ホンダ アコードの口コミ・評価

ホンダ アコード
総合評価
4.5
外観
4.5
走行性能
4.5
内観
4.3
乗り心地
4.4
価格
4.0
燃費
3.2

24件中 1-10

燃費はあまり良くないが良く走る車。

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費2.0

アコードと言えば、古いものではお爺さんが乗ってそうなイメージですが、良く走ってくれますよ。燃費は悪く、走り方によっては大飯食らいになりますがノーマルのままでも十分早いです。乗り心地も一般のセダンといったところで代わり映えしませんが、背が低いので車高や足回りを変えることでスポーツ車に生まれ変わります。山道のヘアピンカーブもFFとは思えない食らいつきです。車の見た目も、普通のセダンに見せたい方から格好...続きを読む

やっちーさん(女性・20代・京都府)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年4月
投稿
2019/01/12
車種
  1. ホンダ
  2. アコード
  3. ユーロR

走行距離17万kmでも快調

総合評価5.0外観2.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

友人がCL7型のアコードユーロRに乗っていたので少しですが貸してもらいました。その時でメーター上の走行距離は17万kmでしたが、エンジンの調子は良く乗り心地も快適でした。エンジンはしっかり上まで回るとともに、足回りの違和感なども無く、まだまだスポーツ走行にも耐えうると感じました。そして、走行性能は申し分ないだけではなく、トランクルームも広く荷物の積載性が高いのも非常に感激しました。一方で、友人のア...続きを読む

KURさん(男性・20代・宮城県)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2017年6月
投稿
2018/09/13
車種
  1. ホンダ
  2. アコード
  3. ユーロR

色々なシーンでも使いやすい

総合評価4.0外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0

ボディサイズがミドルカーのセダンとほぼ同じなので、取り回しも良い方ではないでしょうか。
ミドルカーの利点は、サイズの関係で駐車場でも制限が掛けられないので、その点も優れていると思います。
走行性能はホンダ車らしく、きちんと高回転域までビンビン回るエンジンを搭載していました。
ですので、高速道路に乗った時や遠出した時でも、ストレスなく運転できます。
その時のガッチリとした直進安定性がとても印象的です...続きを読む

ken3783さん(男性・40代・宮城県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2015年8月
投稿
2018/09/11
車種
  1. ホンダ
  2. アコード
  3. 2.2VTE

加速が素晴らしく、走りやすい。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格5.0|燃費2.0

ハイオクを入れていましたが、とにかく加速が良いです。 マニュアルなので、とても加速の音も良いです。 街中ではあまり活躍しませんが、高速道路などの加速が必要な時や、スピードをある程度出せる環境にはとても向いている車だと思いました。 ハイオクでマニュアルだと、オートマチック車よりは燃費が良いのかもしれませんが、とにかく車体が重いので、個人的にはあまり燃費が良いとは思えませんでした。 維持費も税金も高く...続きを読む

あこちゃんさん(女性・40代・愛知県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2009年8月
投稿
2018/06/07
車種
  1. ホンダ
  2. アコード
  3. SiR-T

ゆったりと乗れてちょっとした高級感も味わえる

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格2.0|燃費2.0

ホンダとのお付き合いは長くて、アコード歴はもう20年以上になります。
最初の頃のアコードのイメージは、レジェンドやインスパイアなどに比べて大衆性が高かったのですが、車種の削減などでアコードの位置付けも高くなったようです。
座席が広くてゆったりと乗れます。
クラウンなどと比べてもシートのゆったりさでは負けていないと思います。
長距離の運転でも疲れにくいようです。
アコードの場合 足回りもゴツゴツ感が...続きを読む

福子さん(女性・50代・愛知県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2017年9月
投稿
2018/02/12
車種
  1. ホンダ
  2. アコード
  3. EXL

狭い道や狭い駐車場では乗りにくい。

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費2.0

ハイオクのガソリンで、燃費も悪いのでとにかくガソリン代が高くつきます。渋滞している時などは特にガソリンがよく減ります。街のりには向かない車です。
また、車の大きさの割に車内は狭く、後部座席はあまりゆとりが無いです。
外観は高級感があると思います。
車で旅行に行く時など、長距離の運転には適していて、高速道路を長時間運転していてもあまり疲れず、走りもスムーズです。加速と減速がスムーズにできるので高速道...続きを読む

けんちゃんさん(女性・30代・大阪府)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2012年6月
投稿
2017/11/04
車種
  1. ホンダ
  2. アコード
  3. タイプSアドバンスパッケージ

国際感覚溢れるスタイリッシュな3ドアハッチバック

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0

今思い返しても、免許取得後2台目でこの車にめぐりあえたのは、本当にラッキーなことでした。私のその後の車遍歴において、この初代アコードがいつも車選びの基準となっていた気がします。まず、あか抜けたヨーロッパ的センスのスタイリング。特に丸目4灯のフロントは、今でも一番好きな「車の顔」です。ロングノーズとは言えないまでも伸びやかなボンネット付近の形状。ルーフからリアにかけての優美な曲線は、女性的な美しさで...続きを読む

まっちでーすさん(男性・60代・静岡県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1979年12月
投稿
2017/06/04
車種
  1. ホンダ
  2. アコード
  3. EXL

燃費は良い方

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費4.0

カタログ値より力があるように感じました。
特に低速からの加速なアクセルを踏み込むと力強く加速します。
2.4LのNAエンジンですがこの程度の力があれば満足と感じます。
ただし、高速走行では、やや物足りない印象です。
燃費は2.4Lにしては良い方だと感じました。
私が運転したのは4WD仕様ですが
私の運転で街中走行時リッター10Km前後です。
室内は、運転席はやや狭く感じるものの特に不...続きを読む

おおくぼさん(女性・40代・宮城県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2000年2月
投稿
2017/04/03
車種
  1. ホンダ
  2. アコード
  3. 24TL

お手頃価格の中古車・アコードの乗り心地

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地2.0|価格4.0|燃費4.0

ホンダ・アコードを中古で買いました。

乗り心地は思ったよりも良かったです。

ただ、やはりブレーキを踏んでから止まるまでの滑らかさや、アイドリング中の車の微かな揺れなどは、しょうがないと思います。

もっと高い値段の車の方がスムーズだし、揺れは少ないんだろうな、と思っています。

車の使い道は、家族の送り迎えが主体なので、車で遠出することもあまりありません。

ですので、価格や乗り心地の面ではお...続きを読む

たもんさん(女性・30代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2011年1月
投稿
2017/03/08
車種
  1. ホンダ
  2. アコード
  3. 1.8VTS

意外とコンパクト

総合評価4.0外観4.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費3.0

九州にて乗車しました。

主に高速走行がメインで、鹿児島までドライブしました。

素晴らしいのがまずエンジン!合流の際グッと踏み込みと本線を走行するクルマを追い抜ける程の加速力!

2速で9000回転までキッチリ回り音もその気にさせてくれるサウンドを奏でていました。

時速100キロ巡行の時は6速で1500から2000回転位で粛々と巡行をこなす、音も静かで過不足のないエンジンです。

気になる燃費...続きを読む

かんきちさん(男性・30代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年12月
投稿
2017/02/07
車種
  1. ホンダ
  2. アコード
  3. ユーロR

24件中 1-10

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