シボレー シボレーアストロ

20年近い長寿を誇る本家アメリカンミニバンの代表、シボレーアストロ。助手席側にスライドドアを持ち、後部には上下分割して別々に開き、荷物の出し入れが容易なダッチドアを備える箱型デザイン。搭載されるエンジンはレギュラーガソリン仕様の4.3L V6 OHVで、最高出力193馬力・最大トルク34.6kgmを発生する。後輪駆動の2WDとトルクスプリットタイプの4WDの2タイプの駆動方式を用意。トランスミッションはコラム式4速AT。グレード展開は2WDに「LS」、4WDに「LS」と「LT」を設定。LSはセカンドシートが3人掛けベンチタイプの8名定員、LTは肘掛け付キャプテンタイプの7名定員になる。全タイプにデュアルエアバッグとABS、LSD（4WD車のみ）を標準装備。盗難防止装置にパスロックシステムを装着する。2005年モデルは、車体色にシックな黒／金メタリックの2トーン色を新採用、フロントガラスサンシェードのデザインを変更した。左ハンドルのみの設定。

20年近い長寿を誇るアメリカンミニバンのひとつの典型、シボレーアストロ。助手席側にスライドドアを持ち、後部にはダッチドアを備える。搭載されるエンジンはレギュラーガソリン仕様の4.3L V6 OHVで、最高出力193馬力・最大トルク34.6kgmを発生する。後輪駆動の2WDとトルクスプリットタイプの4WDの2タイプの駆動方式を用意。トランスミッションはコラム式4速AT。グレード展開は2WDに「LS」、4WDに「LS」と「LT」を設定。LSはセカンドシートがベンチタイプの8名定員、LTはキャプテンタイプの7名定員になる。全タイプにデュアルエアバッグとABS、LSD（4WD車のみ）を標準装備。盗難防止装置にパスロックシステムを装着する。左ハンドルのみの設定。

20年近い長寿を誇るアメリカンミニバンのひとつの典型、シボレーアストロ。助手席側にスライドドアを持ち、後部にはダッチドアを備える。搭載されるエンジンはレギュラーガソリン仕様の4.3L V6 OHVで、最高出力193馬力・最大トルク34.6kgmを発生する。後輪駆動の2WDとトルクスプリットタイプの4WDの2タイプの駆動方式を用意。トランスミッションはコラム式4速AT。グレード展開は2WDに「LS」、4WDに「LS」と「LT」を設定。LSはセカンドシートがベンチタイプの8名定員、LTはキャプテンタイプの7名定員になる。全タイプにデュアルエアバッグとABS、LSD（4WD車のみ）を標準装備。盗難防止装置にパスロックシステムを装着する。左ハンドルのみの設定。

シボレーブランドでアメリカンスケールの本格派ミニバンとなるのがアストロ。助手席側にスライドドアを持ち、後部にはダッチドアを備える。搭載されるエンジンはレギュラーガソリン仕様の4.3L V6 OHVで、最高出力193馬力・最大トルク34.6kgmを発生する。後輪駆動の2WDとトルクスプリットタイプ4WD、AWD（オールホイールドライブシステム）の2タイプの駆動方式を用意。トランスミッションはコラム式4AT、リサーキュレーティングボールナット式ステアリングを採用。サスペンションはフロント/トーションバースプリングを使うダブルウイッシュボーン（4WD）・コイル式ダブルウイッシュボーン（2WD）＋リヤ/リーフリジッド、新採用の前後ディスクブレーキ、それに新デザイン16インチアルミが組み合わされる。グレード展開は2WDにLS、4WDにLSとLTを設定。4WDモデルには、フォレシエスタとよばれる、ベッドやガスコンロなどを標準で装備するキャンピングカーモデルも用意する。LSとLTの大きな違いは、LSのセカンドシートがベンチタイプの8名定員になるのに対し、LTのセカンドシートがウォークスルーも可能なキャプテンタイプの7名定員になること。また、LTにはオプションで革張りシート（19万円高）の装着可能。全タイプにデュアルエアバッグとABSを標準装備。盗難防止装置にPassLock（パスロック）システムを装着する。左ハンドルのみの設定。

