ホンダ フィット

ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。ラインアップは、1.3L アトキンソンサイクルDOHC i‐VTECエンジンを搭載した「13G・F」、「13G・L ホンダセンシング」、「13G・S ホンダセンシング」、1.5L 直噴DOHC i‐VTECエンジンを搭載した「15XL ホンダセンシング」、「RS ホンダセンシング」を設定。特別仕様車では、「13G・F」をベースとした「13G・F特別仕様車コンフォートエディション」を設定。駆動はFFと4WDを用意（「RS ホンダセンシング」はFFのみ）。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」を採用。エクステリアは、前後バンパーのデザインを低重心でワイドな外観に仕上げたほか、インラインタイプのLEDヘッドライトなどにより、スポーティーさや先進性を表現した。インテリアでは、「iPhone」、「Android」等のスマートフォンをUSBで接続し、音楽再生や通話、マップアプリケーションの操作など、ナビ画面や音声で行える「Apple CarPlay」、「Android Auto」に対応する。今回、「13G・L ホンダセンシング」をベースにデザインの上質さに磨きをかけた新たなコンプリートカー「13G・モデューロスタイル ホンダセンシング」を設定。フロントグリルとフロントバンパーは専用デザインとし、大開口のグリル部分はオリジナルグラフィックのツヤ黒塗装メッシュを採用。クロームパーツをあしらうことでエッジの効いたプレミアム感を演出している。さらに5連ラインタイプの専用LEDフォグライトと専用デザイン15インチアルミホイールを標準装備。インテリアはルーフライニングからシートまで、さらに本革巻ステアリングホイールもブラックでコーディネート。ステンレス製スポーツペダルを標準装備し、高級感ある落ち着いた室内空間を演出している。ボディカラーは、「ミッドナイトブルービーム・メタリック」を含む全5色を用意。

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ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。今回、マイナーチェンジを行った。ラインアップは、1.3LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンを搭載した「13G・F」、「13G・L ホンダセンシング」、「13G・S ホンダセンシング」、1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンを搭載した「15XL ホンダセンシング」、「RS ホンダセンシング」を設定。駆動はFFと4WDを用意（「RS ホンダセンシング」はFFのみ）。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」を採用。ミリ波レーダーと単眼カメラによる車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術とが協調し、安心・快適な運転や事故回避を支援する。自動ブレーキ、誤発進抑制機能などの衝突回避支援機能に加え、車線の中央に沿った走行をアシストするステアリング制御「車線維持支援システム」や、アクセルペダルから足を離しても、前走車との車間距離を適切に保つ「アダプティブ・クルーズ・コントロール」など、ドライバーの負担を軽減し、快適な運転をサポートする機能も充実。エクステリアは、前後バンパーのデザインを変更し、低重心でワイドな外観に仕上げたほか、インラインタイプのLEDヘッドライトなどにより、スポーティーさや先進性を表現した。インテリアでは、「iPhone」、「Android」等のスマートフォンをUSBで接続し、音楽再生や通話、マップアプリケーションの操作などを、ナビ画面や音声で行える「Apple CarPlay」、「Android Auto」に新たに対応する。

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ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」を投入し、全パワートレインを刷新。 1.3LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンは、軽量コンパクト化とともにワイドレンジ化を図ったCVTにより、クラストップレベルとなる26.0km／L（FF車）の低燃費を実現。1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンは、力強い走りと上質なフィールを実現し、従来モデルに対して最高出力を約10％向上。ラインアップは、ベースモデルの「13G」、装備の質感や機能性を高めるパッケージとして、「13G」にそれぞれ「F、L、Sパッケージ」を用意。運転席＆助手席シートヒーターやコンビシート（プライムスムース×ファブリック）＆専用インテリアを装備した「15XL」、スポーティモデルの「RS」を設定。今回、一部改良を行った。エクステリアは、フロントグリルをより立体的で質感の高いデザインに変更。インテリアは、プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアコンディショナー（13Gを除く）を全タイプに標準装備。また、「13G」の「F、L、Sパッケージ」にセキュリティアラーム、ラゲッジルームランプ、助手席シートバックポケットを標準装備し、「15XL」、「RS」に「ナビ装着用スペシャルパッケージ」と「コンフォートビューパッケージ」を標準装備し、快適装備も充実させた。

