シトロエン クサラ

シトロエン クサラ

シトロエン
クサラ

新車価格 198~299万円
中古車価格 2830万円
1998年3月~

3.0点(口コミ1件)外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地2.0|価格4.0|燃費3.0

シトロエン クサラ 2004年4月モデル

SAXO(サクソ)の上に位置するシトロエンのセカンドレンジモデルがXSARA(クサラ)。伝統のエンブレム「ダブルシェブロン」を大きくフロントグリルに戴き、シトロエンとしての存在感を主張。クリアレンズが個性を放つヘッドライトの曲線と、ドラマチックなうねりをもってボンネットを流れていく印象的なシルエットは、洗練されたエレガントさを表現する。ボディタイプは2ドアハッチバッククーペ、4ドア+ハッチバックセダン、ワゴン(ブレーク)の3タイプ。搭載されるエンジンは2L&1.6Lの直4DOHCの2ユニット。2Lが137馬力、1.6Lが108馬力のパワーを出す。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トレーリングアーム式。フロアシフト5速マニュアルか、学習機能付きの3モード4速ATを介して、前輪を駆動する。欧州車らしくユーティリティに優れ、リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式シートとなる。グレードは2ドアハッチのVTR、4ドアハッチが2.0と1.6、同様にワゴンがブレーク2.0とブレーク1.6をラインアップ。安全装備として衝撃に応じて膨張パターンを変えるデュアル&サイドエアバッグ、EBD付き4W-ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。右ハンドルのみの設定となる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ブレーク2.0エクスクルーシブ 1997cc FF 2,824,500円
2.0エクスクルーシブ 1997cc FF 2,667,000円
ブレーク1.6 1587cc FF 2,425,500円
1.6 1587cc FF 2,268,000円
VTR 1587cc FF 2,098,950円
シトロエン クサラ 2004年2月モデル

SAXO(サクソ)の上に位置するシトロエンのセカンドレンジモデルがXSARA(クサラ)。伝統のエンブレム「ダブルシェブロン」を大きくフロントグリルに戴き、シトロエンとしての存在感を主張。クリアレンズが個性を放つヘッドライトの曲線と、ドラマチックなうねりをもってボンネットを流れていく印象的なシルエットは、洗練されたエレガントさを表現する。今回、4モデルの価格を最大で6万円引き下げた。ボディタイプは2ドアハッチバッククーペ、4ドア+ハッチバックセダン、ワゴン(ブレーク)の3タイプ。搭載されるエンジンは2L&1.6Lの直4DOHCの2ユニット。2Lが137馬力、1.6Lが108馬力のパワーを出す。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トレーリングアーム式。フロアシフト5速マニュアルか、学習機能付きの3モード4速ATを介して、前輪を駆動する。欧州車らしくユーティリティに優れ、リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式シートとなる。グレードは2ドアハッチのVTR、4ドアハッチが2.0と1.6、同様にワゴンがブレーク2.0とブレーク1.6をラインアップ。安全装備として衝撃に応じて膨張パターンを変えるデュアル&サイドエアバッグ、EBD付き4W-ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。右ハンドルのみの設定となる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ブレーク2.0エクスクルーシブ 1997cc FF 2,690,000円
2.0エクスクルーシブ 1997cc FF 2,540,000円
ブレーク1.6 1587cc FF 2,310,000円
1.6 1587cc FF 2,160,000円
シトロエン クサラ 2003年6月モデル

