ダイハツ アトレーワゴン

ダイハツ アトレーワゴン

ダイハツ
アトレーワゴン

新車価格 106~178万円
中古車価格 1268万円
実燃費(※) 11.40km/L(177位/253車種
1999年6月(平成11年6月)~販売中

4.7点(口コミ13件)外観4.4|内観4.2|走行性能3.8|乗り心地3.8|価格3.6|燃費3.0

ダイハツ アトレーワゴン 2017年11月モデル

ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン(ATRAI WAGON)。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力/9.3kgmを発生する。今回、マイナーチェンジを行った。ラインアップは、「カスタムターボRS SAIII」、「カスタムターボRSリミテッド SAIII」を設定。駆動方式は、FRとフルタイム4WDを用意。ステレオカメラを用いた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用し、歩行者も認識し作動する衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなどを搭載したことで、高い安全性能を実現した。リヤコーナーセンサー、エマージェンシーストップシグナル、VSC&TRCを採用、ABSを全車に標準設定した。また、内外装のデザインを刷新。LEDヘッドランプやメッキフロントグリルの採用などにより上質感あるエクステリアとし、インテリアはブラック基調の統一感あるインパネ・シートとした。ボディカラーは、新色「プラムブラウンクリスタルマイカ」を含む全7色用意。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムターボRSリミテッド SAIII 658cc FULL4WD 1,787,400円
カスタムターボRS SAIII 658cc FULL4WD 1,668,600円
カスタムターボRSリミテッド SAIII 658cc FR 1,652,400円
カスタムターボRS SAIII 658cc FR 1,533,600円
ダイハツ アトレーワゴン 2015年11月モデル

ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン(ATRAI WAGON)。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力/9.3kgmを発生する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」、最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。今回、一部改良を行った。純正ナビ装着用プリワイヤーハーネスを追加。IR&UVカットガラス(フロントウィンドゥ)、スーパーUV&IRカットガラス(フロントドア)、トップシェイドガラスを含んだビューティーパックを設定(カスタムターボRのみ)。ボディカラーは、新色「トニコオレンジメタリック」を含む全7色用意。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムターボRSリミテッド 658cc FULL4WD 1,738,286円
カスタムターボRS 658cc FULL4WD 1,661,143円
カスタムターボRSリミテッド 658cc FR 1,604,571円
カスタムターボR 658cc FULL4WD 1,537,715円
カスタムターボRS 658cc FR 1,527,429円
カスタムターボR 658cc FR 1,404,000円
ダイハツ アトレーワゴン 2015年4月モデル

ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン(ATRAI WAGON)。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力/9.3kgmを発生する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」、最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。今回、一部改良を行った。電子制御式4ATや電子スロットルを採用することで燃費性能を向上。また、電子スロットルを採用した。ボディカラーは、「ブライトシルバーメタリック」を含む全6色用意。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムターボRSリミテッド 658cc FULL4WD 1,738,286円
カスタムターボRS 658cc FULL4WD 1,661,143円
カスタムターボRSリミテッド 658cc FR 1,604,571円
カスタムターボR 658cc FULL4WD 1,537,715円
カスタムターボRS 658cc FR 1,527,429円
カスタムターボR 658cc FR 1,404,000円
ダイハツ アトレーワゴン 2014年4月モデル

ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン(ATRAI WAGON)。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、ターボエンジン「KF-DET型」660ccツインカム直列3気筒ユニット(TOPAZ NEO)を搭載、64馬力/10.5kgmを発生する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」、最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、インパネシフト4速ATのみ。足踏みパーキングブレーキとベンチタイプシートの採用により、前席サイドウォークスルーが可能となる。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムターボRSリミテッド 658cc FULL4WD 13.4km/l 1,738,286円
カスタムターボRS 658cc FULL4WD 14.8km/l 1,661,143円
カスタムターボRSリミテッド 658cc FR 15.2km/l 1,604,571円
カスタムターボR 658cc FULL4WD 14.8km/l 1,537,715円
カスタムターボRS 658cc FR 15.2km/l 1,527,429円
カスタムターボR 658cc FR 15.2km/l 1,404,000円
ダイハツ アトレーワゴン 2010年8月モデル

ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン(ATRAI WAGON)。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、ターボエンジン「KF-DET型」660ccツインカム直列3気筒ユニット(TOPAZ NEO)を搭載、64馬力/10.5kgmを発生する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」、最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、インパネシフト4速ATのみ。足踏みパーキングブレーキとベンチタイプシートの採用により、前席サイドウォークスルーが可能となる。今回、上級グレードに荷室アクセサリーソケット(カスタムターボRS、カスタムターボRSリミテッド)や荷室蛍光灯(カスタムターボRSリミテッド)を標準装備し、荷室作業時の利便性を向上した。その他、フレンドシップシリーズとして福祉車両となる「リヤシートリフト」/「スローパー」も用意する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムターボRSリミテッド 658cc FULL4WD 13.4km/l 1,690,000円
カスタムターボRS 658cc FULL4WD 14.8km/l 1,615,000円
カスタムターボRSリミテッド 658cc FR 15.2km/l 1,560,000円
カスタムターボR 658cc FULL4WD 14.8km/l 1,495,000円
カスタムターボRS 658cc FR 15.2km/l 1,485,000円
カスタムターボR 658cc FR 15.2km/l 1,365,000円
ダイハツ アトレーワゴン 2007年9月モデル

ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン(ATRAI WAGON)。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、新ターボエンジン「KF-DET型」660ccツインカム直列3気筒ユニット(TOPAZ NEO)を搭載、64馬力/10.5kgmを発生し、平成17年度排出ガス規制に対応する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」、新設定の高級装備を備える最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪を駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、インパネシフト4速ATのみ。足踏みパーキングブレーキとベンチタイプシートの採用により、前席サイドウォークスルーが可能となる。マイナーチェンジにより、ワイド感を表現したフロントバンパー、フロントグリルを一新、クリアレンズを採用したリアコンビネーションランプを標準装備した。上級グレードでは、トップシェイドガラスやドアミラーターンランプを採用する。インテリアは2トーンインパネ、ベージュ基調の明るい内装色と質感の高いシート表皮の採用をした。インテグレートCD・AM/FM付ステレオ、オートエアコン(プッシュ式)、セキュリティアラームなどの上級装備を標準装備する。その他、フレンドシップシリーズとして福祉車両となる「リヤシートリフト」/「スローパー」も用意する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムターボRSリミテッド 658cc FULL4WD 13.4km/l 1,669,500円
カスタムターボRS 658cc FULL4WD 14.8km/l 1,606,500円
カスタムターボRSリミテッド 658cc FR 15.2km/l 1,543,500円
カスタムターボR 658cc FULL4WD 14.8km/l 1,491,000円
カスタムターボRS 658cc FR 15.2km/l 1,480,500円
カスタムターボR 658cc FR 15.2km/l 1,365,000円
ダイハツ アトレーワゴン 2006年11月モデル

「家族みんなで楽しく使えるプレジャーサポーター」をコンセプトとして開発された、ワンボックス軽自動車アトレーワゴン。エンジンは、660ccツインカム直列3気筒ターボユニット。64馬力/10.5kgmを発生し、「平成12年基準排出ガス25%低減レベル(国土交通省の低排出ガス車認定制度)」に適合する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」の2グレード構成。駆動方式はそれぞれに後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリングを搭載したフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、4速ATのみ。インパネセンターシフトや足踏みパーキングブレーキの採用により、前席サイドウォークスルーが可能。「ブラックエディション」は「アトレーワゴン」をベースに、インストルメントパネルやシート表皮などの内装色をブラック基調とすると共に、専用スポットメタル調クラスターや新意匠メーターなどを採用。上質感を向上させクールなイメージを強調した。さらに、スライドドアイージークローザーを装備した仕様になっている。安全装備として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター機構付シートベルト、ABS(EBD&ブレーキアシスト付)、リヤヘッドレストを標準装備する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムターボRS 659cc FULL4WD 14.0km/l 1,554,000円
カスタムターボR 659cc FULL4WD 14.0km/l 1,459,500円
カスタムターボRS 659cc FR 14.6km/l 1,428,000円
カスタムターボR 659cc FR 14.6km/l 1,333,500円
ダイハツ アトレーワゴン 2005年5月モデル

