポーツ」、「740Li Mスポーツ」、「750i Mスポーツ」、「750Li Mスポーツ」を設定。「750i」、「750Li」には、LEDヘッドライトに比べ2倍もの照射距離を実現した次世代のライト技術「BMW レーザー・ライト」を装備（「740i」、「740Li」にはオプション設定）。また、カーボン・ファイバー強化樹脂（CFRP）を随所に採用した革新的なボディ構造「カーボン・コア」により、ボディ剛性を向上するとともに、先代モデルから最大130kgもの軽量化を実現。安全性においては、システムが車線と前方車両を検知して、車線中央の走行を維持するようステアリングの自動操舵を行う「ステアリング＆レーン・コントロール・アシスト」を含む革新的なドライバー支援システム「ドライビング・アシスト・プラス」を全車標準装備。今回、一部価格改定を行った。「740i」、「740i Mスポーツ」、「740Li」、「740Li Mスポーツ」は右のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。一部ヨーロッパ仕様車値を含む。

BMWのフラッグシップ・モデル、「7シリーズ」。今回、フルモデルチェンジを行い第6世代目となった（ハイブリッド車を除く）。グレードは、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（320馬力）搭載の「740i」、「740Li」、4.4L V型8気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（450馬力）搭載の「750i」、「750Li」、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（320馬力）と電気モーター（54馬力）を採用した「アクティブハイブリッド7」、「アクティブハイブリッド7 エグゼクティブ」、「アクティブハイブリッド7L」、「アクティブハイブリッド7L エグゼクティブ」を設定。特別仕様車では、「アクティブハイブリッド7 エグゼクティブ」をベースに「アクティブハイブリッド7 インディビジュアルエディション」を用意。ドライバーの手の動きを認識して車載コントロール・システムの操作が可能な「ジェスチャー・コントロール」、リモコンの遠隔操作で車外からクルマの駐車を行うことができる「リモート・コントロール・パーキング」など、歴代モデルと同様に量産車初の革新的機能を数多く採用。「750i」、「750Li」には、LEDヘッドライトに比べ2倍もの照射距離を実現した次世代のライト技術「BMW レーザー・ライト」を装備（「740i」、「740Li」にはオプション設定）。また、カーボン・ファイバー強化樹脂（CFRP）を随所に採用した革新的なボディ構造「カーボン・コア」により、ボディ剛性を向上するとともに、先代モデルから最大130kgもの軽量化を実現。安全性においては、システムが車線と前方車両を検知して、車線中央の走行を維持するようステアリングの自動操舵を行う「ステアリング＆レーン・コントロール・アシスト」を含む革新的なドライバー支援システム「ドライビング・アシスト・プラス」を全車標準装備。さらに、ダーク・クローム仕上げのエレメントが随所に施されたMエアロダイナミクス・パッケージ、専用のダブル・スポーク・Mアロイ・ホイールなどの専用装備が、逞しさに溢れたよりダイナミックなスタイリングを強調した「740i Mスポーツ」、「740Li Mスポーツ」、「750i Mスポーツ」、「750Li Mスポーツ」を追加設定した。「740i」、「740i Mスポーツ」、「740Li」、「740Li Mスポーツ」は右のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。一部ヨーロッパ仕様車値を含む。

BMWのフラッグシップ・モデル、「7シリーズ」。グレードは、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（320馬力）搭載の「740i」、「740Li」、4.4L V型8気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（450馬力）搭載の「750i」、「750Li」、6L V型12気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（544馬力）搭載の「760Li」、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（320馬力）と電気モーター（54馬力）を採用した「アクティブハイブリッド7」、「アクティブハイブリッド7 エグゼクティブ」、「アクティブハイブリッド7L」、「アクティブハイブリッド7L エグゼクティブ」を設定。特別仕様車では、「アクティブハイブリッド7 エグゼクティブ」をベースに「アクティブハイブリッド7 インディビジュアルエディション」を用意。今回、ボディカラーの変更を行った。「740Li」は右のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。

BMWのフラッグシップ・モデル、「7シリーズ」。グレードは、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（320馬力）搭載の「740i」、「740Li」、4.4L V型8気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（450馬力）搭載の「750i」、「750Li」、6L V型12気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（544馬力）搭載の「760Li」、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（320馬力）と電気モーター（54馬力）を採用した「アクティブハイブリッド7」、「アクティブハイブリッド7L」を設定。今回、「アクティブハイブリッド7」、「アクティブハイブリッド7L」をベースに「アクティブハイブリッド7 エグゼクティブ」、「アクティブハイブリッド7L エグゼクティブ」を追加。レーン・チェンジ・ウォーニング、エクスクルーシブ・ナッパ・レザー・インテリア、クライメート・コンフォート・ガラスなどを標準装備し、より高級感溢れる快適なインテリア空間を実現。また、「740i」、「740Li」には、ドライビング・アシスト・プラス、アダプティブLEDヘッドライト、LEDフロント・フォグ・ランプ、「750i」、「750Li」には、エクスクルーシブ・ナッパ・レザー・インテリア、harman／kardonサラウンド・サウンド・システム、クライメート・コンフォート・ガラス、フロント・コンフォート・シート、フロント・ベンチレーション・シート、リヤ・エンターテインメント・システムを標準装着するなど、装備内容を大幅に向上した。さらに、スマートフォンでの車両の遠隔操作などが可能な「BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアム」、安全な車線変更をサポートする「レーン・チェンジ・ウォーニング」を全車標準装備とした。「740Li」は右のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。

