シトロエン エグザンティア

シトロエン エグザンティア

シトロエン
エグザンティア

新車価格 299~419万円
中古車価格 29108万円
1993年10月~
シトロエン エグザンティア 1999年10月モデル

シトロエンのミドルレンジを担うモデルがエグザンティア。リヤハッチを備えるセダンとワゴンのブレークの2タイプのボディをもつ。日本デビューから6年以上経過しているが、巨匠ベルトーネとシトロエン社の合作によるボディデザインは微塵も古さを感じさせない。搭載されるエンジンは130馬力の2L直列4気筒DOHCと190馬力の3L V6DOHCの2種。セダンは2種とも、ブレークは2L直4のみを搭載する。組み合わされるミッションはともに4AT。グレード展開はセダン2LとワゴンがSXとエクスクルーシブ、セダン3LがV6エクスクルーシブとV6エクスクルーシブ・レザーパックとなる。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアームで、サス制御はSXがハイドロニューマチック、その他はハイドラクティブIIでどちらも油圧を利用した車高コントロール機能を備える。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザーを装備する。ハンドル位置は2Lが右のみ、3Lが左右の選択をできる。なお、リミテッド・エディションは2001年モデルとして導入されるSX&ブレークSXをベースにした特別仕様車。ボディ同色バンパーやサイドプロテクションモール、ウッドトリム、ブルーのパイピングが施された専用生地のシートなどが特別装備されている。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
V6エクスクルーシブ レザーパック 2946cc FF 4,190,000円
V6エクスクルーシブ 2946cc FF 3,890,000円
ブレーク エクスクルーシブ 1998cc FF 3,590,000円
エクスクルーシブ 1998cc FF 3,390,000円
ブレークSX 1998cc FF 3,190,000円
SX 1998cc FF 2,990,000円
シトロエン エグザンティア 1998年10月モデル

シトロエンのミドルレンジ、エグザンティアはリヤハッチを備えるセダンと、ワゴンのブレークの2タイプのボディをもつ。搭載されるエンジンは130馬力の2L直列4気筒DOHCと190馬力の3L・V6DOHCの2種。セダンは2種とも、ブレークは2L直4のみを搭載する。組み合わされるミッションはともに4AT。グレード展開はセダン2LとワゴンがSXとエクスクルーシブ、セダン3LがV6エクスクルーシブとV6エクスクルーシブ・レザーパックとなる。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアームで、サス制御はSXがハイドロニューマチック、その他はハイドラクティブIIでどちらも油圧を利用した車高コントロール機能を備える。全車にデュアル&サイドエアバッグとABSを装備。全タイプ右ハンドルになる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
V6エクスクルーシブ レザーパック 2946cc FF 4,190,000円
V6エクスクルーシブ 2946cc FF 3,890,000円
ブレーク エクスクルーシブ 1998cc FF 3,590,000円
エクスクルーシブ 1998cc FF 9.0km/l 3,390,000円
ブレークSX 1998cc FF 9.0km/l 3,190,000円
SX 1998cc FF 9.0km/l 2,990,000円
シトロエン エグザンティア 1997年1月モデル

シトロエンのミドルレンジ、エグザンティアはリヤハッチを備えるセダンと、ワゴンのブレークの2タイプのボディをもつ。搭載されるエンジンは130馬力の2L直列4気筒DOHCと190馬力の3L・V6DOHCの2種。セダンは2種とも、ブレークは2L直4のみを搭載する。組み合わされるミッションはともに4AT。グレード展開はセダン2LとワゴンがSXとエクスクルーシブ、セダン3LがV6エクスクルーシブとV6エクスクルーシブ・レザーパックとなる。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアームで、サス制御はSXがハイドロニューマチック、その他はハイドラクティブIIでどちらも油圧を利用した車高コントロール機能を備える。全車にデュアル&サイドエアバッグとABSを装備。全タイプ右ハンドルになる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
V-SX 1998cc FF 9.0km/l 3,390,000円
ブレーク 1998cc FF 8.8km/l 3,390,000円
SX 1998cc FF 9.0km/l 2,990,000円
シトロエン エグザンティア 1995年10月モデル

ベストセラーカーであったBXの後継モデル、シトロエンエグザンティア。ミドルクラスセダンに位置し、さまざまなカーオブザイヤー受賞の実績をもつ。リアには5枚目のハッチゲートドアを備える。エンジンは、2.0L 直列4気筒ガソリンを搭載。120馬力を発生し、4速AT、インチアップされた15インチで前輪駆動とする。フロントがマクファーソンストラット、リアがトレーリングアーム、伝統のハイドロニューマチックサスペンションは、ハイドラクティブIIに進化し、乗り心地や悪路走行、高速走行など優れた走行性能を発揮する。1996年モデルからは、ステーションワゴンである「ブレーク」をラインアップすることとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
V-SX 1998cc FF 9.0km/l 3,390,000円
SX 1998cc FF 9.0km/l 2,990,000円
シトロエン エグザンティア 1994年10月モデル

BXの後継モデル、1993年にデビューしたシトロエンエグザンティア。ミドルクラスセダンに位置し、リアにはハッチゲートを持つ5ドアとし、分割可倒式のリアシートとともに日常の積載性も考慮されている。1995年モデルはフェイスリフトを行い、シトロエンエンブレムのダブルシェブロンをグリル内に収めたデザインとなった。エンジンは、2.0Lガソリンを搭載。120馬力を発生し、4速AT、前輪駆動とする。フロントがマクファーソンストラット、リアがトレーリングアーム、電子制御ハイドラクティブ・サスペンションはシトロエン独特の最新メカニズムは、エンジンオフ後も車高が下がらない新タイプが追加された。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
V-SX 1998cc FF 8.5km/l 3,390,000円
SX 1998cc FF 8.5km/l 2,990,000円
シトロエン エグザンティア 1994年2月モデル

BXの後継モデル、1993年にデビューしたシトロエンエグザンティア。ミドルクラスセダンに位置し、リアにはハッチゲートを持つ5ドアとし、分割可倒式のリアシートとともに日常の積載性も考慮されている。エンジンは、2.0Lガソリンを搭載。120馬力を発生し、4速AT、前輪駆動とする。フロントがマクファーソンストラット、リアがトレーリングアームのサスペンションはすべて油圧式で、伝統のハイドロニューマチックとする。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
SX 1998cc FF 8.5km/l 3,100,000円
シトロエン エグザンティア 1993年10月モデル

BXの後継モデル、1993年にデビューしたシトロエンエグザンティア。ミドルクラスセダンに位置し、リアにはハッチゲートを持つ5ドアとし、分割可倒式のリアシートとともに日常の積載性も考慮されている。エンジンは、2.0Lガソリンを搭載。120馬力を発生し、4速AT、前輪駆動とする。フロントがマクファーソンストラット、リアがトレーリングアームのサスペンションはすべて油圧式で、伝統のハイドロニューマチックとする。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
V-SX 1998cc FF 8.5km/l 3,500,000円
SX 1998cc FF 8.5km/l 3,250,000円