軽新規格への対応と共に、セミキャブスタイルを採用したアトレーワゴン。今回「家族みんなで楽しく使えるプレジャーサポーター」をコンセプトとして開発され、フルモデルチェンジした。2,450mmのロングホイールベースに加え、クルマの重心がほぼ中央にくるフロントミッドシップレイアウトや突き上げ感を抑えたサスペンションの採用により、人数や荷物の量にかかわらない安定感あふれる走りを実現。インパネからバックドアまでの距離を2,630mmとすることにより、4人乗車時にもキャンプ道具などの荷物積載が可能な広いラゲージスペースを確保、また5ナンバー乗用として後席に大人2人がゆったり座れる。エンジンは、660ccツインカム直列3気筒ターボユニット。64馬力/10.5kgmを発生し、「平成12年基準排出ガス25%低減レベル(国土交通省の低排出ガス車認定制度)」に適合する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」の2グレード構成。エアロバンパーやメッキパーツを採用したエクステリア、アームレストやメタル調メーター周り、AM/FM付CDステレオ標準により高級感あるモデルラインアップとする。カスタムターボRSには、スライドドアイージークローザーやCD/MDデッキなどがセットになったリミテッドパックを用意する。駆動方式はそれぞれに後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリングを搭載したフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、4速ATのみ。インパネセンターシフトや足踏みパーキングブレーキの採用により、前席サイドウォークスルーが可能。安全装備として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター機構付シートベルト、ABS(EBD&ブレーキアシスト付)、リヤヘッドレストを標準装備する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムターボRS 659cc FULL4WD 14.0km/l 1,554,000円
カスタムターボR 659cc FULL4WD 14.0km/l 1,459,500円
カスタムターボRS 659cc FR 14.6km/l 1,428,000円
カスタムターボR 659cc FR 14.6km/l 1,333,500円
ダイハツ アトレーワゴン 2004年12月モデル

ダイハツ軽自動車ワゴンがアトレーワゴン。車輪を4隅に配置した2,420mmのロングホイールベースにより、両側スライドドアの後席に大人2人がゆったり座れる5ナンバー乗用である。エンジンは縦置660ccの2種類、53馬力の直列3気筒DOHC可変バルブタイミング(DVVT)と64馬力の直列3気筒DOHCターボ。グレードはハイルーフ仕様となる「CX」、ターボ装着の「ツーリングターボ」、それにエアロがついた専用エクステリアとなる「カスタムターボ Gセレクション」の計3グレード構成。駆動方式はそれぞれに後輪駆動とフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションはコラム式4速/3速AT。フロントシートはそのコラムシフトにサイドウォークスルー可能なアームレスト付ベンチタイプの設定(CXを除く)。リヤシートは左右独立式の180mmスライドと18段階リクライニングが可能。前側に折りたたむと座面が足元に入り込み、フラットなラゲッジになる。安全機構としてデュアルエアバッグとプリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト(CXはオプション)、衝突時に自動でドアロックが解除され、ハザードランプが点灯する衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム(MT車)、挟み込み防止機構付運転席パワーウインドウを全車に標準で装備する。全モデルが国土交通省「良-低排出ガス車」認定を受ける。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムターボ Gセレクション 659cc FULL4WD 15.0km/l 1,530,900円
ツーリングターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 15.0km/l 1,420,650円
カスタムターボ Gセレクション 659cc FR 14.8km/l 1,407,000円
CX ハイルーフ 659cc FULL4WD 14.8km/l 1,308,300円
ツーリングターボ ロールーフ 659cc FR 14.8km/l 1,296,750円
CX ハイルーフ 659cc FR 15.6km/l 1,189,650円
ダイハツ アトレーワゴン 2004年4月モデル

