ダイハツ タントエグゼ

ダイハツ タントエグゼ

ダイハツ
タントエグゼ

新車価格 113~169万円
中古車価格 16138万円
実燃費(※) 18.80km/L(30位/267車種
2009年12月(平成21年12月)~

4.6点(口コミ10件)外観4.4|内観4.3|走行性能4.2|乗り心地4.0|価格3.5|燃費3.3

ダイハツ タントエグゼ 2014年4月モデル

背高軽乗用車・ダイハツタントから、「大人のタント」として開発された「タントエグゼ(TANTO EXE)」。「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。タントエグゼは、ベーシックな「L」と、装備を厳選した「X」、バックモニター付カーナビを標準装備した「Xリミテッド(Limited)」を設定。タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

ダイハツタントエグゼの中古車を検索

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムRS 658cc FULL4WD 1,657,029円
カスタムG 658cc FULL4WD 26.0km/l 1,605,600円
カスタムRS 658cc FF 1,532,572円
Xリミテッド 658cc FULL4WD 26.0km/l 1,513,028円
カスタムG 658cc FF 1,481,143円
658cc FULL4WD 26.0km/l 1,410,171円
Xリミテッド 658cc FF 1,388,571円
658cc FULL4WD 26.0km/l 1,327,886円
658cc FF 1,285,714円
658cc FF 1,203,429円
ダイハツ タントエグゼ 2012年9月モデル

背高軽乗用車・ダイハツタントから、「大人のタント」として開発された「タントエグゼ(TANTO EXE)」。「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。タントエグゼは、ベーシックな「L」と、装備を厳選した「X」、バックモニター付カーナビを標準装備した「Xリミテッド(Limited)」を設定。タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。今回、2WD車(ターボ車除く)の燃費を向上し、エコカー減税レベルが免税になった。また、「カスタムRS」の価格を見直した。

ダイハツタントエグゼの中古車を検索

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムRS 658cc FULL4WD 1,611,000円
カスタムRS 658cc FF 1,490,000円
カスタムG 658cc FF 1,440,000円
Xリミテッド 658cc FF 1,350,000円
658cc FF 1,250,000円
658cc FF 1,170,000円
ダイハツ タントエグゼ 2012年5月モデル

背高軽乗用車・ダイハツタントから、「大人のタント」として開発された「タントエグゼ(TANTO EXE)」。「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。タントエグゼは、ベーシックな「L」と、装備を厳選した「X」、バックモニター付カーナビを標準装備した「X Limited(リミテッド)」を設定。タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。今回、カスタムシリーズに設定されているターボエンジン搭載グレード「カスタムRS」に、「e:Sテクノロジー」の一部(新エンジン、eco IDLE(エコアイドル)、エコ発電制御(減速エネルギー回生機能)など)を採用し、燃費を向上。これにより、2WD、4WD車共に新エコカー減税50%軽減レベルに適合し、購入時の自動車取得税および自動車重量税が軽減される。

ダイハツタントエグゼの中古車を検索

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムRS 658cc FULL4WD 23.5km/l 1,661,000円
カスタムRS 658cc FF 24.5km/l 1,540,000円
ダイハツ タントエグゼ 2011年11月モデル

背高軽乗用車・ダイハツタントから、「大人のタント」として開発された「タントエグゼ(TANTO EXE)」。「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。タントエグゼは、ベーシックな「L」と、装備を厳選した「X」、バックモニター付カーナビを標準装備した「X Limited(リミテッド)」を設定。タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。今回、NA全車に「e:Sテクノロジー」の一部を採用し、2WD車、4WD車で大幅に燃費を向上。タントエグゼでは、様々な運転状況を伝えるマルチインフォメーションディスプレイを追加。タントエグゼカスタムでは、新デザインのフロントアッパーグリル、フロントバンパー、フロントフォグランプ、フロントグリルを採用し、より一層の高級感、力強さを表現した。インテリアでは、ピアノブラック調のセンタークラスターを採用し、インテリアの質感の向上を図った。またオーバーヘッドコンソール、センターフロアコンソールのイルミネーション点灯部にメッキ加飾を施し、消灯時の高級感を演出。エグゼ、カスタム共通として、ルーフアンテナ、LEDリヤコンビランプを採用。「X」「X Limited(リミテッド)」「カスタムG」に新デザインのアルミホイールを採用とした。

ダイハツタントエグゼの中古車を検索

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムRS 658cc FULL4WD 19.0km/l 1,661,000円
カスタムG 658cc FULL4WD 26.0km/l 1,561,000円
カスタムRS 658cc FF 19.0km/l 1,540,000円
Xリミテッド 658cc FULL4WD 26.0km/l 1,471,000円
カスタムG 658cc FF 27.0km/l 1,440,000円
658cc FULL4WD 26.0km/l 1,371,000円
Xリミテッド 658cc FF 27.0km/l 1,350,000円
658cc FULL4WD 26.0km/l 1,291,000円
658cc FF 27.0km/l 1,250,000円
658cc FF 27.0km/l 1,170,000円
ダイハツ タントエグゼ 2011年7月モデル

背高軽乗用車・ダイハツタントから、「大人のタント」として開発された「タントエグゼ(TANTO EXE)」。「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。タントエグゼは、ベーシックな「X」と、装備を厳選した「X Special(スペシャル)」、ドアミラーターンランプやアルミホイールなどを採用する上級「G」を設定。タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。今回、NA全車に「第2世代KFエンジン」を搭載。燃費を改善し、エコカー減税の75%軽減レベルに適合した。また、カスタムG、カスタムRSの価格改定を行った。

