ホンダ シビックの口コミ・評価

ホンダ シビック
総合評価
4.4
外観
4.4
走行性能
4.4
内観
4.1
乗り心地
4.1
価格
4.0
燃費
3.9

43件中 1-10

日本のタイプRと生まれも育ちも違う

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0

全体的な印象として、 日本で生産されている、歴代タイプRシリーズは 「そのままサーキットをガンガン走るぜ~」 とスパルタンなイメージに対して FN2型シビックタイプRはイギリス生まれの帰国子女という事もあり、 足も日本のタイプRに比べて柔らか目。 バランサーシャフト搭載の為、エンジン出力も控え目で、 高速で移動するグランドツアラー的な味付けみたいです。 スタイリングはシビックは3枚ドア派の方にはお...続きを読む

ひでぽんさん(男性・30代・北海道)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2018年9月
投稿
2018/12/09
車種
  1. ホンダ
  2. シビック
  3. タイプRユーロ

走りやすさ、乗り心地ともに申し分なく丁度いい車。

総合評価4.0外観3.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費4.0

親から譲り受け初めて自分で所有した車です。 大きさはハッチバック型なので初心者が乗るにも、大きすぎることはなく運転しやすく、燃費は可もなく不可もなくといった感じです。 走り心地や乗り心地ともに申し分なく、けして高級な車という訳ではないのでとても快適というほどではなかったです。 取り回しも良く友達と出かけるにも5人乗せてしっかり走ってくれて荷物もしっかり積めるので、レジャーに行くときも重宝しました。...続きを読む

toshiさん(男性・20代・福岡県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2010年4月
投稿
2018/12/07
車種
  1. ホンダ
  2. シビック
  3. iE

インテリアもエクステリアも落ち着いていて大人っぽい

総合評価4.0外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0

エクステリアに派手さはないですが、上品さや大人の魅力を感じることができたので、大人向けのデザインであり、落ち着いた雰囲気だと感じました。インテリアもエクステリアと同様で派手さはないですが、落ち着いた雰囲気があり、魅力的であると感じました。走行性能については、安定感があり、カーブを曲がる時などもスムーズに走ることができました。高速道路を走った際には少し安定感にかけると感じましたが、街中を走る際には一...続きを読む

やまなかさん(男性・30代・北海道)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2017年12月
投稿
2018/12/05
車種
  1. ホンダ
  2. シビック
  3. 25R

よく回るエンジンと軽量ボディ

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地2.0|価格3.0|燃費4.0

ホンダシビックの4代目グランドシビックの前期型DOHCバージョンで、サンルーフが付いていました。
ボディは軽量な分剛性は弱く、軽いドアパンチでも簡単に凹んでしまう程でしたが、その分出足の速さは当時でもかなりでした。
室内はロングホイールベース値のおかげで、前後席とも足元は広かったです。後部座席に乗った人は皆意外に広いと驚いていたのを覚えています。
やはりこの車の一番の特徴は、主力の1.5SOHCエ...続きを読む

EFさん(男性・40代・福島県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1992年
投稿
2018/11/06
車種
  1. ホンダ
  2. シビック
  3. Siエクストラサンルーフ装着車

最後の3枚ドアのシビックタイプR

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0

現代のシビックタイプRは5ドアになり
FN2型シビックタイプRユーロは最後の3枚ドアのシビックタイプRです。
生産はイギリスのスゥインドン工場という事で日本に逆輸入という珍しいクルマです。
搭載されているバッテリーも日本ではあまり馴染みの無い規格のバッテリーです。
ちなみにこのFN2シビックタイプRユーロは基本コンポーネンツがフィットと同じということで
リアサスペンションがトーションビーム式なので...続きを読む

ひでぽんぬさん(男性・30代・北海道)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2018年9月
投稿
2018/09/14
車種
  1. ホンダ
  2. シビック
  3. タイプRユーロ

フルノーマルでサーキットへ

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

EK9前期型に乗っております。 1997年式ですが今現在のスポーツグレードの車種に引けを取りません。 アクセルレスポンスが直接運転手に伝わり、日頃の通勤も楽しくさせるような車です。 ハッチバックはハンドル小回りが利くと思っていましたが実際はものすごく取り回しに苦労します。 燃費面では元々あってないようなもので6200rpm未満走行時では、街乗り12km/L、高速巡行14km/L。 6200rpm以...続きを読む

moorunさん(男性・20代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年11月
投稿
2018/08/20
車種
  1. ホンダ
  2. シビック
  3. タイプRモータースポーツベース車

ゆったりとしたサイズとマイルドな乗り心地

総合評価4.0外観3.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

運転席は広く、ゆったりとしたスペースを確保されています。その分、ボディ幅も広く感じました。ハッチバックですがラゲッジスペースは広く、後部座席を倒すとさらにスペースを確保することができます。普段使いには十分な大きさです。1.5リットルのエンジンとcvtの組み合わせですが、バランスが良く走っていてストレスを感じることはありません。高速道路でも安定していてパワー不足は感じませんでした。燃費はリッター14...続きを読む

ミットさん(男性・30代・群馬県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2006年6月
投稿
2018/08/17
車種
  1. ホンダ
  2. シビック
  3. iE

マイルドで実用的なタイプRというイメージ

総合評価4.0外観4.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費4.0

今までホンダのスポーツ系車種を乗り継いできた経験からいうと、マイルドなタイプRという印象だった。 内装は日本仕様のタイプRとほぼ同じで、あまり高級感はない。というより価格相応といった方が良いだろう。 マイルドな乗り心地な分、タイプR本来の特性であるサーキット走行には向かないかも知れない。 スタイルは賛否が分かれると思われる。個人的にはややズングリしたデザインからはスパルタンなタイプRの印象は感じら...続きを読む

いとうさんさん(男性・50代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2010年1月
投稿
2018/08/08
車種
  1. ホンダ
  2. シビック
  3. タイプRユーロ

シビックと言えばffみたいな印象だったが、四駆も悪くない

総合評価4.0外観3.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費3.0

漫画でシビックに惹かれ、メーカーもホンダ贔屓だったので、町乗りに加え、走っていていらつかない程度の走行性能を求めて、シビックを選んだのだが正直、四駆もあるのか!と驚いた後に迷った。 四駆は運転した事が無かったので気になったのだ。 やっぱり移動手段としての車で無く、走る事にウェイトを置いた車は快適だなと感じた。 内装は気にしないクチだったので、あまり覚えていない。 軽自動車からの乗り換えだったので余...続きを読む

eis-gさん(男性・30代・静岡県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2002年12月
投稿
2018/07/09
車種
  1. ホンダ
  2. シビック
  3. X4

乗り心地

総合評価4.0外観4.0|内観3.0|走行性能3.0|乗り心地2.0|価格3.0|燃費3.0

乗り心地はややシートが硬い様に思います。車高がもう少し高ければ良いと思います。
上り坂での加速はやや、スムーズに出来る様に感じます。
前方のフロントガラス横のフレームの幅が少し太い様なので、左折時、気になります。
車高が低い為、身長の高い人や大柄な外国人には不向きな車種だと思われます。
車の価格から車の出来を考えたら、妥当といったところではあると思います。
スポーティーなデザインは非常に気に入って...続きを読む

mocchi_naomiさん(女性・40代・広島県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2018年6月
投稿
2018/06/12
車種
  1. ホンダ
  2. シビック
  3. 23L

43件中 1-10

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