シボレーブランドでアメリカンスケールの本格派ミニバンとなるのがアストロ。助手席側にスライドドアを持ち、後部にはダッチドアを備える。搭載されるエンジンはレギュラーガソリン仕様の4.3L V6 OHVで、最高出力193馬力・最大トルク34.6kgmを発生する。後輪駆動の2WDとトルクスプリットタイプの4WDの2タイプの駆動方式を用意。トランスミッションはコラム式4AT。サスペンションはフロント/トーションバースプリングを使うダブルウイッシュボーン（4WD）・コイル式ダブルウイッシュボーン（2WD）、リヤ/リーフリジッドが組み合わされる。グレード展開は2WDにLS、4WDにLSとLTを設定。4WDモデルには、フォレシエスタとよばれる、ベッドやガスコンロなどを標準で装備するキャンピングカーモデルも用意する。LSとLTの大きな違いは、LSのセカンドシートがベンチタイプの8名定員になるのに対し、LTのセカンドシートがキャプテンタイプの7名定員になること。また、LTにはオプションで革張りシート（19万円高）の装着可能。LSにはクリアガラス仕様となるお買い得限定モデル（2WD:160台/4WD:110台）も導入されている。全タイプにデュアルエアバッグとABSを標準装備。盗難防止装置にパスロックシステムを装着する。左ハンドルのみの設定。

日本ではビッグサイズに見られがちだが、本国ではシェビーバンの下に位置するミニバンという扱いとなるのがアストロ。搭載されるエンジンは4.3LのV6 OHVで、最高出力193馬力・最大トルク34.6kgmを発生する。後輪駆動の2WDとトルクスプリットタイプの4WDの2タイプの駆動方式を用意。トランスミッションはコラム式4AT。サスペンションはフロント/トーションバースプリングを使うダブルウイッシュボーン（4WD）・コイル式ダブルウイッシュボーン（2WD）、リヤ/リーフリジッドが組み合わされる。グレード展開は2WDにLS、4WDにLSとLTを設定。4WDのLSとLTには、フォレシエスタとよばれる、ベッドやガスコンロなどを標準で装備するキャンピングカーモデルも用意する。LSとLTの大きな違いは、LSのセカンドシートがベンチタイプの8名定員になるのに対し、LTのセカンドシートがキャプテンタイプの7名定員になること。全タイプにデュアルエアバッグとABSを標準装備。盗難防止装置にパスロックシステムを装着する。左ハンドルのみの設定。

シボレーのミニバンであるアストロをベースに、コンバージョンされたキャンピングカーがアストロオーパス。日本に輸入されているのは、コンロやシンク、そして組み立て式のベッドを備えた本格的なキャンピングモデル。当然、キャンピングカーとして8ナンバー登録ができるようになっている。搭載されるエンジンは190馬力の4.3L V6 OHVで、コラム式の4ATが組み合わされる。駆動方式はFRと4WDで、4WDは後輪のスリップを感知すると自動的に4WDに切り替わるオールホイールドライブシステムを採用する。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン、リヤ/リーフリジッドで、アブソーバーはビルシュタイン製が奢られている。人工皮革を使用するシートのレイアウトは、アストロ初となる2-3-3名の8名定員。セカンドとサードシートにベンチタイプを採用し、フラットにすれば、大人3人がゆったり足をのばしてくつろげる空間を創出可能。デュアルエアバッグと4W-ABSを標準装備。左ハンドルのみの設定。

日本ではビッグサイズに見られがちなアストロ。本国ではシェビーバンの下に位置するミンバンという扱いとされている。エンジンは4.3LのV6で193馬力を発生。FR後輪駆動と、トルクスプリットタイプの4WDの2タイプの駆動方式を用意。組み合わされるミッションは4速ATのみ。サスペンションはフロントがトーションバースプリングを使うダブルウイッシュボーン、リヤはリーフリジッド。グレード展開は2WDに「LS」、4WDに「LS」と「LT」を設定。4WDモデルには「フォレシエスタ」と呼ばれる、ベッドやガスコンロなどを標準で装備するキャンピングカーモデルを用意する。LSとLTの大きな違いは、LSのセカンドシートがベンチタイプの8名定員になるのに対し、LTのセカンドシートがキャプテンタイプの7名定員になること。全タイプにデュアルエアバッグとABSを標準装備。左ハンドルのみの設定。