ダイハツタントエグゼの中古車を検索

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムRS 658cc FULL4WD 19.0km/l 1,641,000円
カスタムG 658cc FULL4WD 22.5km/l 1,521,000円
カスタムRS 658cc FF 19.0km/l 1,520,000円
658cc FULL4WD 22.5km/l 1,441,000円
カスタムG 658cc FF 23.0km/l 1,400,000円
658cc FULL4WD 22.5km/l 1,341,000円
658cc FF 23.0km/l 1,320,000円
Xスペシャル 658cc FULL4WD 22.5km/l 1,261,000円
658cc FF 23.0km/l 1,220,000円
Xスペシャル 658cc FF 23.0km/l 1,140,000円
ダイハツ タントエグゼ 2010年10月モデル

背高軽乗用車・ダイハツタントから、「大人のタント」として開発された「タントエグゼ(TANTO EXE)」。「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。今回の改良で、全車にABS、低燃費、変速ショックとタイムラグのないスムーズな加速のCVTを標準装備した。58馬力を発生する直列3気筒12バルブを搭載し、ベーシックな「X」と、装備を厳選した「X Special(スペシャル)」、センターアームレストや照明付大型バニティミラーを装備、新たにドアミラーターンランプやアルミホイール、ブラック内装等質感の高い装備を採用する上級「G」を設定する。タントエグゼカスタムは、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。ベーシックな「カスタムX」、革巻ステアリングホイール(メッキオーナメント・プレミアムシャインブラックベゼル付)を充実させた「カスタムG」、64馬力ターボを搭載「カスタムRS」の計3タイプ設定する。ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用。カスタムRSには、肌触りのいい表皮に革調のアクセントを施した専用シート表皮を採用する。

ダイハツタントエグゼの中古車を検索

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムRS 658cc FULL4WD 19.0km/l 1,691,000円
カスタムRS 658cc FF 19.0km/l 1,570,000円
カスタムG 658cc FULL4WD 21.0km/l 1,551,000円
カスタムX 658cc FULL4WD 21.0km/l 1,491,000円
658cc FULL4WD 21.0km/l 1,441,000円
カスタムG 658cc FF 21.5km/l 1,430,000円
カスタムX 658cc FF 21.5km/l 1,370,000円
658cc FULL4WD 21.0km/l 1,341,000円
658cc FF 21.5km/l 1,320,000円
Xスペシャル 658cc FULL4WD 21.0km/l 1,261,000円
658cc FF 21.5km/l 1,220,000円
Xスペシャル 658cc FF 21.5km/l 1,140,000円
ダイハツ タントエグゼ 2009年12月モデル

子育て層をターゲットにした背高軽乗用車・タントの広大な室内空間を継承しながら、大人同士のコミュニケーションと自分らしさを大切にする男女をターゲットに「大人のタント」として開発した「タントエグゼ(TANTO EXE)」。異なる個性の2タイプ「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」を設定する。58馬力を発生する直列3気筒12バルブを搭載し、ベーシックな「X」と、装備を厳選した「X Special(スペシャル)」、センターアームレストや照明付大型バニティミラーを装備する上級「G」、4WDモデルは上級「S」とベーシックな「L」の計5タイプを設定する。タントエグゼカスタムには、ベーシックな「カスタムX」、フロアイルミネーションなど装備を充実させた「カスタムG」、4WDモデルの「カスタムS」と、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」(2WD/4WD)の計4タイプ設定する。4WDモデルには4速AT、2WDモデルとカスタムRS(2WD/4WD)にはCVT(自動無段変速機)が組み合わされる。大人4人がゆったりとくつろげるソファ感覚のシート「4席グラマラスコンフォートシート」を採用。カスタムRSには表皮に革調のアクセントを施した専用シートを採用する。さらに、リヤシート分割リクライニングや90度開きドアなどを採用し、利便性が高められている。さらに上質なラウンジ感覚を演出するイルミネーテッドツインコンソール(オーバーヘッド/センターフロア)をカスタムG/カスタムS/カスタムRSに標準装備する。

ダイハツタントエグゼの中古車を検索

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
カスタムRS 658cc FULL4WD 19.0km/l 1,691,000円
カスタムRS 658cc FF 19.0km/l 1,570,000円
カスタムS 658cc FULL4WD 18.2km/l 1,471,000円
カスタムG 658cc FF 21.5km/l 1,420,000円
カスタムX 658cc FF 21.5km/l 1,350,000円
658cc FULL4WD 18.2km/l 1,331,000円
658cc FF 21.5km/l 1,280,000円
658cc FF 21.5km/l 1,210,000円
658cc FULL4WD 18.2km/l 1,171,000円
Xスペシャル 658cc FF 21.5km/l 1,130,000円

※直近90日以内の燃費データより集計。EV、PHV/PHEV、FCVを除く

試乗レポート - ダイハツ タントエグゼ

【ダイハツ タントエグゼ 試乗】ホントに寺田屋よりくつろげる…島崎七生人
【ダイハツ タントエグゼ 試乗】ホントに寺田屋よりくつろげる…島崎七生人
先の年末年始のTVで、香取慎吾のあのCMは皆さんもタップリご覧になったはず。が、「寺田屋よりくつろげる……」のセリフは、決して誇大広告ではないのだった...
【ダイハツ タントエグゼ 試乗】ロールを大切にした欧州車風な走り…松田秀士
【ダイハツ タントエグゼ 試乗】ロールを大切にした欧州車風な走り…松田秀士
ダイハツの軽自動車の乗り心地とハンドリングには欧州車の味がする。とくに、ステアリングを切り始めたときにクルマが応答する特有の間が個人的に好きなのだ。