BMWのフラッグシップ・モデル、「7シリーズ」。グレードは、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（320馬力）搭載の「740i」、「740Li」、4.4L V型8気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（450馬力）搭載の「750i」、「750Li」、6L V型12気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（544馬力）搭載の「760Li」、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（320馬力）と電気モーター（54馬力）を採用した「アクティブハイブリッド7」、「アクティブハイブリッド7L」、限定車には、「740i エクスクルーシブ スポーツ」を設定。「740Li」は右のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

BMWのフラッグシップ・モデル、「7シリーズ」。グレードは、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（320馬力）搭載の「740i」、「740Li」、4.4L V型8気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（450馬力）搭載の「750i」、「750Li」、6L V型12気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（544馬力）搭載の「760Li」、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（320馬力）と電気モーター（54馬力）を採用した「アクティブハイブリッド7」、「アクティブハイブリッド7L」、限定車には、V型12気筒ツインパワーターボエンジン搭載の「V12 ビ・ターボ」を設定。今回、「740i」、「740Li」に、前方の監視を行い安全なドライビングに貢献する「ドライビング・アシスト」を採用。これにより、7シリーズ全車に標準装備された。「740i」、「740Li」以外のモデルでは、「衝突回避・被害軽減ブレーキ」と「ドライビング・アシスト・プラス」が従来より標準装備であったが、「歩行者検知機能」を新たに追加。歩行者への接近に対してもドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。また、全モデルに車載の通信モジュール（SIMカード）を利用し、乗員の安全と車両の状態を見守ることで、ドライビングにさらなる安心感を与える「BMW SOSコール」および「BMW テレサービス」を標準装備。万が一の事故発生時に、車両の通信機能を介してSOSコールセンターに接続し、救急や消防といった機関の早急な手配が可能となる。さらに、シンプルな直感操作でコントロール・ディスプレイに表示される様々な機能の設定を行う「iDrive コントローラー」に、指による文字入力や、地図の拡大／縮小が可能なタッチパッドを全車に採用し、より優れた操作性を実現。「740Li」は右のみ、「V12 ビ・ターボ」は左のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。

BMWのフラッグシップ・モデル、「7シリーズ」。グレードは、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（320馬力）搭載の「740i」、「740Li」、4.4L V型8気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（450馬力）搭載の「750i」、「750Li」、6L V型12気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（544馬力）搭載の「760Li」、3L 直列6気筒DOHCツインパワー・ターボ・エンジン（320馬力）と電気モーター（54馬力）を採用した「アクティブハイブリッド7」、「アクティブハイブリッド7L」を設定。今回、新世代の直列6気筒およびV型8気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、全モデルに高効率8速オートマチック・トランスミッションを採用。「アクティブハイブリッド7」、「アクティブハイブリッド7L」には、新たに直列6気筒エンジンを組み合わせたフル・ハイブリッド・システムを搭載し、燃料消費率（JC08モード）は、14.2km／Lの低燃費を達成。さらに、両モデルに右ハンドル仕様を設定。また、LEDヘッドライトを新たに採用（740iおよび740Liを除く全車に標準装備）し、ダイナミックかつ精悍なフロント・ビューを強調した。前方車両への追突の危険がある場合に、自動的に減速を行い、衝突を回避・被害の軽減を図る「衝突回避・被害軽減ブレーキ」（740iおよび740Liを除く全車に標準装備）、車間距離を維持しながら速度制御を行うことが可能な「アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付き）」（740iおよび740Liを除く全車に標準装備）など、数々の革新的ドライバー支援システムを標準装備し、さらなる安全性と走行快適性を高めた。「740Li」は右のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。

BMWのフラッグシップ・モデル、7シリーズ。搭載エンジンはダイレクト・インジェクション（直接噴射）を採用4ユニット、3L 直列6気筒DOHCツインターボは326馬力、4.4L V型8気筒DOHCツインターボは407馬力、V型12気筒DOHCツインターボは544馬力、それに4.4L V8ツインターボエンジン（449馬力）と電気モーター（20馬力）を採用したハイブリッドシステムにより465馬力を発揮する。グレードは「740i」、「750i」、「740Li」、「750Li」、「760Li」、「アクティブハイブリッド7」、「アクティブハイブリッド7L」を設定。全長5070mmの標準ボディ、Lがつく5210mmのロングボディ、オプションで「Mスポーツパッケージ」、「アクティブハイブリッド7L」にはナイトビジョン（歩行者検知機能付）やレーンディパーチャーウォーニング（車線逸脱警告システム）をセットにした「イノベーション・パッケージ」が選択可能。また、マイクロ・ハイブリッド（ブレーキ・エネルギー回生システム）、軽量化など、より少ないエネルギーで、より高い性能を可能にするBMW EfficientDynamicsを具現化する最先端テクノロジーを数多く採用する特別仕様車「Anniversary Edition（ア二バーサリー・エディション）」を用意する。今回、カラー変更を行った。「740Li」「ア二バーサリー・エディション」は右のみ、「アクティブハイブリッド7」、「アクティブハイブリッド7L」は左のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。

