ホンダのカタログ

カタログ登録台数 4,951

本田宗一郎が1948年に設立した本田技研工業は、オートバイ、自動車に加えて二足歩行ロボットのASIMO(アシモ)、小型ジェット機、風力発電施設による売電事業など、技術力を生かしたユニークな事業を展開してきた。ホンダの最大の特徴は、創業以来続くスポーツマインドだ。マン島TTレースのような二輪レース、F1をはじめとする四輪レースに早くから参戦し、鈴鹿サーキットとツインリンクもてぎという2つの国際サーキットを運営している。2002年にはコンパクトカーのフィットが大ヒット。近年ではハイブリッドカーの新型インサイトに人気が集まっている。ブランドスローガンは「The Power of Dreams」。

車名から探す - ホンダのカタログ

ニュース - ホンダ

上質でしなやかな走りを…ホンダ フリード モデューロX[写真蔵]
上質でしなやかな走りを…ホンダ フリード モデューロX[写真蔵]
ホンダは、コンプリートカーブランド『Modulo X(モデューロ エックス)』の第4弾としてホンダ『フリード』をベースにその走行性能とデザインにさらに...
モデューロX 第4弾は フリード …ホンダらしい操縦性や上質さと「オレらしさ」
モデューロX 第4弾は フリード …ホンダらしい操縦性や上質さと「オレらしさ」
ホンダ『N-BOX』『N-ONE』『ステップ ワゴン』と、2013年からコンプリートモデルとして追加されてきた Modulo X(モデューロX)シリー...

試乗レポート - ホンダ

【ホンダ シビックセダン 試乗】ああ、ツメが甘い。このあたりがホンダの限界なのか…岩貞るみこ
【ホンダ シビックセダン 試乗】ああ、ツメが甘い。このあたりがホンダの限界なのか…岩貞るみこ
日本市場でこのサイズのセダンに、存在価値はあるのか。いつもそう思っている。ハッチバックより荷物は載らない。車内は狭い。ボディラインが把握しにくく車庫入...
【ホンダ シビックハッチバック 試乗】セダンより剛性感も値段も高い理由…中村孝仁
【ホンダ シビックハッチバック 試乗】セダンより剛性感も値段も高い理由…中村孝仁
セダンに続いてハッチバックのシビックにも試乗した。こちらはセダンと違い、トランスミッションによってグレードが分かれている。