ダイハツ軽自動車のセミオーバーキャブワゴンがアトレーワゴン。車輪を4隅に配置した2420mmのロングホイールベースにより、両側スライドドアの後席に大人2人がゆったり座れる5ナンバー乗用である。エンジンは660ccの2種類、53馬力もしくは50馬力の直3DOHC可変バルブタイミング(DVVT)と64馬力の直3DOHCターボ。グレードはハイルーフ仕様となるCX、ターボ装着のツーリングターボ、エアロが装着されるカスタムターボ、ローダウンサスペンションに14インチアルミホイールをはじめアメリカンスタイルとなるエアロダウンビレットターボの計4グレード構成。CX以外はロールーフ仕様となるが、カスタムターボのみ大型サンルーフ付ハイルーフ仕様が選べる。駆動方式はそれぞれに後輪駆動とフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションはフロア式5MTとコラム式ATで、ターボは4速、NAは3速ギアとなる。フロントシートはコラムシフトAT車にサイドウォークスルー可能なアームレスト付ベンチタイプの設定(CXを除く)。リヤシートは左右独立式の180mmスライドと18段階リクライニングが可能。前側に折りたたむと座面が足元に入り込み、フラットなラゲッジになる。安全機構としてデュアルエアバッグとプリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト(CXはオプション)、衝突時に自動でドアロックが解除され、ハザードランプが点灯する衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム(MT車)、挟み込み防止機構付運転席パワーウインドウを全車に標準で装備する。全モデルが国土交通省「良-低排出ガス車」認定を受ける。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エアロダウンビレットターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 15.0km/l 1,667,400円
エアロダウンビレットターボ ロールーフ 659cc FR 14.8km/l 1,543,500円
カスタムターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 15.0km/l 1,509,900円
ツーリングターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 15.0km/l 1,420,650円
カスタムターボ ロールーフ 659cc FR 14.8km/l 1,386,000円
ツーリングターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 15.8km/l 1,331,400円
CX ハイルーフ 659cc FULL4WD 14.8km/l 1,308,300円
ツーリングターボ ロールーフ 659cc FR 14.8km/l 1,296,750円
CX ハイルーフ 659cc FULL4WD 15.2km/l 1,241,100円
ツーリングターボ ロールーフ 659cc FR 16.4km/l 1,212,750円
CX ハイルーフ 659cc FR 15.6km/l 1,189,650円
CX ハイルーフ 659cc FR 16.0km/l 1,122,450円
ダイハツ アトレーワゴン 2003年6月モデル

ダイハツ軽自動車のセミオーバーキャブワゴンがアトレーワゴン。車輪を4隅に配置した2420mmのロングホイールベースにより、両側スライドドアの後席に大人2人がゆったり座れる5ナンバー乗用である。エンジンは660ccの2種類、53馬力もしくは50馬力の直3DOHC可変バルブタイミング(DVVT)と64馬力の直3DOHCターボ。グレードはハイルーフ仕様となるCX、ターボ装着のツーリングターボ、エアロが装着されるカスタムターボ、ローダウンサスペンションに14インチアルミホイールをはじめアメリカンスタイルとなるエアロダウンビレットターボの計4グレード構成。CX以外はロールーフ仕様となるが、カスタムターボのみ大型サンルーフ付ハイルーフ仕様が選べる。駆動方式はそれぞれに後輪駆動とフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションはフロア式5MTとコラム式ATで、ターボは4速、NAは3速ギアとなる。フロントシートはコラムシフトAT車にサイドウォークスルー可能なアームレスト付ベンチタイプの設定(CXを除く)。リヤシートは左右独立式の180mmスライドと18段階リクライニングが可能。前側に折りたたむと座面が足元に入り込み、フラットなラゲッジになる。安全機構としてデュアルエアバッグとプリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト(CXはオプション)、衝突時に自動でドアロックが解除され、ハザードランプが点灯する衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム(MT車)、挟み込み防止機構付運転席パワーウインドウを全車に標準で装備する。全モデルが国土交通省「良-低排出ガス車」認定を受ける。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エアロダウンビレットターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 15.0km/l 1,588,000円
エアロダウンビレットターボ ロールーフ 659cc FR 14.8km/l 1,470,000円
カスタムターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 15.0km/l 1,438,000円
ツーリングターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 15.0km/l 1,353,000円
カスタムターボ ロールーフ 659cc FR 14.8km/l 1,320,000円
ツーリングターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 15.8km/l 1,268,000円
CX ハイルーフ 659cc FULL4WD 14.8km/l 1,246,000円
ツーリングターボ ロールーフ 659cc FR 14.8km/l 1,235,000円
CX ハイルーフ 659cc FULL4WD 15.2km/l 1,182,000円
ツーリングターボ ロールーフ 659cc FR 16.4km/l 1,155,000円
CX ハイルーフ 659cc FR 15.6km/l 1,133,000円
CX ハイルーフ 659cc FR 16.0km/l 1,069,000円
ダイハツ アトレーワゴン 2002年1月モデル