シトロエンのセカンドレンジモデルがXSARA(クサラ)。伝統のエンブレム「ダブルシェブロン」を大きくフロントグリルに戴き、シトロエンとしての存在感を主張している。ボディタイプは2ドアハッチバッククーペ、4ドアハッチバックセダン、ステーションワゴン(ブレーク)の3タイプ。搭載されるエンジンは2Lと1.6Lの直列4気筒DOHCの2ユニット。2Lが137ps/19.8kgm、1.6Lが108ps/15.0kgmのパワーとトルクを絞り出す。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トレーリングアーム式。フロアシフト5速マニュアルか、学習機能付きの3モード4ATを介して、前輪を駆動する。欧州車らしくユーティリティに優れ、リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式シートとなる。グレードは、リアスポイラーを装着した2ドアクーペVTR、4ドアハッチが1.6と2.0エクスクルーシブ、同様にワゴンがブレーク1.6、ブレーク2.0エクスクルーシブをラインアップ。エクスクルーシブには、オートヘッドライトやオートワイパーなど快適装備が加わる。外観では、フロントバンパーのデザインを変更し、フォグランプを組み込むとともに、ロワーインテークグリルの幅を広げクロームモールディングを追加した。インテリアは、ダッシュボードのカラーとトリムの変更、新デザインのシフトノブなどを採用している。安全装備として、衝撃に応じて膨張パターンを変えるデュアル&サイドエアバッグ、EBD付き4W-ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ESP(横滑り防止装置:2Lのみ)を標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。右ハンドルのみの設定となる。シトロエン各モデルで、2003年6月からはユーロ高に伴い、価格の見直しがされている。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ブレーク2.0エクスクルーシブ 1997cc FF 2,750,000円
2.0エクスクルーシブ 1997cc FF 2,550,000円
VTR 1587cc FF 1,999,000円
シトロエン クサラ 2003年4月モデル

SAXO(サクソ)の上に位置するシトロエンのセカンドレンジモデルがXSARA(クサラ)。伝統のエンブレム「ダブルシェブロン」を大きくフロントグリルに戴き、シトロエンとしての存在感を主張している。ボディタイプは2ドアハッチバッククーペ、4ドアハッチバックセダン、ステーションワゴン(ブレーク)の3タイプ。搭載されるエンジンは2Lと1.6Lの直列4気筒DOHCの2ユニット。2Lが137ps/19.8kgm、1.6Lが108ps/15.0kgmのパワーとトルクを絞り出す。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トレーリングアーム式。フロアシフト5速マニュアルか、学習機能付きの3モード4ATを介して、前輪を駆動する。欧州車らしくユーティリティに優れ、リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式シートとなる。グレードは、リアスポイラーを装着した2ドアクーペVTR、4ドアハッチが1.6と2.0エクスクルーシブ、同様にワゴンがブレーク1.6、ブレーク2.0エクスクルーシブをラインアップ。新設定となるエクスクルーシブには、オートヘッドライトやオートワイパーなど快適装備が加わる。外観では、フロントバンパーのデザインを変更し、フォグランプを組み込むとともに、ロワーインテークグリルの幅を広げクロームモールディングを追加した。インテリアは、ダッシュボードのカラーとトリムの変更、新デザインのシフトノブなどを採用している。安全装備として、衝撃に応じて膨張パターンを変えるデュアル&サイドエアバッグ、EBD付き4W-ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ESP(横滑り防止装置:2Lのみ)を標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。右ハンドルのみの設定となる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ブレーク2.0エクスクルーシブ 1997cc FF 2,669,000円
2.0エクスクルーシブ 1997cc FF 2,499,000円
ブレーク1.6 1587cc FF 2,339,000円
1.6 1587cc FF 2,169,000円
VTR 1587cc FF 1,980,000円
シトロエン クサラ 2003年1月モデル

SAXO(サクソ)の上に位置するシトロエンのセカンドレンジモデルがXSARA(クサラ)。伝統のエンブレム「ダブルシェブロン」を大きくフロントグリルに戴き、シトロエンとしての存在感を主張。クリアレンズが個性を放つヘッドライトの曲線と、ドラマチックなうねりをもってボンネットを流れていく印象的なシルエットは、洗練されたエレガントさを表現する。ボディタイプは2ドアハッチバッククーペ、4ドアハッチバックセダン、ワゴン(ブレーク)の3タイプ。搭載されるエンジンは2L&1.6Lの直4DOHCの2ユニット。2Lが137ps/6000rpm・19.8kgm/4100rpm、1.6Lが108ps/5800rpm・15.0kgm/4000rpmのパワーとトルクを絞り出す。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トレーリングアーム式。フロアシフト5速マニュアルか、学習機能付きの3モード4ATを介して、前輪を駆動する。欧州車らしくユーティリティに優れ、リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式シートとなる。グレードは2ドアハッチのVTR、4ドアハッチが2.0と1.6、同様にワゴンがブレーク2.0とブレーク1.6をラインアップ。安全装備として衝撃に応じて膨張パターンを変えるデュアル&サイドエアバッグ、EBD付き4W-ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。右ハンドルのみの設定となる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
VTR 1587cc FF 1,980,000円
シトロエン クサラ 2002年8月モデル

