Name: フィアット パンダ
Brand: フィアット
Rating: 3.8 (11 reviews)

安価ではあるが室内は割と広い

総合評価4.0点外観4.0｜内観3.0｜走行性能2.0｜乗り心地2.0｜価格3.0｜燃費3.0

安価で購入することができた車で室内が割と広く、リアシートをたためばかなり荷物が収納できる車です。ただ、現在の軽自動車と比較するとそれほど広くないのですが、小回りに関しては申し分ない上、エンジン性能も割とパワーがあります。過給機こそ搭載されていないがエンジン自体も警戒に回り古くても割と回ります。ただ、日本の道路にはあまり適合しておらずハンドルがあるべき場所が日本と反対ですので慣れるまで若干扱いにくい ...続きを読む

ノイスさん（男性・30代・兵庫県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2010年4月
投稿: 2020/01/21

車種

フィアット
パンダ
１．１スーパー

値段相応の車

総合評価2.0点外観4.0｜内観3.0｜走行性能2.0｜乗り心地3.0｜価格4.0｜燃費3.0

中古にて購入しました。値段相応の車といった感じで、まずエンジンは非力な上ハイオク以外を入れますとバルブ関係が損傷します。エンジンがパワー不足な上、加速性もなく、安定性こそ高いが軽自動車よりもパワーが低いので値段相応でした。良い点を挙げるとするとシンプルな外見でかつ、小回りが利くのが唯一の利点で狭い場所を走るにはよい車ですが、日本においては軽自動車がありますのでよっぽど会社に乗っていきたいという方以 ...続きを読む

リムさん（男性・10代・兵庫県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2010年1月
投稿: 2019/12/03

車種

フィアット
パンダ
１０００ＣＬ

見た目とのギャップを感じる車

総合評価4.0点外観2.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地3.0｜価格4.0｜燃費3.0

フィアットの車は、小さいながらもイタリアブランドだけあって、スポーティー志向かなと期待を寄せていました。実際にハンドルを握ってみると、外観のボテッとしたミニバン風の車体からは想像もつかないくらい、キビキビとした走りを実感でき、良い意味で裏切られたという印象でした。特に気に入ったのが、デュアロジックトランスミッションです。形状が小さいながらも、ゲート式になっている分、どのポジションに入れたかが手元を ...続きを読む

ふくろうさん（男性・20代・愛知県）
所有形態: 友人が所有
乗車時期: 2019年3月
投稿: 2019/04/20

車種

車好きの女性にオススメします

総合評価4.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費4.0

この車は２気筒エンジンを搭載しており、バイクのようなトコトコとしたエンジン音と、オートマチックでありながらマニュアルのようなギヤの変速走行をします。ですから運転しながら加速、または減速のたびに体にグッと圧がかかる感じで、運転していて面白いです。車内の各スイッチ操作もマニュアル車とオートマチック車の間のような車で、エアコンやサイドミラー、リヤドアウィンドウなどは手動での操作でありつつ、メーター部の表 ...続きを読む

うにさん（女性・30代・静岡県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2018年9月
投稿: 2018/11/09

車種

大きな荷物も楽に積める

総合評価4.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格5.0｜燃費3.0

大きな荷物を積むとき３列目シートを畳みますが、ステップワゴンは３列目シートがシート下に格納される感じで、後ろがフラットになります。見た事のある車ではホンダフリード、トヨタノアは３列目を畳む場合、左右に開いて両脇に見えてる状態になりますので、高さのある荷物だと邪魔になりますし、後ろ左右に椅子がある状態なので後ろの視界が少し狭まります。３列目を使っている時はシートの下にくぼんだ空間ができ、大きな荷物も ...続きを読む

すてぷわさん（男性・40代・青森県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2018年1月
投稿: 2018/01/16

車種

フィアット
パンダ
スーパーｉ．ｅ．

車を動かしているっていう実感

総合評価5.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能3.0｜乗り心地1.0｜価格5.0｜燃費4.0

フィアットパンダの4×４に乗っていました。パワステがついていないので、カーブを曲がるときは、徐々にアクセルを踏みながらステアリングを切るというちょっとしたコツが必要でした。左ハンドルのマニュアル車ということで、そういった部分も含めて普段と違った感覚で運転自体が楽しい車でした。悪いところを上げると、パワーウインドウは落ちやすいし、エアコンは効かないし、クラッチは重いし、ときりがないですが、すべて含め ...続きを読む

パンダさん（男性・30代・愛知県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2013年
投稿: 2017/03/08

車種

初めての左ハンドルでしたが思ったより違和感なく運転できました。

総合評価4.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格2.0｜燃費2.0

コンパクトで小回りも利くので駐車しやすく、街乗りに非常に適した車でした。小型車の部類ながら車内は広く後部座席も大人2人が十分乗れるサイズでした。パートタイムの4駆性能もきっちり機能し雪道も安心して走行でき、雪山へスノーボードへも行きました。何といっても一番のお気に入りポイントはジウジアーロデザインのスクエアなフォルムに惹かれ即購入を決めました。マイナス点を挙げるとするならば、内装でドアの内側が鉄板 ...続きを読む

プニャリンさん（男性・40代・宮城県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 1990年
投稿: 2017/02/07

車種

フィアット
パンダ
１．１４×４

こまわりがきいて街乗りには良い

総合評価4.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能2.0｜乗り心地4.0｜価格3.0｜燃費2.0

外見が可愛らしく、こじんまりまとまった感じも好みです。乗車した感じはこれまでの国産の軽自動車と違い座席が深く、慣れるまで運転しずらかったです。またCITYモードなどハンドル操作が軽くなるといったような機能が少々ついており、正直扱いにくくほとんど使用していません。アクセルを踏み込み加速すると座席に振動があり、滑らかな加速ではありません。小さめなので街乗りでこまわりがきくのは良いです。上り坂の信号待ち ...続きを読む

リンゴスターさん（女性・30代・三重県）
所有形態: 家族が所有
乗車時期: 2016年9月
投稿: 2016/10/21

車種

遊び心満載のコンパクトカー

総合評価4.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格5.0｜燃費4.0

車体が小さく小回りが利くので、狭い道や人通りの多い道、カーブの多い道路を走る時もとにかくストレスがありません。また、オートマチックの日本車のように、アクセルを踏むだけでスーッと浮いているように進む感じはなく、車そのものを自分が動かしている感覚があるのが自分にとっては快適です。エクステリア・インテリアともにイタリア車らしい遊び心が満載で、個性的で気に入っています。但し、細かい部分の造りが甘いのは日本 ...続きを読む

coroporoさん（女性・30代・神奈川県）
所有形態: 家族が所有
乗車時期: 2016年5月
投稿: 2016/06/03

車種

見た目は小さくスマートなのに中は広々、運転快適。

総合評価5.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格5.0｜燃費5.0

一昔前のパンダで左ハンドルのマニュアル車ですが、エンジンの駆動を感じる気持ちの良い走り心地です。イタリアの市民車ということもあって体の大きな方でも狭さを感じさせない車内になっています。シートの柄にもこだわりあるステッチが施されています。メーターなどの機器類はラグジュアリーな印象はありませんが、シンプルなデザインでレイアウトに強い魅力があります。直面で構成されているガラスが外観をスマートにみせていま ...続きを読む

ぴーたんえどじだいさん（男性・30代・静岡県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2016年5月
投稿: 2016/05/08

車種

フィアット パンダの口コミ・評価

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