ダイハツ軽自動車のセミオーバーキャブワゴンがアトレーワゴン。車輪を4隅に配置した2420mmのロングホイールベースにより、両側スライドドアの後席に大人2人がゆったり座れる5ナンバー乗用である。エンジンは660ccの2種類、53馬力もしくは50馬力の直3DOHC可変バルブタイミング(DVVT)と64馬力の直3DOHCターボ。グレードはハイルーフ仕様となるCX、ターボ装着のツーリングターボ、エアロが装着されるカスタム(NAエンジン)とカスタムターボ、ローダウンサスペンションに14インチアルミホイールをはじめアメリカンスタイルとなるエアロダウンビレットターボの計5グレード構成。CX以外はロールーフ仕様となるが、カスタムターボのみ大型サンルーフ付ハイルーフ仕様が選べる。駆動方式はそれぞれに後輪駆動とフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションはフロア式5MTとコラム式ATで、ターボは4速、NAは3速ギアとなる。フロントシートはコラムシフトAT車にサイドウォークスルー可能なアームレスト付ベンチタイプの設定(CXを除く)。リヤシートは左右独立式の180mmスライドと18段階リクライニングが可能。前側に折りたたむと座面が足元に入り込み、フラットなラゲッジになる。安全機構としてデュアルエアバッグとプリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト(CXはオプション)、衝突時に自動でドアロックが解除され、ハザードランプが点灯する衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム(MT車)、新たに挟み込み防止機構付運転席パワーウインドウを全車に標準で装備する。全モデルが国土交通省「良-低排出ガス車」認定を受ける。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エアロダウンビレットターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 15.0km/l 1,588,000円
カスタムターボ ハイルーフ(サンルーフ) 659cc FULL4WD 15.0km/l 1,565,000円
カスタムターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 15.0km/l 1,518,000円
エアロダウンビレットターボ ロールーフ 659cc FR 14.8km/l 1,470,000円
カスタムターボ ハイルーフ(サンルーフ) 659cc FR 14.8km/l 1,450,000円
ツーリングターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 15.0km/l 1,408,000円
カスタムターボ ロールーフ 659cc FR 14.8km/l 1,400,000円
カスタム ロールーフ 659cc FULL4WD 14.8km/l 1,379,000円
ツーリングターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 15.8km/l 1,323,000円
カスタム ロールーフ 659cc FULL4WD 15.2km/l 1,315,000円
ツーリングターボ ロールーフ 659cc FR 14.8km/l 1,290,000円
カスタム ロールーフ 659cc FR 15.6km/l 1,266,000円
CX ハイルーフ 659cc FULL4WD 14.8km/l 1,246,000円
ツーリングターボ ロールーフ 659cc FR 16.4km/l 1,210,000円
カスタム ロールーフ 659cc FR 16.0km/l 1,202,000円
CX ハイルーフ 659cc FULL4WD 15.2km/l 1,182,000円
CX ハイルーフ 659cc FR 15.6km/l 1,133,000円
CX ハイルーフ 659cc FR 16.0km/l 1,069,000円
ダイハツ アトレーワゴン 2001年1月モデル

軽自動車の商用バンであるアトレーをベースに、軽乗用ワゴンにしたのがアトレーワゴン。64馬力の直3ツインカムターボを搭載するエアロダウンビレットターボ、カスタムターボ、ツーリングターボと、48馬力の直3ツインカムを搭載するカスタム、CX、CLの計6グレード構成。ただし、CLは4ナンバー扱いとなる。駆動方式はそれぞれに後輪駆動の2WDとフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションはフロア式5MTとコラム式ATで、ターボは4速、NAは3速ギアとなる。ルーフ形状はエアロダウン系、カスタム系がロールーフ、ツーリングターボとCXとCLはハイルーフ。ただし、メーカーオプションでサンルーフを選択した場合、カスタム系はハイルーフとなる。フロントシートはエアロダウン系、カスタムターボとカスタムのATがベンチタイプ、残りはセパレートタイプ。リヤシートはセパレートタイプで、左右独立180mmのロングスライドとリクライニングが可能。前側に折りたたむと座面が足元に入り込み、フラットなラゲッジになる。安全機構として全車に運転席エアバッグ、フォースリミッター付きシートベルト、衝突時に自動でドアロックが解除され、ハザードランプが点灯する衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム(MT車)を全車に標準で装備する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エアロダウンビレットターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 14.4km/l 1,583,000円
カスタムターボ ハイルーフ(サンルーフ) 659cc FULL4WD 14.4km/l 1,563,000円
カスタムターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 14.4km/l 1,513,000円
エアロダウンビレットターボ ロールーフ 659cc FR 14.8km/l 1,470,000円
カスタムターボ ハイルーフ(サンルーフ) 659cc FR 14.8km/l 1,450,000円
カスタム ハイルーフ(サンルーフ) 659cc FULL4WD 14.8km/l 1,429,000円
カスタムターボ ロールーフ 659cc FR 14.8km/l 1,400,000円
カスタム ロールーフ 659cc FULL4WD 14.8km/l 1,379,000円
ツーリングターボ ハイルーフ 659cc FULL4WD 14.4km/l 1,348,000円
カスタム ハイルーフ(サンルーフ) 659cc FR 15.6km/l 1,316,000円
カスタム ロールーフ 659cc FULL4WD 15.2km/l 1,315,000円
ツーリングターボ ハイルーフ 659cc FULL4WD 15.8km/l 1,268,000円
カスタム ロールーフ 659cc FR 15.6km/l 1,266,000円
CX ハイルーフ 659cc FULL4WD 14.8km/l 1,246,000円
ツーリングターボ ハイルーフ 659cc FR 14.8km/l 1,235,000円
カスタム ロールーフ 659cc FR 16.0km/l 1,202,000円
CX ハイルーフ 659cc FULL4WD 15.2km/l 1,182,000円
ツーリングターボ ハイルーフ 659cc FR 16.4km/l 1,155,000円
CX ハイルーフ 659cc FR 15.6km/l 1,133,000円
CX ハイルーフ 659cc FR 16.0km/l 1,069,000円
ダイハツ アトレーワゴン 2000年7月モデル