SAXO(サクソ)の上に位置するシトロエンのセカンドレンジモデルがXSARA(クサラ)。伝統のエンブレム「ダブルシェブロン」を大きくフロントグリルに戴き、シトロエンとしての存在感を主張。クリアレンズが個性を放つヘッドライトの曲線と、ドラマチックなうねりをもってボンネットを流れていく印象的なシルエットは、洗練されたエレガントさを表現する。ボディタイプは2ドアハッチバッククーペ、4ドアハッチバックセダン、ワゴン(ブレーク)の3タイプ。搭載されるエンジンは2L&1.6Lの直4DOHCの2ユニット。2Lが137ps/6000rpm・19.8kgm/4100rpm、1.6Lが108ps/5800rpm・15.0kgm/4000rpmのパワーとトルクを絞り出す。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トレーリングアーム式。フロアシフト5速マニュアルか、学習機能付きの3モード4ATを介して、前輪を駆動する。欧州車らしくユーティリティに優れ、リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式シートとなる。グレードは2ドアハッチのVTR、4ドアハッチが2.0と1.6、同様にワゴンがブレーク2.0とブレーク1.6をラインアップ。安全装備として衝撃に応じて膨張パターンを変えるデュアル&サイドエアバッグ、EBD付き4W-ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。右ハンドルのみの設定となる。エントリーモデルとなる1.6L搭載モデルは価格の引き下げが行なわれている。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ブレーク1.6 1587cc FF 2,339,000円
1.6 1587cc FF 2,169,000円
シトロエン クサラ 2002年4月モデル

SAXO(サクソ)の上に位置するシトロエンのセカンドレンジモデルがXSARA(クサラ)。伝統のエンブレム「ダブルシェブロン」を大きくフロントグリルに戴き、シトロエンとしての存在感を主張。クリアレンズが個性を放つヘッドライトの曲線と、ドラマチックなうねりをもってボンネットを流れていく印象的なシルエットは、洗練されたエレガントさを表現する。日本に導入されるボディは4ドアハッチバックセダンとワゴン(ブレーク)の2タイプ。搭載されるエンジンは2L&1.6Lの直4DOHCの2ユニット。2Lが137ps/6000rpm・19.8kgm/4100rpm、1.6Lが108ps/5800rpm・15.0kgm/4000rpmのパワーとトルクを絞り出す。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トレーリングアーム式。学習機能付きの3モード4ATを介して、前輪を駆動する。欧州車らしくユーティリティに優れ、リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式シートとなる。グレードは4ドアハッチモデルが2.0と1.6、同様にワゴンがブレーク2.0とブレーク1.6をラインアップ。安全装備として衝撃に応じて膨張パターンを変えるデュアル&サイドエアバッグ、EBD付4W-ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。2002年4月からシトロエン・ジャポンより導入されるモデルは全て右ハンドル設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ブレーク2.0 1997cc FF 2,669,000円
2.0 1997cc FF 2,499,000円
ブレーク1.6 1587cc FF 2,439,000円
1.6 1587cc FF 2,269,000円
シトロエン クサラ 2001年12月モデル

SAXO(サクソ)の上に位置するシトロエンのセカンドレンジモデルがXSARA(クサラ)。伝統のエンブレム「ダブルシェブロン」を大きくフロントグリルに戴き、シトロエンとしての存在感を主張。クリアレンズが個性を放つヘッドライトの曲線と、ドラマチックなうねりをもってボンネットを流れていく印象的なシルエットは、洗練されたエレガントさを表現する。日本に導入されるボディは4ドアハッチバックとワゴン(ブレーク)の2タイプ。搭載されるエンジンは2L&1.6Lの直4DOHCの2ユニット。2Lが137ps/6000rpm・19.8kgm/4100rpm、1.6Lが108ps/5800rpm・15.0kgm/4000rpmのパワーとトルクを絞り出す。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トレーリングアーム式。学習機能付きの3モード4ATを介して、前輪を駆動する。欧州車らしくユーティリティに優れ、リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式シートとなる。グレードは4ドアハッチモデルが2.0と1.6、同様にワゴンがブレーク2.0とブレーク1.6をラインアップ。安全装備として衝撃に応じて膨張パターンを変えるデュアル&サイドエアバッグ、EBD付4W-ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。右ハンドルのみの設定となる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ブレーク1.6 1587cc FF 2,380,000円
1.6 1587cc FF 2,230,000円
シトロエン クサラ 2001年9月モデル