BMWのフラッグシップ・モデル、7シリーズ。搭載エンジンはダイレクト・インジェクション（直接噴射）を採用4ユニット、3L 直列6気筒DOHCツインターボは326馬力、4.4L V型8気筒DOHCツインターボは407馬力、V型12気筒DOHCツインターボは544馬力、それに4.4L V8ツインターボエンジン（449馬力）と電気モーター（20馬力）を採用したハイブリッドシステムにより465馬力を発揮する。グレードは「740i」、「750i」、「740Li」、「750Li」、「760Li」、「アクティブハイブリッド7」、「アクティブハイブリッド7L」を設定。全長5070mmの標準ボディ、Lがつく5210mmのロングボディ、オプションで「Mスポーツパッケージ」、「アクティブハイブリッド7L」にはナイトビジョン（歩行者検知機能付）やレーンディパーチャーウォーニング（車線逸脱警告システム）をセットにした「イノベーション・パッケージ」が選択可能。ロングホイールベースモデルである「アクティブハイブリッド7L」に続き、標準ホイールベースモデルである「アクティブハイブリッド7」は、「平成22年度燃費基準＋25％」および「平成17年排ガス基準75％低減レベル」を達成し、エコカー減税対象モデルとなる。これにより、自動車取得税および重量税が100％免税、かつ、自動車グリーン税制に伴う登録翌年度の自動車税が50％減税となる。「740Li」は右のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。

BMWのフラッグシップ・モデル、7シリーズ。搭載エンジンはダイレクト・インジェクション（直接噴射）を採用4ユニット、3L 直列6気筒DOHCツインターボは326馬力、4.4L V型8気筒DOHCツインターボは407馬力、V型12気筒DOHCツインターボは544馬力、それに4.4L V8ツインターボエンジン（449馬力）と電気モーター（20馬力）を採用したハイブリッドシステムは465馬力を発揮する。グレードは「740i」、「750i」、「740Li」、「750Li」、「760Li」、「アクティブハイブリッド7L」を設定。オプションで「Mスポーツパッケージ」、アクティブハイブリッド7Lにはナイトビジョン（歩行者検知機能付）やレーンディパーチャーウォーニング（車線逸脱警告システム）をセットにした「イノベーション・パッケージ」が選択可能。今回、7シリーズ発売1周年を記念して、ミネラル・ホワイトのボディカラー、BMWツインパワー・ターボおよび高精度ダイレクト・インジェクション・システムを採用、3L 直6DOHCツインターボエンジンを搭載した特別仕様車「Anniversary Edition（ア二バーサリー・エディション）」を設定。マイクロ・ハイブリッド（ブレーキ・エネルギー回生システム）、軽量化など、より少ないエネルギーで、より高い性能を可能にするBMW EfficientDynamicsを具現化する最先端テクノロジーを数多く採用している。760Li専用にデザインされた幅広のキドニーグリルフレームを配し、21インチのアロイホイールおよびサンプロテクションガラスを特別装備し、電動ガラスサンルーフおよびプラス・パッケージ（オートマチック・トランクリッド・オペレーション、ソフト・クローズドア、リヤサイドウィンドウ・ローラーブラインド）を標準装備する。740Li、ア二バーサリー・エディション（限定20台）は右のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。

BMWのフラッグシップ・モデル、7シリーズ。搭載エンジンはダイレクト・インジェクション（直接噴射）を採用、3L 直列6気筒DOHCツインターボは326馬力、4.4L V型8気筒DOHCツインターボは407馬力、V型12気筒DOHCツインターボは544馬力。それに4.4L V型8気筒ツインターボエンジン（449馬力）と電気モーター（20馬力）を採用したハイブリッド・システム（465馬力）を設定した。このBMW初のハイブリッド・システムは、8速オートマチックトランスミッション、リチウムイオンバッテリーを組み合わせ、アイドリング・ストップ機能「ハイブリッド・スタート/ストップ機能」と合わせ、約15%の燃料消費率の向上とCO2排出量の削減を達成する。バリエーションは、「Active Hybrid 7（アクティブ・ハイブリッド・セブン）」とそのロングホイールベースバージョンの「アクティブ・ハイブリッド7L」。専用19インチアロイホイールやモデルバッジ、アダプティブヘッドライト、インテリアではダコタレザー（シート/ドアトリム）、10.2インチワイドディスプレイ、リアビューカメラなどを装備する。7シリーズでは、そのほか排気量＋過給器による出力相当排気量を表し「740i」と「750i」、そのロングホイール「740Li」/「750Li」/「760Li」と全7バリエーションを揃える。オプションで「Mスポーツパッケージ」が選択可能。760Liに標準で装備されている「ダイナミックドライブ」をはじめとして、「Mエアロダイナミクスパッケージ」、「BMWインディビジュアル・ハイグロスシャドーライン」、19インチ／20インチアロイホイール、マルチファンクション・Mスポーツレザーステアリングホイール、ドア・シルプレート、アンソラジット・ルーフライニングなどで構成される。740Liは右のみ、アクティブハイブリッド7/7Lは左のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。

