シトロエン C5 2004年モデル

シトロエン C5 2004年12月モデル

2000年のパリ・オートサロンで発表された、シトロエンのフラッグシップモデルC5。ボディタイプは、トランク部分を大きく開くハッチバックドアにしたセダンと、ブレークと呼ばれるステーションワゴンの2種。今回モデルチェンジにより、エクステリアデザインとボディサイズアップへの変更、各所メカニズムの向上が図られた。エンジンは、可変バルブタイミング付となった143馬力を発生する2L 直4DOHCと、210馬力を発生する3L V6DOHCの2ユニット。フロアシフト式ミッションは、シーケンシャルモードを備えた学習機能付き4速AT、3L V6には新たに6速AT(アイシン製)を搭載する。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トレーリングアーム式。それにシトロエン独創の油圧制御サスペンション技術をさらに進化させたハイドラクティブIIIを装着。車速や路面状況に応じた車高の自動制御機能をもつセルフレベリング機構、ハイトコントロ-ル機構を備える。安全装備として6エアバッグ(デュアル&サイド&カーテン)、EBD付き4W-ABS、BAS(ブレーキアシストシステム)、ESP(エレクトロニックスタビリティプログラム)を標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザーが装備される。ハンドル位置は右、セダンV6エクスクルーシブは左も選べる。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ブレークV6エクスクルーシブ 2946cc FF 4,807,000円
V6エクスクルーシブ 2946cc FF 4,586,000円
ブレーク2.0 1997cc FF 3,826,000円
2.0 1997cc FF 3,605,000円
シトロエン C5 2004年4月モデル

シトロエンの新世代アッパーミドルクラスがC5。シトロエン独創の油圧電子制御サスペンション技術を、さらに進化させた「ハイドラクティブIII」が実現する新次元のコンフォート・ライドが特徴。ボディタイプは5ドアハッチバックセダンとブレークと呼ばれるワゴンの2種。グレードとエンジンは、セダンボディの2.0とブレーク2.0に搭載されるのは137ps/6000rpm、19.8kgm/4100rpmを発生する2L 直4DOHC、セダンとブレークのV6エクスクルーブに210ps/6000rpm、30.0kgm/3750rpmの3L V6DOHCの4グレード・2ユニット。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トレーリングアーム式。BHI(ビルトイン・ハイドロエレクトリック・インターフェース)とよばれるシステムをもつこの足回りは、車速や路面状況に応じた車高の自動制御機能をそなえている。フロアに配置されるミッションは、シーケンシャルモードを備えた学習機能付き4速AT。駆動方式はFFとなる。両ボディタイプとも6:4分割可倒式リアシートを採用し、ブレークは独立式リアハッチウインドーや車高調整をラゲッジルームから操作できるハイトコントロールスイッチを装備する。安全装備として6エアバッグ(デュアル&サイド&カーテン)、EBD付き4W-ABS、BAS(ブレーキアシスタンスシステム)、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザーが装備される。ハンドル位置は2.0、ブレーク2種は右のみ、セダンV6エクスクルーシブは左右の設定。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ブレークV6エクスクルーシブ 2946cc FF 4,567,500円
V6エクスクルーシブ 2946cc FF 4,357,500円
ブレーク2.0 1997cc FF 3,622,500円
2.0 1997cc FF 3,412,500円
シトロエン C5 2004年2月モデル

シトロエンの新世代アッパーミドルクラスがC5。今回装備を一部変更するとともに、一部グレードでオプション設定だったレザーシート(19万円)を標準装備とした。シトロエン独創の油圧電子制御サスペンション技術を、さらに進化させた「ハイドラクティブIII」が実現する新次元のコンフォート・ライドが特徴。ボディタイプは5ドアハッチバックセダンとブレークと呼ばれるワゴンの2種。グレードとエンジンは、セダンボディの2.0とブレーク2.0に搭載されるのは137ps/6000rpm、19.8kgm/4100rpmを発生する2L 直4DOHC、セダンとブレークのV6エクスクルーブに210ps/6000rpm、30.0kgm/3750rpmの3L V6DOHCの4グレード・2ユニット。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トレーリングアーム式。BHI(ビルトイン・ハイドロエレクトリック・インターフェース)とよばれるシステムをもつこの足回りは、車速や路面状況に応じた車高の自動制御機能をそなえている。シフトをフロアに配置されるミッションは、シーケンシャルモードを備えた学習機能付き4速AT。駆動方式はFFとなる。両ボディタイプとも6:4分割可倒式リアシートを採用し、ブレークは独立式リアハッチウインドーや車高調整をラゲッジルームから操作できるハイトコントロールスイッチを装備する。2.0モデルは、シート生地を「Riziere(グレー)」、「Lio2(ベージュ)」から「Otti(グレー/ベージュ)」に、全モデルでCDオートチェンジャーをオプション設定に変更、新色を設定した。盗難防止装置としてイモビライザーが装備される。ハンドル位置は2.0、ブレーク2種は右のみ、セダンV6エクスクルーシブは左右の設定。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ブレークV6エクスクルーシブ 2946cc FF 4,350,000円
V6エクスクルーシブ 2946cc FF 4,150,000円
ブレーク2.0 1997cc FF 3,450,000円
2.0 1997cc FF 3,250,000円