軽自動車の商用バン、アトレーをベースに軽乗用ワゴンにしたのがアトレーワゴン。64馬力の直3ツインカムターボを搭載するエアロダウンビレットターボ、カスタムターボとCLターボ、48馬力の直3ツインカムを搭載するエアロダウンビレット、カスタムとCLの計6グレード構成。それぞれに後輪駆動の2WDとフルタイム4WDが用意される。組み合わされるミッションは5MTとATで、ターボは4AT、その他は3ATとなる。ルーフ形状はエアロダウン系、カスタム系がロールーフ、CLはハイルーフ。ただし、メーカーオプションでサンルーフを選択した場合、カスタム系はハイルーフとなる。フロントシートはエアロダウン系、カスタム系のATがベンチタイプ、残りはセパレートタイプ。リヤシートはセパレートタイプで、300mmのロングスライドと18段階のリクライニングが可能。前側に折りたたむと座面が足元に入り込み、フラットなラゲッジを手に入れることができる。また、フルフラットも可能。安全機構として運転席エアバッグ、フォースリミッター付きシートベルト、衝突時に自動でドアロックが解除され、ハザードランプが点灯する衝撃感知安全システムを全車に標準で装備する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エアロダウンビレット ロールーフ 659cc FULL4WD 14.2km/l 1,408,000円
エアロダウンビレット ロールーフ 659cc FULL4WD 15.2km/l 1,344,000円
エアロダウンビレット ロールーフ 659cc FR 15.2km/l 1,295,000円
エアロダウンビレット ロールーフ 659cc FR 16.0km/l 1,231,000円
ダイハツ アトレーワゴン 2000年5月モデル

軽自動車の商用バン、アトレーをベースに軽乗用ワゴンにしたのがアトレーワゴン。64馬力の直3ツインカムターボを搭載するエアロダウンビレットターボ、カスタムターボとCLターボ、48馬力の直3ツインカムを搭載するエアロダウンビレット、カスタムとCLの計6グレード構成。それぞれに後輪駆動の2WDとフルタイム4WDが用意される。組み合わされるミッションは5MTとATで、ターボは4AT、その他は3ATとなる。ルーフ形状はエアロダウン系、カスタム系がロールーフ、CLはハイルーフ。ただし、メーカーオプションでサンルーフを選択した場合、カスタム系はハイルーフとなる。フロントシートはエアロダウン系、カスタム系のATがベンチタイプ、残りはセパレートタイプ。リヤシートはセパレートタイプで、300mmのロングスライドと18段階のリクライニングが可能。前側に折りたたむと座面が足元に入り込み、フラットなラゲッジを手に入れることができる。また、フルフラットも可能。安全機構として運転席エアバッグ、フォースリミッター付きシートベルト、衝突時に自動でドアロックが解除され、ハザードランプが点灯する衝撃感知安全システムを全車に標準で装備する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エアロダウンビレットターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 14.0km/l 1,567,000円
エアロダウンビレットターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 15.8km/l 1,487,000円
エアロダウンビレットターボ ロールーフ 659cc FR 14.4km/l 1,454,000円
エアロダウンビレットターボ ロールーフ 659cc FR 16.4km/l 1,374,000円
ダイハツ アトレーワゴン 2000年2月モデル

