クライスラー クライスラー・クロスファイア

クライスラー クライスラー・クロスファイア

クライスラー
クライスラー・クロスファイア

新車価格 490~540万円
中古車価格 35128万円
2003年12月(平成15年12月)~
クライスラー クライスラー・クロスファイア 2004年9月モデル

アメリカを象徴する独特の個性とデザインに、ヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的な形で融合した2シータースポーツクーペ、クライスラー・クロスファイア。そのオープンモデルとなるニューモデル クライスラー・クロスファイア ロードスターは、クーペ同様に3.2リッターV型6気筒オールアルミ製SOHC18バルブ、最高出力218ps/5700rpm、最大トルク31.6kgmを発揮する。自動変速機能またはマニュアル感覚の操作を楽しめる、オートスティック機能付き電子制御式5速オートマチックトランスミッションを組み合わせ、後輪を駆動する。ロードスターは電動開閉のファブリック製ソフトトップとリアガラスウィンドウを採用し、そのソフトトップはロックの解除とセンターコンソールのスイッチで電動オートマチックトップシステムが作動。オープンエアは、ソフトトップを折り畳み、ボディパネル内に22秒で収納することができる。速度感応式リアスポイラーは時速約100kmで展開、空力特性に優れたボディ・デザインとの相乗効果によりダウンフォースを高める。インテリアは、高級インフィニティ製ハイパワーアンプ&スピーカーやハイバックバケットレザータイプの8ウェイパワーシート、左右別々に温度設定が可能なデュアルゾーンセミオートマチックエアコンを標準装備。日本へは右ハンドル車を導入。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESP(エレクトロニックスタビリティプログラム)等の安全装備を装備する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロードスター 3199cc FR 8.6km/l 5,407,500円
クーペ 3199cc FR 8.5km/l 5,145,000円
クライスラー クライスラー・クロスファイア 2004年4月モデル

アメリカを象徴する独特の個性とデザインに、ヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的な形で融合した2シータースポーツクーペ、クライスラー・クロスファイア。ロングノーズに納められるエンジンは、3.2リッターV型6気筒オールアルミ製SOHC18バルブ、最高出力218ps/5700rpm、最大トルク31.6kgmを発揮する。自動変速機能またはマニュアル感覚の操作を楽しめるオートスティック機能付き電子制御式5速オートマチックトランスミッションを組み合わせ、後輪を駆動する。全長4m少しの比較的コンパクトなボディは、0.37という優れたCd値(空気抵抗係数)を誇り、速度感応式リアスポイラーは時速約100kmで展開、空力特性に優れたボディ・デザインとの相乗効果によりダウンフォースを高める。日本へは右ハンドル車を導入。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
3.2L 3199cc FR 8.5km/l 5,145,000円
クライスラー クライスラー・クロスファイア 2003年12月モデル

アメリカを象徴する独特の個性とデザインに、ヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的な形で融合した2シータースポーツクーペ、クライスラー・クロスファイア。ロングノーズに納められるエンジンは、3.2リッターV型6気筒オールアルミ製SOHC18バルブ、最高出力218ps/5700rpm、最大トルク31.6kgmを発揮する。自動変速機能またはマニュアル感覚の操作を楽しめるオートスティック機能付き電子制御式5速オートマチックトランスミッションを組み合わせ、後輪を駆動する。全長4m少しの比較的コンパクトなボディは、0.37という優れたCd値(空気抵抗係数)を誇り、速度感応式リアスポイラーは時速約100kmで展開、空力特性に優れたボディ・デザインとの相乗効果によりダウンフォースを高める。日本へは右ハンドル車を導入。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
3.2L 3199cc FR 8.5km/l 4,900,000円