フラッグシップ・モデルとして5世代目となったBMW 7シリーズ。搭載エンジンはダイレクト・インジェクション（直接噴射）を採用3ユニット、3L 直列6気筒DOHCツインターボは326馬力、4.4L V型8気筒DOHCツインターボは407馬力、新開発となるV型12気筒DOHCツインターボは544馬力を発揮する。排気量ごとに「740i」と「750i」、そのロングホイールバージョン「740Li」/「750Li」/「760Li」は、リヤアクスルにエアサスペンションを採用、特に後席乗員の快適性を高めている。アクティブステアリングと速度感応式リヤアクスルステアリングを組み合わせた、インテグレイテッドアクティブステアリング（前後輪統合制御ステアリング・システム）の採用により、低速域では前輪と後輪が逆位相に舵角が切れ、取り回しが容易。BMW初の地上デジタル・チューナーや日本専用開発のHDDナビゲーションシステムを採用、10.2インチ高解像度ディスプレイを備える。今回、最高級モデルとなる「760Li」は、V12ツインターボエンジン、こちらも新開発となる8速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。エクステリアでは、サイド・ターン・インジケーター内蔵のV12エンブレム、19インチホイールなどを装備する。インテリアではイルミネーション付きドアシルプレート、アルカンタラのルーフライニングとサンバイザー、さらにウォールナット製ウッド・トリムなどが装備される。オプションで「M Sportsパッケージ」が選択可能。クローム装飾が施された専用デザインのフロントおよびリヤ・バンパーを含むMエアロダイナミック・パッケージ、Mロゴ付きのドアシルプレート、19インチのMライト・アロイホイールなどのM Sportsパッケージ専用装備の数々が施される。740Liは右のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。

BMW 7シリーズは1977年に初代モデルが誕生。フラッグシップ・モデルとして5世代目となった。前モデルに対して、標準ボディ＆ロングボディとも30mm長くなったもののほぼ同サイズ。ホイールベース延長により居住性が向上している。搭載エンジンはダイレクト・インジェクションを採用2ユニット、3L 直列6気筒DOHCはツインターボにより326馬力。4.4L V型8気筒DOHCツインターボは407馬力を発揮する。排気量ごとに「740i」と「750i」を設定。そのロングホイールバージョン「740Li」/「750Li」は、リヤアクスルにエアサスペンションを採用、特に後席乗員の快適性を高めている。アクティブステアリングと速度感応式リヤアクスルステアリングを組み合わせた、インテグレイテッドアクティブステアリング（前後輪統合制御ステアリング・システム）の採用により、低速域では前輪と後輪が逆位相に舵角が切れ、取り回しが容易。BMW初の地上デジタル・チューナーや日本専用開発のHDDナビゲーションシステムを採用、10.2インチ高解像度ディスプレイを備える。740i系には、のオートマチックトランクリッドオペレーションやソフトクローズドアをセットにする「プラス・パッケージ」（750i系標準）、BMWナイト・ビジョン（歩行者検知機能付）、レーンディパーチャーウォーニング（車線逸脱警告システム）、ヘッドアップディスプレイをセットにする「イノベーション・パッケージ」も全車装着可能。全車6速AT、740Liは右のみ、その他は左右ハンドル仕様が選択可能。

BMWのフラッグシップとなる、プレミアムラグジュアリーサルーンの7シリーズ。V8DOHCの4L（306馬力）を「740i」に、4.8L（367馬力）を「750i」/「750Li」、V12DOHCの6L（445馬力）を「760Li」に搭載する。Lモデルはホイールベースを140mm延長し、車高を常に一定に保つエアスプリング式セルフレベリング機能付リヤサスペンションを持つ。組み合わされるミッションは、シーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック付き6速AT。740iと750iには、より洗練された内外装と高い走行性能を持たせた「ダイナミック・スポーツ・エディション」を設定。7シリーズ日本導入30周年を記念したモデルで、特別装備品としてBMW Individualボディカラー、同ピアノ・フィニッシュ・ブラック・インテリアトリム、同Vスポークスタイリング・20インチアロイホイール、同ドア・シル。その他、スポーツサスペンションやスポーツシート（運転席＆助手席、電動調節式）、マルチファンクション・スポーツ・レザーステアリングホイールなどをセットにする。また、BMW Individualボディ・カラーにより、世界で初めてXirallic（ジラリック）塗装を採用し、光の当たる強さに応じ、そのメタリック・カラー光沢の見え方が変わり、「ルビー・ブラック」では、光の強い昼間にはルビー結晶がブラック・メタリックの中に輝き、光の弱い夜間ではエレガントなブラックに、また「ブリリアント・ホワイト」は、パールのようなホワイト・メタリック・カラーに仕上がっている。原油価格の上昇による輸送コストや原材料費の高騰が続くなか、2008年10月1日付でBMWブランドの車両価格を一部改定した。

BMWのフラッグシップとなる、プレミアムラグジュアリーサルーンの7シリーズ。V8DOHCの4L（306馬力）を「740i」に、4.8L（367馬力）を「750i」/「750Li」、V12DOHCの6L（445馬力）を「760Li」に搭載する。Lモデルはホイールベースを140mm延長し、車高を常に一定に保つエアスプリング式セルフレベリング機能付リヤサスペンションを持つ。組み合わされるミッションは、シーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック付き6速AT。上級モデルには、アダプティブドライブパッケージとして、スタビライザーをアクティブに電子制御化するダイナミックドライブ（アクティブシャシーコントロール）、サスペンションダンパーの固さを瞬時に、無段階かつ連続的に可変制御するシステムEDC-C（エレクトロニックダンパーコントロール）を装備する。ハンドル位置は左右のどちらでもチョイスできる。2008年1月1日付でBMWブランドの車両価格を改定した（一部モデルを除く）。

BMWのフラッグシップとなる、プレミアムラグジュアリーサルーンの7シリーズ。V8DOHCの4L（306馬力）を「740i」に、4.8L（367馬力）を「750i」/「750Li」、V12DOHCの6L（445馬力）を「760Li」に搭載する。Lモデルはホイールベースを140mm延長し、車高を常に一定に保つエアスプリング式セルフレベリング機能付リヤサスペンションを持つ。組み合わされるミッションは、シーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック付き6速AT。上級モデルには、アダプティブドライブパッケージとして、スタビライザーをアクティブに電子制御化するダイナミックドライブ（アクティブシャシーコントロール）、サスペンションダンパーの固さを瞬時に、無段階かつ連続的に可変制御するシステムEDC-C（エレクトロニックダンパーコントロール）を装備する。ハンドル位置は左右のどちらでもチョイスできる。