軽自動車の商用バン、アトレーをベースに軽乗用ワゴンにしたのがアトレーワゴン。64馬力の直3ツインカムターボを搭載するエアロダウンビレットターボ、カスタムターボとCLターボ、48馬力の直3ツインカムを搭載するエアロダウンビレット、カスタムとCLの計6グレード構成。それぞれに後輪駆動の2WDとフルタイム4WDが用意される。組み合わされるミッションは5MTとATで、ターボは4AT、その他は3ATとなる。ルーフ形状はエアロダウン系、カスタム系がロールーフ、CLはハイルーフ。ただし、メーカーオプションでサンルーフを選択した場合、カスタム系はハイルーフとなる。フロントシートはエアロダウン系、カスタム系のATがベンチタイプ、残りはセパレートタイプ。リヤシートはセパレートタイプで、300mmのロングスライドと18段階のリクライニングが可能。前側に折りたたむと座面が足元に入り込み、フラットなラゲッジを手に入れることができる。また、フルフラットも可能。安全機構として運転席エアバッグ、フォースリミッター付きシートベルト、衝突時に自動でドアロックが解除され、ハザードランプが点灯する衝撃感知安全システムを全車に標準で装備する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムターボ ハイルーフ(サンルーフ) 659cc FULL4WD 14.0km/l 1,532,000円
カスタムターボ ハイルーフ(サンルーフ) 659cc FR 14.4km/l 1,419,000円
カスタム ハイルーフ(サンルーフ) 659cc FULL4WD 14.2km/l 1,398,000円
CLターボ ハイルーフ 659cc FULL4WD 14.0km/l 1,303,000円
カスタム ハイルーフ(サンルーフ) 659cc FR 15.2km/l 1,285,000円
CLターボ ハイルーフ 659cc FULL4WD 15.8km/l 1,223,000円
CLターボ ハイルーフ 659cc FR 14.4km/l 1,190,000円
CLターボ ハイルーフ 659cc FR 16.4km/l 1,110,000円
ダイハツ アトレーワゴン 1999年6月モデル

軽自動車の商用バン、アトレーをベースに軽乗用ワゴンにしたのがアトレーワゴン。64馬力の直3ツインカムターボを搭載するエアロダウンビレットターボ、カスタムターボとCLターボ、48馬力の直3ツインカムを搭載するエアロダウンビレット、カスタムとCLの計6グレード構成。それぞれに後輪駆動の2WDとフルタイム4WDが用意される。組み合わされるミッションは5MTとATで、ターボは4AT、その他は3ATとなる。ルーフ形状はエアロダウン系、カスタム系がロールーフ、CLはハイルーフ。ただし、メーカーオプションでサンルーフを選択した場合、カスタム系はハイルーフとなる。フロントシートはエアロダウン系、カスタム系のATがベンチタイプ、残りはセパレートタイプ。リヤシートはセパレートタイプで、300mmのロングスライドと18段階のリクライニングが可能。前側に折りたたむと座面が足元に入り込み、フラットなラゲッジを手に入れることができる。また、フルフラットも可能。安全機構として運転席エアバッグ、フォースリミッター付きシートベルト、衝突時に自動でドアロックが解除され、ハザードランプが点灯する衝撃感知安全システムを全車に標準で装備する。。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 14.0km/l 1,482,000円
カスタムターボ ロールーフ 659cc FULL4WD 15.8km/l 1,402,000円
カスタムターボ ロールーフ 659cc FR 14.4km/l 1,369,000円
カスタム ロールーフ 659cc FULL4WD 14.2km/l 1,348,000円
カスタムターボ ロールーフ 659cc FR 16.4km/l 1,289,000円
カスタム ロールーフ 659cc FULL4WD 15.2km/l 1,284,000円
CL ハイルーフ 659cc FULL4WD 14.2km/l 1,246,000円
カスタム ロールーフ 659cc FR 15.2km/l 1,235,000円
CL ハイルーフ 659cc FULL4WD 15.2km/l 1,182,000円
カスタム ロールーフ 659cc FR 16.0km/l 1,171,000円
CL ハイルーフ 659cc FR 15.2km/l 1,133,000円
CL ハイルーフ 659cc FR 16.0km/l 1,069,000円

※直近90日以内の燃費データより集計。EV、PHV/PHEV、FCVを除く