SAXO(サクソ)の上に位置するシトロエンのセカンドレンジモデルがXSARA(クサラ)。伝統のエンブレム「ダブルシェブロン」を大きくフロントグリルに戴き、シトロエンとしての存在感を主張。クリアレンズが個性を放つヘッドライトの曲線と、ドラマチックなうねりをもってボンネットを流れていく印象的なシルエットは、洗練されたエレガントさを表現する。日本に導入されるボディは4ドアハッチバックとワゴン(ブレーク)の2タイプ。搭載されるエンジンは2L&1.6Lの直4DOHCの2ユニット。2Lが137ps/6000rpm・19.8kgm/4100rpm、1.6Lが108ps/5800rpm・15.0kgm/4000rpmのパワーとトルクを絞り出す。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トレーリングアーム式。学習機能付きの3モード4ATを介して、前輪を駆動する。欧州車らしくユーティリティに優れ、リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式シートとなる。グレードは4ドアハッチモデルが2.0と1.6、同様にワゴンがブレーク2.0とブレーク1.6をラインアップ。安全装備として衝撃に応じて膨張パターンを変えるデュアル&サイドエアバッグ、EBD付き4W-ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。右ハンドルのみの設定となる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ブレーク2.0 1997cc FF 2,640,000円
シトロエン クサラ 2001年6月モデル

SAXO(サクソ)の上に位置するシトロエンのセカンドレンジモデルがXSARA(クサラ)。伝統のエンブレム「ダブルシェブロン」を大きくフロントグリルに戴き、シトロエンとしての存在感を主張。クリアレンズが個性を放つヘッドライトの曲線と、ドラマチックなうねりをもってボンネットを流れていく印象的なシルエットは、洗練されたエレガントさを表現する。日本に導入されるボディは4ドアハッチバックとワゴン(ブレーク)の2タイプ。搭載されるエンジンは2L&1.6Lの直4DOHCの2ユニット。2Lが137ps/6000rpm・19.8kgm/4100rpm、1.6Lが108ps/5800rpm・15.0kgm/4000rpmのパワーとトルクを絞り出す。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トレーリングアーム式。学習機能付きの3モード4ATを介して、前輪を駆動する。欧州車らしくユーティリティに優れ、リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式シートとなる。グレードは4ドアハッチモデルが2.0と1.6、同様にワゴンがブレーク2.0とブレーク1.6をラインアップ。安全装備として衝撃に応じて膨張パターンを変えるデュアル&サイドエアバッグ、EBD付き4W-ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。右ハンドルのみの設定となる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0 1997cc FF 2,490,000円
シトロエン クサラ 2000年3月モデル

サクソの上に位置するシトロエンのセカンドレンジモデルがクサラ。搭載エンジンは2L DOHCと1.6L OHCだが、ボディは全幅1710mmと日本では3ナンバー登録となるしっかりとしたもの。ボディタイプは小さいながらもノッチを持つセダン、流れるようなラインのクーペ、実用性を重視したワゴンの3種。セダン、ワゴンともに2L 130馬力と1.6L 90馬力のエンジンを搭載。クーペも1.6Lと2Lだが、2Lはチューニングされて165馬力のパワーを絞り出している。ミッションはクーペのみ5MTで、残りはファジー理論を応用したPSAによる3モード4ATと一般的な4AT。グレード展開はクーペモデルが2LのVTSと1.6LのVTR、セダンとワゴンが1.6LのSXと2Lのエクスクルーシブの2グレード。全タイプともダブルフォールディングの分割可倒式リヤシートを採用。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、4W-ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。右ハンドルのみの設定となる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ブレークSX 1587cc FF 2,260,000円
シトロエン クサラ 2000年1月モデル