BMWのフラッグシップとなる、プレミアムラグジュアリーサルーンの7シリーズ。V8DOHCの4L（306馬力）を「740i」に、4.8L（367馬力）を「750i」/「750Li」、V12DOHCの6L（445馬力）を「760Li」に搭載する。Lモデルはホイールベースを140mm延長し、車高を常に一定に保つエアスプリング式セルフレベリング機能付リヤサスペンションを持つ。組み合わされるミッションは、シーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック付き6速AT。上級モデルには、アダプティブドライブパッケージとして、スタビライザーをアクティブに電子制御化するダイナミックドライブ（アクティブシャシーコントロール）、サスペンションダンパーの固さを瞬時に、無段階かつ連続的に可変制御するシステムEDC-C（エレクトロニックダンパーコントロール）を装備する。ハンドル位置は左右のどちらでもチョイスできる。今回の価格改定により、多くのモデルで車両価格の見直しが行われた。

BMWのフラッグシップとなる、プレミアムラグジュアリーサルーンの7シリーズ。V8DOHCの4L（306馬力）を「740i」に、4.8L（367馬力）を「750i」/「750Li」、V12DOHCの6L（445馬力）を「760Li」に搭載する。Lモデルはホイールベースを140mm延長し、車高を常に一定に保つエアスプリング式セルフレベリング機能付リヤサスペンションを持つ。組み合わされるミッションは、シーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック付き6速AT。上級モデルには、アダプティブドライブパッケージとして、スタビライザーをアクティブに電子制御化するダイナミックドライブ（アクティブシャシーコントロール）、サスペンションダンパーの固さを瞬時に、無段階かつ連続的に可変制御するシステムEDC-C（エレクトロニックダンパーコントロール）を装備する。ハンドル位置は左右のどちらでもチョイスできる。2005年9月より車両価格改定が行なわれた。

BMWのフラッグシップとなる、プレミアムラグジュアリーサルーンの7シリーズ。今回のマイナーチェンジでは、大幅なエクステリア、シャシーの一部見直しなどの改良を施し、さらにV型8気筒エンジン搭載モデルには、新エンジンを搭載し排気量を増大させた。V8DOHCの4L（306馬力）を「740i」に、4.8L（367馬力）を「750i」/「750Li」、V12DOHCの6L（445馬力）を「760Li」に搭載する。Lモデルはホイールベースを140mm延長し、車高を常に一定に保つエアスプリング式セルフレベリング機能付リヤサスペンションを持つ。組み合わされるミッションは、シーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック付き6速AT。上級モデルには、アダプティブドライブパッケージとして、スタビライザーをアクティブに電子制御化するダイナミックドライブ（アクティブシャシーコントロール）、サスペンションダンパーの固さを瞬時に、無段階かつ連続的に可変制御するシステムEDC-C（エレクトロニックダンパーコントロール）を装備する。インテリアには、新たにHDDナビやアラームシステムを標準化。ハンドル位置は左右のどちらでもチョイスできる。

BMWのフラッグシップとなるのがラグジュアリーサルーンの7シリーズ。「735i」と「745i」、それにホイールベースを140mm延長した「745Li」と「760Li」の計4モデルがラインアップされ、V8DOHCの3.6L（272馬力）を735iに、4.4L（333馬力）を745i/Li、V12DOHCの6L（445馬力）を760Liに搭載する。全車、燃費と排ガスを大幅に改善するバルブトロニックとダブルVANOS機構を採用したエンジンを、V12はクラス初のダイレクトインジェクションを採用する。組み合わされるミッションは、シーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック付きの世界初6速AT。アルミニウム製のサスペンションはフロントストラット式、リアインテグラルアーム式。Liモデルにはセルフレベリングサスペンションやダイナミックドライブと呼ばれる、EDC-C（エレクトロニックダンパーコントロール）付きアクティブサスペンションを装備する。運転に必要な全ての機能をマルチファンクションステアリングホイールの周辺に集中させ、センターコンソールに設置されたコントローラーにより、その他エアコン、オーディオ、ナビなどを制御し、さらに使い勝手を向上させた「iDrive（アイドライブ）」を採用する。安全装備として全車にデュアル&ヘッド&サイドで計10個のエアバッグ、ABS、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、アダプティブフォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置は左右のどちらでもチョイスできる。

BMWのフラッグシップとなるのがラグジュアリーサルーンの7シリーズ。今回の標準装備の充実にともない、一部の価格を変更させた。「735i」と「745i」、それにホイールベースを140mm延長した「745Li」と「760Li」の計4モデルがラインアップされ、V8DOHCの3.6L（272馬力）を735iに、4.4L（333馬力）を745i/Li、V12DOHCの6L（445馬力）を760Liに搭載する。全車、燃費と排ガスを大幅に改善するバルブトロニックとダブルVANOS機構を採用したエンジンを、V12はクラス初のダイレクトインジェクションを採用する。組み合わされるミッションは、シーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック付きの世界初6速AT。アルミニウム製のサスペンションはフロントストラット式、リアインテグラルアーム式。Liモデルにはセルフレベリングサスペンションやダイナミックドライブと呼ばれる、EDC-C（エレクトロニックダンパーコントロール）付きアクティブサスペンションを装備する。運転に必要な全ての機能をマルチファンクションステアリングホイールの周辺に集中させ、センターコンソールに設置されたコントローラーにより、その他エアコン、オーディオ、ナビなどを制御し、さらに使い勝手を向上させた「iDrive（アイドライブ）」を採用する。安全装備として全車にデュアル&ヘッド&サイドで計10個のエアバッグ、ABS、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、アダプティブフォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置は左右のどちらでもチョイスできる。