日本ではビッグサイズに見られがちなアストロ。本国ではシェビーバンの下に位置するミンバンという扱いとされている。エンジンは4.3LのV6で193馬力を発生。1999年モデルは新たに、FR後輪駆動と、トルクスプリットタイプの4WDの2タイプの駆動方式を用意。リアがスリップすると自動的に4WDに切り替わる電子制御式となる。また、フロントマスクは新しくデザインされたものとなる。組み合わされるミッションは4速ATのみ。サスペンションはフロントがトーションバースプリングを使うダブルウイッシュボーン、リヤはリーフリジッド。4WDモデルには「フォレシエスタ」と呼ばれる、ベッドやガスコンロなどを標準で装備するキャンピングカーモデルを用意する。セカンドシートはキャプテンタイプによる7名定員。右側後部スライドドアの左ハンドルのみの設定。

日本ではビッグサイズに見られがちなアストロ。本国ではシェビーバンの下に位置するミンバンという扱いとされている。エンジンは4.3LのV6で193馬力を発生。1999年モデルは新たに、FR後輪駆動と、トルクスプリットタイプの4WDの2タイプの駆動方式を用意。リアがスリップすると自動的に4WDに切り替わる電子制御式となる。また、フロントマスクは新しくデザインされたものとなる。組み合わされるミッションは4速ATのみ。サスペンションはフロントがトーションバースプリングを使うダブルウイッシュボーン、リヤはリーフリジッド。4WDモデルには「フォレシエスタ」と呼ばれる、ベッドやガスコンロなどを標準で装備するキャンピングカーモデルを用意する。セカンドシートはキャプテンタイプによる7名定員。右側後部スライドドアの左ハンドルのみの設定。

シボレーブランドのミニバン、FFモデルのルミナとFRモデルのアストロ。アストロは、アメリカでは小さなサイズに分けられ、実用性を重視している。2ドア+後席右スライドドア+3分割ダッヂドアの構成。4.3L V型6気筒OHVエンジンを搭載し、193馬力/34.6kgmで後輪を駆動、フルタイム4WDも選べる。コラム4速ATのみの設定。全車左ハンドルのみ、7名定員。1998年モデルは「ガルフストリーム」は廃止、「LT」のみのラインアップとなっている。

シボレーブランドのミニバン、FFモデルのルミナとFRモデルのアストロ。アストロは、アメリカでは小さなサイズに分けられ、実用性を重視している。2ドア+後席右スライドドア+3分割ダッヂドアの構成。4.3L V型6気筒OHVエンジンを搭載し、193馬力/34.6kgmで後輪を駆動、4WDも選べる。コラム4速ATのみの設定。1997年モデルは、クリアレンズウインカーを採用。サードシートを取り外し可能にした他、デュアルエアバッグ、パワーシートを標準装備する。左ハンドルのみ、7名定員。

アメリカでは小さなサイズに分けられるミニバン、シボレーアストロ。日本のワンボックスよりふたまわりぐらいは大きなボディ（ガルフストリームは全幅2mオーバー）は、4.3L V型6気筒を搭載し、190馬力/34.5kgmで後輪を駆動、4WDも選べる。コラム4速ATのみの設定。1996年モデルは新たに助手席エアバッグを標準装備する。全車左ハンドルのみ、7名定員。

アメリカ本国では実用性を重視したモデルとなるミニバン、シボレーアストロ。4.3L V型6気筒を搭載し、200馬力/35.6kgmで後輪を駆動、ビスカスカップリング式フルタイム4WDも選べる。コラム4速AT、2-2-3列シートの7名定員の「LT」グレードのみ。2m弱の全幅を持つボディは、左ハンドル設定。