サクソの上に位置するシトロエンのセカンドレンジモデルがクサラ。搭載エンジンは2L DOHCと1.6L OHCだが、ボディは全幅1710mmと日本では3ナンバー登録となるしっかりとしたもの。ボディタイプは小さいながらもノッチを持つセダン、流れるようなラインのクーペ、実用性を重視したワゴンの3種。セダン、ワゴンともに2L 130馬力と1.6L 90馬力のエンジンを搭載。クーペも1.6Lと2Lだが、2Lはチューニングされて165馬力のパワーを絞り出している。ミッションはクーペのみ5MTで、残りはファジー理論を応用したPSAによる3モード4ATと一般的な4AT。グレード展開はクーペモデルが2LのVTSと1.6LのVTR、セダンとワゴンが1.6LのSXと2Lのエクスクルーシブの2グレード。全タイプともダブルフォールディングの分割可倒式リヤシートを採用。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、4W-ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。右ハンドルのみの設定となる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
SX 1587cc FF 2,110,000円
VTR 1587cc FF 1,990,000円
シトロエン クサラ 1999年10月モデル

サクソの上に位置するシトロエンのセカンドレンジモデルがクサラ。搭載エンジンは2L DOHCと1.6L OHCだが、ボディは全幅1710mmと日本では3ナンバー登録となるしっかりとしたもの。ボディタイプは小さいながらもノッチを持つセダン、流れるようなラインのクーペ、実用性を重視したワゴンの3種。セダン、ワゴンともに2L 130馬力と1.6L 90馬力のエンジンを搭載。クーペも1.6Lと2Lだが、2Lはチューニングされて165馬力のパワーを絞り出している。ミッションはクーペのみ5MTで、残りはファジー理論を応用したPSAによる3モード4ATと一般的な4AT。グレード展開はクーペモデルが2LのVTSと1.6LのVTR、セダンとワゴンが1.6LのSXと2Lのエクスクルーシブの2グレード。全タイプともダブルフォールディングの分割可倒式リヤシートを採用。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、4W-ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。右ハンドルのみの設定となる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
VTS 1998cc FF 2,990,000円
ブレーク エクスクルーシブ 1998cc FF 2,790,000円
エクスクルーシブ 1998cc FF 2,640,000円
シトロエン クサラ 1998年11月モデル

サクソの上に位置する、シトロエンのセカンドレンジモデルがクサラ。搭載エンジンは2L・DOHCと1.6L・DOHCだが、ボディは全幅1710mmと日本では3ナンバー登録となるしっかりとしたもの。ボディタイプは小さいながらもノッチを持つセダン、流れるようなラインのクーペ、実用性を重視したワゴンの3種。セダン、ワゴンともに2L・130馬力と1.6L・90馬力のエンジンを搭載。クーペも2Lだがチューニングの変更で165馬力のパワーを絞り出している。ミッションはクーペのみ5MTで、残りはファジー理論を応用したPSAによる3モード4ATと一般的な4AT。クーペはモノグレード、セダンとワゴンはスタンダードのSXと、外気温計、リヤセンターアームレスト、アルミホイールなどが装着されるエクスクルーシブの2グレード。全タイプともダブルフォールディングの分割可倒式リヤシートを採用。全車デュアル&サイドエアバッグとABSが標準で、右ハンドルのみの設定。1.6Lモデルは来年1月頃の導入予定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
VTS 1998cc FF 2,990,000円
ブレーク エクスクルーシブ 1998cc FF 2,790,000円
ブレークSX 1761cc FF 2,350,000円
シトロエン クサラ 1998年3月モデル

サクソの上に位置するシトロエンのセカンドレンジ。搭載エンジンは2L・DOHCと1.8L・DOHCだが、ボディは全幅1710mmと日本では3ナンバー登録となるしっかりとしたもの。ボディタイプは小さいながらもノッチを持つセダン、流れるようなラインのクーペ、実用性を重視したワゴンの3種。セダン、ワゴンともに2L・130馬力と1.8L・100馬力のエンジンを搭載。クーペも2Lだがチューニングの変更で165馬力のパワーを絞り出している。ミッションはクーペのみ5MTで、残りは4AT。クーペはモノグレード、セダンとワゴンはスタンダードのSXと、外気温計、リヤセンターアームレスト、アルミホイールなどが装着されるエクスクルーシブの2グレード。全タイプともダブルフォールディングの分割可倒式リヤシートを採用。全車デュアル&サイドエアバッグとABSが標準で、右ハンドルのみの設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エクスクルーシブ 1998cc FF 2,640,000円
SX 1761cc FF 2,200,000円