スズキ カルタスクレセントワゴン T-4 RVパッケージ (1996年2月モデル)
新車価格 | 1,618,000円 | 中古車価格 |
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ボディタイプ | ステーションワゴン | ホイールベース | 2480mm |
ドア数 | 5ドア | トレッド前/後 | 1440/1435mm |
乗員定員 | 5名 | 室内長×室内幅×室内高 | 1745×1380×1100mm |
型式 | E-GD31W | 車両重量 | 1100kg |
全長×全幅×全高 | 4425×1690×1460mm |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン
エンジン型式 | G16A | 種類 | 水冷直列4気筒SOHC16バルブ |
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内径×行程 | 75.0mm×90.0mm | 総排気量 | 1590cc |
圧縮比 | 9.8 | 燃料供給装置 | EPI(電子制御燃料噴射) |
最高出力 | 85kW(115ps)/6000rpm | 最大トルク | 144N・m(14.7kg・m)/4500rpm |
過給機 | なし | 燃料タンク容量 | 48リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | 燃費(10/15モードor10モードorJC08モード) | 14.6km/リットル |
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ステアリング&サスペンション
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン | 最小回転半径 | 4.9m |
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サスペンション前 | マクファーソンストラット式コイルスプリング | サスペンション後 | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
ブレーキ前 | ベンチレーテッドディスク | ブレーキ後 | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤ前 | 185/60R14 82H | タイヤ後 | 185/60R14 82H |
シート
乗員定員 | 5名 |
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トランスミッション
型式 | 5速マニュアル | 駆動方式 | FULL4WD |
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LSD | - |
変速比
CVT | - | 第1速 | 3.545 |
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第2速 | 1.904 | 第3速 | 1.310 |
第4速 | 0.969 | 第5速 | 0.815 |
第6速 | - | 第7速 | - |
第8速 | - | 後退 | 3.250 |
減速比
第1速 | - | 第2速 | - |
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装備・オプション
エクステリア
フロントフォグランプ | - | リアフォグランプ | - |
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キセノンヘッドランプ | - | プロジェクターヘッドランプ | - |
フロントスポイラー | - | リアスポイラー | 標準 |
リアワイパー | 標準 |
セーフティ
運転席エアバック | 標準 | 助手席エアバック | 標準 |
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サイドエアバック | - | ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
トラクションコントロール | - | 前席シートベルト プリテンショナー |
- |
前席シートベルト フォースリミッター |
- | 後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付き 後席シートベルト |
標準 | サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | - | 衝突安全ボディー | - |
EBD(電子制動力配分装置) | - | 盗難防止システム | - |
その他安全装備 | なし |
ナビ&AV
ナビゲーション | オプション | ナビゲーションメディア | CD |
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サウンド (カセット&MD) |
AM/FMラジオ付きCSプレーヤー | CDプレイヤー | - |
アメニティ
エアコン | マニュアル | パワーウィンドウ | 標準 |
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集中ドアロック | 標準 | ステアリングホイールテレスコピック機構 | - |
ステアリングホイールチルト機構 | 標準 | クルーズコントロール | - |
本革巻きステアリング | - | 本革シート | - |
前席パワーシート | - | 後席パワーシート | - |
ウッドパネル | オプション | サン/ムーンルーフ | シングル |
アルミホイール | - | 分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 | プライバシーガラス | 標準 |