BMWのフラッグシップとなるのがラグジュアリーサルーンの7シリーズ。1900mm超の堂々としたワイドボディに、5mを超える全長となるボディはフロントフェンダー及びボンネットにアルミニウム、ボディシェルには高張力鋼板を用い、軽量化と高剛性を両立させている。735iと745i、それにホイールベースを140mm延長した745Liと760Liの計4モデルがラインアップされ、V8DOHCで272馬力の3.6Lを735iに、333馬力の4.4Lを745i/Li、V12DOHCで445馬力の6Lを760Liに搭載する。全車、燃費と排ガスを大幅に改善するバルブトロニックとダブルVANOS機構を採用した新開発エンジン、V12はクラス初のダイレクトインジェクションを採用する。組み合わされるミッションはシーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック付きの世界初6AT。アルミニウム製のサスペンションはフロントストラット式、リアインテグラルアーム式。Liモデルにはセルフレベリングサスペンションやダイナミックドライブと呼ばれる、EDC-C（エレクトロニックダンパーコントロール）付きアクティブサスペンションを装備する。運転に必要な全ての機能をマルチファンクションステアリングホイールの周辺に集中させ、センターコンソールに設置されたコントローラーにより、その他エアコン、オーディオ、ナビなどを制御するiDrive（アイドライブ）を採用する。安全装備として全車にデュアル&ヘッド&サイドで計10個のエアバッグ、ABS、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、アダプティブフォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置は左右のどちらでもチョイスできる。ニューモデル760Liは2003年3月デリバリーとなる。

BMWのフラッグシップとなるのがラグジュアリーサルーンの7シリーズ。1900mm超の堂々としたワイドボディに、5mを超える全長となるボディはフロントフェンダー及びボンネットにアルミニウム、ボディシェルには高張力鋼板を用い、軽量化と高剛性を両立させている。735iと745i、それにホイールベースを140mm延長した745Liと760Liの計4モデルがラインアップされ、V8DOHCで272馬力の3.6Lを735iに、333馬力の4.4Lを745i/Li、V12DOHCで445馬力の6Lを760Liに搭載する。全車、燃費と排ガスを大幅に改善するバルブトロニックとダブルVANOS機構を採用した新開発エンジン、V12はクラス初のダイレクトインジェクションを採用する。組み合わされるミッションはシーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック付きの世界初6AT。アルミニウム製のサスペンションはフロントストラット式、リアインテグラルアーム式。Liモデルにはセルフレベリングサスペンションやダイナミックドライブと呼ばれる、EDC-C（エレクトロニックダンパーコントロール）付きアクティブサスペンションを装備する。運転に必要な全ての機能をマルチファンクションステアリングホイールの周辺に集中させ、センターコンソールに設置されたコントローラーにより、その他エアコン、オーディオ、ナビなどを制御するiDrive（アイドライブ）を採用する。安全装備として全車にデュアル&ヘッド&サイドで計10個のエアバッグ、ABS、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、アダプティブフォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置は左右のどちらでもチョイスできる。ニューモデル760Liは2003年3月デリバリーとなる。

BMWのフラッグシップとなるのがラグジュアリーサルーンの7シリーズ。1900mm超の堂々としたワイドボディに、5mを超える全長となるボディはフロントフェンダー及びボンネットにアルミニウム、ボディシェルには高張力鋼板を用い、軽量化と高剛性を両立させている。735i、745i、ホイールベースを140mm延長した745Liと760Liの計4モデルがラインアップされ、V8DOHCで272馬力の3.6Lを735iに、333馬力の4.4Lを745i/Li、V12DOHCで445馬力の6Lを760Liに搭載する。燃費と排ガスを大幅に改善するバルブトロニックとダブルVANOS機構を採用した新開発エンジンとなる。組み合わされるミッションはシーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック付きの世界初6AT。ドライビング機能をマルチファンクションステアリングホイールの周辺に集中、ナビ・オーディオなどのコンフォート機能をセンターコンソールにコントローラを配置したiDrive（アイドライブ）を採用する。安全装備として全車にデュアル&ヘッド&サイドで計10個のエアバッグ、ABS、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、アダプティブフォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置は左右のどちらでもチョイスできる。

BMWのフラッグシップとなるのがラグジュアリーサルーンの7シリーズ。235馬力の3.5L V8DOHCの735i、286馬力の4.4L V8DOHCの740i、326馬力の5.4L V12OHCの750iLの3モデルと735i 740iに専用サスペンションやステアリング、シートが装備されるM-Sportsの2モデル、そしてストレッヂリムジンのL7の計6モデルがラインアップされる。1860mmの堂々としたワイドボディに4985mmの全長、750iLはモデル名にLが付くことからもわかるように、5125mmのロングボディが架装されている。組み合わされるミッションは、マニュアルライクな操作ができるステップトロニック5AT。インパネ、センターコンソール、ドアパネルなどに使われるウォールナットのウッドパネルは鏡面仕上げ、リヤウインドウには電動式のローラーブラインドなど最高級サルーンに相応しい装備を満載。VICS3メディア対応システムも標準とするなど、ITS（高度道路交通システム）関連へのアプローチも怠りない。安全装備として全車にデュアル&ヘッド&サイドで計10個のエアバッグ、ABS、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、キャッチ・テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置はL7が左のみ、他は左右のどちらでもチョイスできる。

