プロバイダならOCNシトロエン ＸＭ
シトロエン ＸＭ 1999年10月モデル
90年にヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した、シトロエンのフラッグシップモデルがXM。イタリア・デザイン界の巨匠ベルトーネによる流麗なスタイルを持つボディは、サルーンのエクスクルーシブとワゴンのブレークの2タイプが本国では用意される。2000年モデルで日本に導入されるのはサルーンのみ。搭載エンジンは190馬力のV6ツインカムで、駆動方式はFFを採用する。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。サスペンション制御は油圧システムのハイドラクティブIIと呼ばれるもので、乗員数や荷物の積載量、道路や走行状況によって自動的に車高を調整する。エクスクルーシブは5ドアハッチバック形状のボディながら、内側にもガラスウインドウを取り付け、ハッチ開閉時もキャビンと外気を完全に遮断している。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。ハンドル位置は左右どちらでも選択が可能。
| グレード名 | 排気量 | 駆動 | 燃費 | 価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ＸＭエクスクルーシブ | 2946cc | FF | － | 5,300,000円 |
シトロエン ＸＭ 1998年1月モデル
シトロエンのフラッグシップモデルXMには、サルーンのエクスクルーシヴとワゴンのブレークの2タイプボディを用意。グレードはそれぞれにモノグレードとなる。搭載エンジンは190馬力のV6ツインカムで、駆動方式はFFを採用する。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。サスペンション制御は油圧システムのハイドラクティブIIと呼ばれるもので、乗員数や荷物の積載量、道路や走行状況によって自動的に車高を調整する。エクスクルーシブは5ドアハッチバック形状のボディながら、内側にもガラスウインドウを取り付け、ハッチ開閉時もキャビンと外気を完全に遮断している。デュアル&サイドエアバッグとABSを両車に標準装備。ハンドル位置は両タイプともに左右どちらでも選択が可能。
| グレード名 | 排気量 | 駆動 | 燃費 | 価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ＸＭエクスクルーシブ | 2946cc | FF | － | 5,300,000円 | |
| ＸＭブレーク | 2946cc | FF | － | 5,300,000円 |
シトロエン ＸＭ 1995年10月モデル
シトロエンのフラッグシップモデルXMには、サルーンのエクスクルーシヴとワゴンのブレークの2タイプボディを用意。グレードはそれぞれにモノグレードとなる。搭載エンジンは190馬力のV6ツインカムで、駆動方式はFFを採用する。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。サスペンション制御は油圧システムのハイドラクティブIIと呼ばれるもので、乗員数や荷物の積載量、道路や走行状況によって自動的に車高を調整する。エクスクルーシブは5ドアハッチバック形状のボディながら、内側にもガラスウインドウを取り付け、ハッチ開閉時もキャビンと外気を完全に遮断している。デュアル&サイドエアバッグとABSを両車に標準装備。ハンドル位置は両タイプともに左右どちらでも選択が可能。
| グレード名 | 排気量 | 駆動 | 燃費 | 価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ＸＭエクスクルーシブ | 2963cc | FF | 7.8km/l | 4,990,000円 | |
| ＸＭブレーク | 2963cc | FF | 6.6km/l | 4,990,000円 |
シトロエン ＸＭ 1994年10月モデル
シトロエンのフラッグシップモデルXMには、サルーンのエクスクルーシヴとワゴンのブレークの2タイプボディを用意。グレードはそれぞれにモノグレードとなる。搭載エンジンは190馬力のV6ツインカムで、駆動方式はFFを採用する。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。サスペンション制御は油圧システムのハイドラクティブIIと呼ばれるもので、乗員数や荷物の積載量、道路や走行状況によって自動的に車高を調整する。エクスクルーシブは5ドアハッチバック形状のボディながら、内側にもガラスウインドウを取り付け、ハッチ開閉時もキャビンと外気を完全に遮断している。デュアル&サイドエアバッグとABSを両車に標準装備。ハンドル位置は両タイプともに左右どちらでも選択が可能。
| グレード名 | 排気量 | 駆動 | 燃費 | 価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ＸＭエクスクルーシブ | 2963cc | FF | － | 4,990,000円 |
シトロエン ＸＭ 1993年11月モデル
1989年デビューのシトロエンXM。CXに変わるフラッグシップモデルとなる。グレードは、セダンが標準「XM」と上級「XM-X」、それに装備を簡略化したエントリーグレード「XM-S」。全長4965mmを誇るラージサイズのステーションワゴンが「XMブレーク」。搭載エンジンは170馬力のV6ツインカムで、駆動方式はFFを採用する。サスペンションはフロントがストラット、リヤが縦置きアームによるハイドロニューマチック全輪独立懸架、自動レベルコントロールを持つ。
| グレード名 | 排気量 | 駆動 | 燃費 | 価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ＸＭ－Ｘ | 2975cc | FF | 5.8km/l | 6,080,000円 | |
| ＸＭブレーク | 2975cc | FF | 5.3km/l | 5,550,000円 | |
| ＸＭ | 2975cc | FF | 5.8km/l | 5,210,000円 | |
| ＸＭ－Ｓ | 2975cc | FF | 5.8km/l | 4,540,000円 |
シトロエン ＸＭ 1993年2月モデル
1989年デビューのシトロエンXM。CXに変わるフラッグシップモデルとなる。グレードは、セダンが標準「XM」と上級「XM-X」、それに装備を簡略化したエントリーグレード「XM-S」。全長4965mmを誇るラージサイズのステーションワゴンが「XMブレーク」。搭載エンジンは170馬力のV6ツインカムで、駆動方式はFFを採用する。サスペンションはフロントがストラット、リヤが縦置きアームによるハイドロニューマチック全輪独立懸架、自動レベルコントロールを持つ。
| グレード名 | 排気量 | 駆動 | 燃費 | 価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ＸＭ－Ｓ | 2975cc | FF | 5.8km/l | 4,790,000円 |
シトロエン ＸＭ 1992年12月モデル
1989年デビューのシトロエンXM。CXに変わるフラッグシップモデルとなる。グレードは、「XM」と上級「XM-X」。新たに加わった「XMブレーク」は、全長4965mmを誇るラージサイズステーションワゴン。搭載エンジンは170馬力のV6ツインカムで、駆動方式はFFを採用する。サスペンションはフロントがストラット、リヤが縦置きアームによるハイドロニューマチック全輪独立懸架、自動レベルコントロールを持つ。
| グレード名 | 排気量 | 駆動 | 燃費 | 価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ＸＭブレーク | 2975cc | FF | － | 5,850,000円 |
