「スマートコンパクト」をコンセプトに開発され、カーオブザイヤー受賞の実績もある7代目シビック。グローバル・コンパクトプラットフォームを用いた、世界戦略車であるシビックシリーズで、エッジの効いたショートノーズ&ビックキャビンのセダンが「シビックフェリオ」である。一部グレードでは、ボディカラーを見直した。搭載されるエンジンは1.5L 直4SOHC（105馬力）と、1.7L 直4SOHC VTEC（130馬力）の2タイプ。フロアに配置されるロックアップ付き4速AT、自動無段変速機のホンダマルチマチックS、5速マニュアルのいずれかを介して、フロントもしくは4輪をドライブする。グレードは、1.5L車はCシリーズでFFの「C」と4WDの「C4」。1.7L車がXシリーズで、標準「X」と上級「XL」、4WDの「X4」の全5グレード。XLは、CDプレーヤーやプライバシーガラス、クロームメッキインテリアなどを備え、ホンダマルチマチックSと組み合わされて余裕の走りを持つ。Xグレードは、視認性の高い自発光式メーターや運転席アームレストを標準装備とした。安全機構としてデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。また、フェリオをベースとし、29.5km/Lの平成22年度燃費基準を5％以上上回る世界最高水準の超低燃費と「平成17年排出ガス基準50％低減レベル」をクリアさせる「シビックハイブリッド」もモデルラインアップされる。

「スマートコンパクト」をコンセプトに開発され、カーオブザイヤー受賞の実績もある7代目シビック。グローバル・コンパクトプラットフォームを用いた、世界戦略車であるシビックシリーズで、エッジの効いたショートノーズ&ビックキャビンのセダンがシビックフェリオである。新デザインのフロント／リアバンパー、サイドシルガーニッシュを装着し、スタイリングを一新している。搭載されるエンジンは1.5L 直4SOHC（105馬力）と、1.7L 直4SOHC VTEC（130馬力）の2タイプ。フロアに配置されるロックアップ付き4速AT、自動無段変速機のホンダマルチマチックS、5速マニュアルのいずれかを介して、フロントもしくは4輪をドライブする。グレードは、1.5L車はCシリーズでFFの「C」と4WDの「C4」。1.7L車がXシリーズで、標準「X」と上級「XL」、4WDの「X4」の全5グレード。XLは、CDプレーヤーやプライバシーガラス、クロームメッキインテリアなどを備え、ホンダマルチマチックSと組み合わされて余裕の走りを持つ。Xグレードは、視認性の高い自発光式メーターや運転席アームレストを標準装備とした。安全機構としてデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。また、フェリオをベースとし、29.5km/Lの超低燃費と「超-低排出ガス」認定を実現させる「シビックハイブリッド」もモデルラインアップされる。

「スマートコンパクト」をコンセプトに開発され、カーオブザイヤー受賞の実績もある7代目シビック。グローバル・コンパクトプラットフォームを用いた、世界戦略車であるシビックシリーズで、エッジの効いたショートノーズ&ビックキャビンのセダンがシビックフェリオである。新デザインのフロント／リアバンパー、サイドシルガーニッシュを装着し、スタイリングを一新している。搭載されるエンジンは1.5L 直4SOHC（105馬力）と、1.7L 直4SOHC VTEC（130馬力）の2タイプ。フロアに配置されるロックアップ付き4速AT、自動無段変速機のホンダマルチマチックS、5速マニュアルのいずれかを介して、フロントもしくは4輪をドライブする。グレードは、1.5L車はCシリーズでFFの「C」と4WDの「C4」。1.7L車がXシリーズで、標準「X」と上級「XL」、4WDの「X4」の全5グレード。XLは、CDプレーヤーやプライバシーガラス、クロームメッキインテリアなどを備え、ホンダマルチマチックSと組み合わされて余裕の走りを持つ。Xグレードは、視認性の高い自発光式メーターや運転席アームレストを標準装備とした。安全機構としてデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。また、フェリオをベースとし、29.5km/Lの超低燃費と「超-低排出ガス」認定を実現させる「シビックハイブリッド」もモデルラインアップされる。