BMWのフラッグシップとなるのがラグジュアリーサルーンの7シリーズ。235馬力の3.5L V8DOHCの735i、286馬力の4.4L V8DOHCの740i、326馬力の5.4L V12OHCの750iLの3モデルと735i 740iに専用サスペンションやステアリング、シートが装備されるM-Sportsの2モデル、そしてストレッヂリムジンのL7の計6モデルがラインアップされる。1860mmの堂々としたワイドボディに4985mmの全長、750iLは車名にLが付くことからもわかるように、5125mmのロングボディが架装されている。組み合わされるミッションはシーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック5AT。インパネ、センターコンソール、ドアパネルなどに使われるウォールナットのウッドパネルは鏡面仕上げ、リヤウインドウには電動式のローラーブラインドなど最高級サルーンに相応しい装備を満載。VICS3メディア対応システムも標準とするなど、ITS（高度道路交通システム）関連へのアプローチも怠りない。安全装備として全車にデュアル&ヘッド&サイドで計10個のエアバッグ、ABS、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、キャッチ・テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置はL7が左のみ、他は左右のどちらでもチョイスできる。

BMWのフラッグシップサルーン7シリーズは、235馬力の3.5L・V8DOHCの735i、286馬力の4.4L・V8DOHCの740i、326馬力の5.4L・V12OHCの750iLの3モデルと735i・740iに専用サスペンションやステアリング、シートが装備されるM-Sportsの2モデル、そしてストレッヂリムジンのL7の計6モデルがラインアップされる。1860mmの堂々としたワイドボディに4985mmの全長、750iLは車名にLが付くことからもわかるように、5125mmのロングボディが架装されている。組み合わされるミッションはシーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック5AT。インパネ、センターコンソール、ドアパネルなどに使われるウォールナットのウッドパネルは鏡面仕上げ、リヤウインドウには電動式のローラーブラインドと最高級サルーンに相応しい装備を満載。全てのグレードにデュアル&ヘッド&サイドで計10個のエアバッグを装備。ハンドル位置はL7が左のみ、他は左右のどちらでもチョイスできる。

BMWのフラッグシップサルーン7シリーズは、235馬力の3.5L・V8DOHCの735i、286馬力の4.4L・V8DOHCの740i、326馬力の5.4L・V12OHCの750iLの3モデルと735i・740iに専用サスペンションやステアリング、シートが装備されるM-Sportsの2モデル、そしてストレッヂリムジンのL7の計6モデルがラインアップされる。1860mmの堂々としたワイドボディに4985mmの全長、750iLは車名にLが付くことからもわかるように、5125mmのロングボディが架装されている。組み合わされるミッションはシーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック5AT。インパネ、センターコンソール、ドアパネルなどに使われるウォールナットのウッドパネルは鏡面仕上げ、リヤウインドウには電動式のローラーブラインドと最高級サルーンに相応しい装備を満載。全てのグレードにデュアル&ヘッド&サイドで計10個のエアバッグを装備。ハンドル位置はL7が左のみ、他は左右のどちらでもチョイスできる。

BMWのフラッグシップサルーン7シリーズは、235馬力の3.5L・V8DOHCの735i、286馬力の4.4L・V8DOHCの740i、326馬力の5.4L・V12OHCの750iLとそれをストレッチリムジン化したL7の4モデルがラインアップされる。1860mmの堂々としたワイドボディに4985mmの全長、750iLは車名にLが付くことからもわかるように、5125mmのロングボディが架装されている。組み合わされるミッションはシーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なステップトロニック5AT。インパネ、センターコンソール、ドアパネルなどに使われるウォールナットのウッドパネルは鏡面仕上げ、リヤウインドウには電動式のローラーブラインドと最高級サルーンに相応しい装備を満載。3グレードともにデュアル&ITSヘッド&リヤサイドエアバッグを装備。ハンドル位置はL7が左のみ、他は左右のどちらでもチョイスできる。

BMWのフラッグシップモデルとなるラグジュアリーセダン、7シリーズ。V型12気筒の750iL、V型8気筒の740iと735iの3タイプをラインアップする。それぞれ排気量は5.4L（325馬力）、4.4L（286馬力）、3.5L（235馬力）となる。750iLは全長が5100mm超のロングボディを採用し、レザー内装やリヤエアコン、サンルーフ、ローラーブラインドなどの室内快適装備を重視した設計となっている。740iと735iにはプラスパッケージとして、サンルーフ、シートヒーティング、レザーシートがセットで選べる。安全装備として、デュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T（オートマチックスタビリティコントロール+トラクションコントロール）、750iLにはDSC（ダイナミックスタビリティコントロール）などを装備する。また、セキュリティ機能を強化したイモビライザー（電子式エンジン始動ロックシステム）がつく。735iは右ハンドルのみ、その他は左右が選べる。

