フェラーリ 488GTB

フェラーリ 488GTB

フェラーリ
488GTB

新車価格 3,070~3,223万円
中古車価格 2,8903,620万円
2015年7月~販売中
フェラーリ 488GTB 2018年3月モデル

フェラーリのミッドシップV8モデル「488GTB」。エンジンは、90度V型8気筒ターボを搭載。目を引く大型のエアインテークは、オリジナルの308GTBを意識したもので、スプリッターによって2分割されている。革新的なブロウン・スポイラーは、空気抵抗を増やすことなくダウンフォースを獲得するデバイスで、可変フラップを備えたアグレッシブな立ち上がり角度のディフューザーと一体で機能する。円形のLEDテールライトもまた、新デザインを採用。進化したフェラーリのサイドスリップ・アングル・コントロール・システム(サイドスリップ・コントロール2‐SSC2)は、精度を増し、より理想的なコーナリングを実現。今回、価格変更を行った。左右ハンドル設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ベースグレード 3902cc MID 31,500,000円
フェラーリ 488GTB 2016年8月モデル

フェラーリのミッドシップV8モデル「488GTB」。エンジンは、90度V型8気筒ターボを搭載。目を引く大型のエアインテークは、オリジナルの308GTBを意識したもので、スプリッターによって2分割されている。革新的なブロウン・スポイラーは、空気抵抗を増やすことなくダウンフォースを獲得するデバイスで、可変フラップを備えたアグレッシブな立ち上がり角度のディフューザーと一体で機能する。円形のLEDテールライトもまた、新デザインを採用。進化したフェラーリのサイドスリップ・アングル・コントロール・システム(サイドスリップ・コントロール2‐SSC2)は、精度を増し、より理想的なコーナリングを実現。今回、価格変更を行った。左右ハンドル設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ベースグレード 3902cc MID 30,700,000円
フェラーリ 488GTB 2016年7月モデル

フェラーリのミッドシップV8モデル「488GTB」。エンジンは、90度V型8気筒ターボを搭載。目を引く大型のエアインテークは、オリジナルの308GTBを意識したもので、スプリッターによって2分割されている。革新的なブロウン・スポイラーは、空気抵抗を増やすことなくダウンフォースを獲得するデバイスで、可変フラップを備えたアグレッシブな立ち上がり角度のディフューザーと一体で機能する。円形のLEDテールライトもまた、新デザインを採用。進化したフェラーリのサイドスリップ・アングル・コントロール・システム(サイドスリップ・コントロール2‐SSC2)は、精度を増し、より理想的なコーナリングを実現。今回、価格変更を行った。左右ハンドル設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ベースグレード 3902cc MID 32,235,000円
フェラーリ 488GTB 2015年7月モデル

フェラーリのミッドシップV8モデル「488GTB」。エンジンは、90度V型8気筒ターボを搭載。目を引く大型のエアインテークは、オリジナルの308GTBを意識したもので、スプリッターによって2分割されている。革新的なブ口ウン・スポイラーは、空気抵抗を増やすことなくダウンフォースを獲得するデバイスで、可変フラップを備えたアグレッシブな立ち上がり角度のディフューザーと一体で機能する。円形のLEDテールライトもまた、新デザインを採用。進化したフェラーリのサイドスリップ・アングル・コントロール・システム(サイドスリップ・コントロール2‐SSC2)は、精度を増し、より理想的なコーナリングを実現。左右ハンドル設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ベースグレード 3902cc MID 30,700,000円