ユーノス ユーノスロードスターの口コミ・評価

ユーノス ユーノスロードスター
総合評価
4.8
外観
4.6
走行性能
4.5
内観
3.6
乗り心地
4.2
価格
4.0
燃費
3.3

22件中 1-10

低価格で本格オープンカー

総合評価4.0外観4.0|内観2.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費1.0

現在乗っている軽自動車や、過去に乗ったことのあるセダンタイプの乗用車に比べると操作性が抜群に良く、オープンにすればさながら高級スポーツカーの醍醐味を味わうこともできる。また車体も小型でハンドリングも良いので、小回りもきき、運転嫌いの人でもドライブすることが好きになる車と言えるのではないだろうか。一方で、後輪駆動車であるために、路面凍結時などは停止からの加速時に尻を振るなど冷やっとした経験も少なくな...続きを読む

ロードスタースターさん(男性・30代・大阪府)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2002年
投稿
2018/11/06
車種
  1. ユーノス
  2. ユーノスロードスター
  3. ノーマルベース車

2シータで実用的ではないが楽しい。

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費3.0

自分で初めて購入した車。本当はローバーミニが欲しかったが当時はまだ買うことができず、中古車を探して乗り出した。マニュアル車の楽しさはこれで覚えましたというくらい、運転していて俗にいう「身馬一体」感を味わいました。初期のロードスターだったため、剛性はあまり良くなく、若干歪んでいるような感もありましたが、オープンにして山や海へドライブに出かけたくなるような気持ちのよい車です。 オープンは手動だったので...続きを読む

まろみんさん(女性・50代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1996年6月
投稿
2018/11/06
車種
  1. ユーノス
  2. ユーノスロードスター
  3. ノーマルベース車

文字通りのライトウエイトスポーツカー

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0

乗り込むとインテリアはプラスチッキーでチープな感じもしますが、心地よいタイトさでやる気にさせます。フロントウインドウが立っていますので縦方向の視野が狭いのですが、オープンにすると空が視野に飛び込んできてとても開放的です。オープンの状態が本来の姿なのだと思いました。馬力はあまりありませんが車両重量が軽いのでキビキビ走ります。ハンドルは遊びが少なくクイックでして、車線変更の時に確認をしていると既に移動...続きを読む

たかしさん(男性・30代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1999年10月
投稿
2018/10/18
車種
  1. ユーノス
  2. ユーノスロードスター
  3. ノーマルベース車

夢だったオープンカーを初購入

総合評価5.0外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格2.0|燃費2.0

免許を取得した10代の頃から一度はオープンカーに乗って見たいと思っていました。自宅から車で3分ほどのところにユーノスばかりを専門に取り扱っている中古車屋さんがあって、いつも通りながら「いいなあ」と思っていました。子供が独立してお金がかからなくなったので夫に相談すると「じゃあ、一緒に乗ろうか」と購入を承諾してくれました。もっと若い頃に乗りたかったのが正直な気持ちでしたが、年を取ってからのあえての2シ...続きを読む

ひーちゃんさん(女性・50代・静岡県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2011年8月
投稿
2018/10/17
車種
  1. ユーノス
  2. ユーノスロードスター
  3. ノーマルベース車

開放感!コンパクトで走りやすい

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費3.0

オープンにすると開放感がありますが幌を締めているととても狭い感じです。初代から2つめの1600ccでしたので、バランスがよく、一体感があり走るのがとても楽しいクルマです。初めて乗ったFR車でしたがカーブを抜ける時などは気持ち良く抜けることができ、FRの楽しさをしりました。ただ雪が降ってしまった時は滑ってしまいどうすることもできず、二度と雪の日は乗らないと決心しました。デザインは完璧ではないでしょう...続きを読む

はっぴーとまとさん(女性・50代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1996年6月
投稿
2018/08/14
車種
  1. ユーノス
  2. ユーノスロードスター
  3. ノーマルベース車

人馬一体と言われているだけあります

総合評価5.0外観4.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0

通勤、草レースで使用していました。
軽量コンパクト、NA車、駆動方式はFRいうことで燃費も良く乗っていて非常に楽しい車でした。
足回りも程よく固く、ハンドリング性能も抜群。車に乗せられているのではなく、自分が操っている感覚。他社の車も何台か乗ってきましたが、この車ほど自分の思った通りに走る車は私の経験上ですがありませんでした。
パワーは控えめです。助手席に一人乗せるだけで上り坂はキツさが否めません...続きを読む

ロースタさん(男性・30代・北海道)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2008年4月
投稿
2018/07/14
車種
  1. ユーノス
  2. ユーノスロードスター
  3. Sスペシャル

大きな不満もなく乗ることが出来ました。

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0

エクステリアは当時としてはとても気に入って乗っていました。インテリアも特に不満がないレベルです。初心者マークの頃に乗っていましたが、車自体が小さいので非常に乗りやすかったですし、前面の視界も見づらいことなく、擦ったりすることもなかったです。加速もしっかりしていましたので、走行に不満はありませんでした。オープンにするには手動なのでちょっと苦労します。戻すのも手間ですので、気軽にオープンにする気にはな...続きを読む

ジェダイさん(男性・40代・茨城県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
1996年10月
投稿
2018/04/18
車種
  1. ユーノス
  2. ユーノスロードスター
  3. Vスペシャル

人馬一体を体感できる車

総合評価5.0外観5.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費4.0

初代NA8Cに乗ってました。今の車業界では、数少ないオープンカーのマニュアル車。
2シーターで、車重が1トン未満のため、「自分が車を操っている」という感覚を味わえる希少な車。
ロードスター乗り(RS乗り)は、その感覚を「人馬一体」と表現している。
週末、高原のワインディングロードや海岸沿いの道をオープンで走ると、時間を忘れるほどの解放感に浸れる車。ただ、屋根の開閉は手動式のタイプだったので、オープ...続きを読む

ファットボブさん(男性・40代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2008年6月
投稿
2018/02/09
車種
  1. ユーノス
  2. ユーノスロードスター
  3. ノーマルベース車

車の楽しさ・面白さがわかる車

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

とても楽しい車でした。周りからは、パワーがないため、「なんでもできそうで、何にもできない車」と言われることもありましたが、パワーがないからこそ、エンジン・足回りの性能をフルに生かして走ることができる、車を操ることの楽しさを教えてくれる車だと思います。また、2シーターオープン、リトラクタブルヘッドライトといった、特徴的なエクステリアであるため、とても愛着がわきやすく、長年のオーナーが多いことにも納得...続きを読む

111さん(男性・10代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2014年5月
投稿
2017/09/02
車種
  1. ユーノス
  2. ユーノスロードスター
  3. ノーマルベース車

これぞオープンカー 運転した人にだけわかる感動がある

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0

リトラクタブルライトのライトウェイトスポーツオープンカー。誰でも一度は目にしたことがあるオープンカーではないでしょうか? オープン状態でのドライブは普通の車では味わうことのできない開放感を満喫することができます。桜舞い散る街道を走り抜けるのも気持ちいいですし、大都会の中をビル群を見上げながら走るなど、まさにオープンカーならではの体験が出来るのが最大の特徴でありメリットでしょう。正直古い車なので、装...続きを読む

もむこさん(女性・40代・埼玉県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2006年2月
投稿
2017/06/02
車種
  1. ユーノス
  2. ユーノスロードスター
  3. Sスペシャル

22件中 1-10

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