BMWのフラッグシップモデルとなるラグジュアリーセダン、7シリーズ。V型12気筒の750iL、V型8気筒の740iと735iの3タイプをラインアップする。それぞれ排気量は5.4L（325馬力）、4.4L（286馬力）、3.5L（235馬力）となる。750iLは全長が5100mm超のロングボディを採用し、レザー内装やリヤエアコン、サンルーフ、ローラーブラインドなどの室内快適装備を重視した設計となっている。740iと735iにはプラスパッケージとして、サンルーフ、シートヒーティング、レザーシートがセットで選べる。安全装備として、デュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T（オートマチックスタビリティコントロール+トラクションコントロール）、750iLにはDSC（ダイナミックスタビリティコントロール）などを装備する。また、セキュリティ機能を強化したイモビライザー（電子式エンジン始動ロックシステム）がつく。735iは右ハンドルのみ、その他は左右が選べる。

2度目のフルモデルチェンジを行った、BMWの最上級サルーン7シリーズ。伝統のキドニーグリルがエンジンフードと一体式になり、アクリルカバーのついたヘッドライトを採用、4985×1860×1435mmとボディは一回り大型化している。一方、空気抵抗係数（Cd値）は0.30を誇る。最高286馬力を発生する4L V型8気筒DOHCを搭載する「740i」に、新たに全長5125mmのロングホイールベースモデル「750iL」を設定。5.4L V型12気筒SOHCを搭載し、326馬力を発揮する。左右ハンドル選択が可能。

2度目のフルモデルチェンジを行った、BMWの最上級サルーン7シリーズ。伝統のキドニーグリルがエンジンフードと一体式になり、アクリルカバーのついたヘッドライトを採用、4985×1860×1435mmとボディは一回り大型化している。一方、空気抵抗係数（Cd値）は0.30を誇る。最高286馬力を発生する4L V型8気筒DOHCを搭載する「740i」をラインアップ。5速ATを介して、16インチホイールを履いた後輪駆動とする。ショックアブソーバーの減衰力を自動調整するEDCIII、後輪のスリップを抑えるASC-T（オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクションコントロール）を装着する。

2度目のフルモデルチェンジを行った、BMWの最上級サルーン7シリーズ。伝統のキドニーグリルがエンジンフードと一体式になり、アクリルカバーのついたヘッドライトを採用、ボディは一回り大型化している。最高286馬力を発生する4L V型8気筒DOHCを搭載する「740i」をラインアップ。5速ATを介して、16インチホイールを履いた後輪駆動とする。ショックアブソーバーの減衰力を自動調整するEDCIII、後輪のスリップを抑えるASC-T（オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクションコントロール）を装着する。

BMWの最上級シリーズである、サルーン7シリーズ。1986年デビューのこのモデルは、3.5L直列6気筒SOHC搭載「735i」、それのホイールベースを114mm延長した「735iL」（211馬力）、直列6気筒から変更した新ユニット3L V型8気筒DOHC「730i」（218馬力）、新ユニット4L V型8気筒DOHC「740i」/「740iL」（286馬力）、V型12気筒SOHCを搭載した「750i」/「750iL」/「750iLハイライン」（300馬力）をラインアップする。730i、740i、740iLは1992年11月発売、5段化されたATと組み合わされ、左右ハンドルが選べる。

BMWの最上級シリーズである、サルーン7シリーズ。1986年デビューのこのモデルは、3.5L直列6気筒SOHC搭載「735i」、それのホイールベースを114mm延長した「735iL」（211馬力）、直列6気筒から変更した新ユニット3L V型8気筒DOHC「730i」（218馬力）、新ユニット4L V型8気筒DOHC「740i」/「740iL」（286馬力）、V型12気筒SOHCを搭載した「750i」/「750iL」/「750iLハイライン」（300馬力）をラインアップする。730i、740i、740iLは1992年11月発売、5段化されたATと組み合わされ、左右ハンドルが選べる。

BMWの最上級シリーズである、7シリーズ（モデルコード：E32）。3L/3.5L 直列6気筒SOHC搭載「730i」/「735i」、それのホイールベースを114mm延長した「735iL」、5L V型12気筒SOHCを搭載した「750iL」をラインアップする。750iLには「ハイライン」仕様車も用意。「750iL」に数多くの装備品を搭載、ベースに加えてバッファローレザーインテリアやASC（オートマチックスタビリィティコントロール）、EDC（エレクトロニックダンピングコントロール）など特別装備する。5名を4名定員に変更して、特に後部座席を重視した。

BMWの最上級シリーズである、7シリーズ（モデルコード：E32）。3L/3.5L 直列6気筒SOHC搭載「730i」/「735i」、それのホイールベースを114mm延長した「735iL」、5L V型12気筒SOHCを搭載した「750iL」をラインアップする。今回、750iLに「ハイライン」仕様車も用意。「750iL」に数多くの装備品を搭載、ベースに加えてバッファローレザーインテリアやASC（オートマチックスタビリィティコントロール）、EDC（エレクトロニックダンピングコントロール）など特別装備する。5名を4名定員に変更して、特に後部座席を重視した。

BMWの最上級シリーズである、7シリーズ (E32型)。3.5L 直列6気筒SOHC搭載「735i」、それのホイールベースを114mm延長した「735iL」、5L V型12気筒SOHCを搭載した「750iL」をラインアップする。5025mm/4910mm×1845mm×1410mmの堂々としたボディサイズをもつ。

BMWの最上級シリーズである、セダン7シリーズ。ロングホイールベースモデル「750iL」は、V型12気筒SOHCを搭載し、300馬力を発生する。スポーツ・エコノミー・マニュアルの3モード選択可能の4速ATと組み合わせ。速度感応式パワステ、225ワイドタイヤを装着する。