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ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」を投入し、全パワートレインを刷新。 1.3LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンは、軽量コンパクト化とともにワイドレンジ化を図ったCVTにより、クラストップレベルとなる26.0km／L（FF車）の低燃費を実現。1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンは、力強い走りと上質なフィールを実現し、従来モデルに対して最高出力を約10％向上。ラインアップは、ベースモデルの「13G」、スポーティモデルの「RS」を設定。装備の質感や機能性を高めるパッケージとして、「13G」には「F、L、Sパッケージ」を用意。今回、運転席＆助手席シートヒーターやコンビシート（プライムスムース×ファブリック）＆専用インテリアを装備した「15XL」を設定。また、「13G・Fパッケージ」にはフルオート・エアコンディショナーを標準装備とした。エクステリアでは、IRカット＜遮熱＞／UVカット機能付きフロントウインドウガラス、IRカット＜遮熱＞／スーパーUVカットフロントドアガラス、オートリトラミラーを標準装備（13G除く）。安全装備では、安全運転をサポートするシティブレーキアクティブシステム、サイドカーテンエアバッグシステムと前席用i-サイドエアバッグシステム（容量変化タイプ）をセットにした「あんしんパッケージ」を標準装備とした（13G、13G・Fパッケージ除く）。

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ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」を投入し、全パワートレインを刷新。 新開発の1.3LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンは、軽量コンパクト化とともにワイドレンジ化を図った新開発のCVTにより、クラストップレベルとなる26.0km／Lの低燃費を実現、1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンは、力強い走りと上質なフィールを実現し、従来モデルに対して最高出力を約10％向上。ラインアップは、ベースモデルの「13G」、装備をより上質にした「15X」、スポーティモデルの「RS」を設定。装備の質感や機能性を高めるパッケージとして、「13G」には「F、L、Sパッケージ」、「15X」には「L」パッケージを用意。エクステリアには、ダイナミックに進化したクロスフェードモノフォルムエクステリアデザインを採用し、コンパクトカーのベンチマークとして先進性を追求。広さと快適さはそのままに、上質感と運転のしやすさをさらに高めたソフィスティケイテッド・フューチャリスティック・コックピットを具現化し、未来的で運転に集中できるコックピット空間や開放的な助手席、ロングドライブでも快適なリア席など、それぞれの空間に求められる機能と価値を徹底的に向上。さらに安全装備として、新開発の「City-Brake Active system（シティブレーキアクティブシステム）」をタイプ別にオプション設定、「VSA（車両挙動安定化制御システム）」や「ヒルスタートアシスト機能」に加え、急ブレーキ時に後続車へ注意を促す「エマージェンシーストップシグナル」を全タイプに標準装備。ボディカラーは全11色を用意。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。今回フルモデルチェンジを行い3代目となる。「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」を投入し、全パワートレインを刷新。 新開発の1.3LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンは、軽量コンパクト化とともにワイドレンジ化を図った新開発のCVTにより、クラストップレベルとなる26.0km／Lの低燃費を実現、1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンは、力強い走りと上質なフィールを実現し、従来モデルに対して最高出力を約10％向上。ラインアップは、ベースモデルの「13G」、装備をより上質にした「15X」、スポーティモデルの「RS」を設定。装備の質感や機能性を高めるパッケージとして、「13G」には「F、L、Sパッケージ」、「15X」には「L」パッケージを用意。エクステリアには、ダイナミックに進化したクロスフェードモノフォルムエクステリアデザインを採用し、コンパクトカーのベンチマークとして先進性を追求。広さと快適さはそのままに、上質感と運転のしやすさをさらに高めたソフィスティケイテッド・フューチャリスティック・コックピットを具現化し、未来的で運転に集中できるコックピット空間や開放的な助手席、ロングドライブでも快適なリア席など、それぞれの空間に求められる機能と価値を徹底的に向上。さらに安全装備として、新開発の「City-Brake Active system（シティブレーキアクティブシステム）」をタイプ別にオプション設定、「VSA（車両挙動安定化制御システム）」や「ヒルスタートアシスト機能」に加え、急ブレーキ時に後続車へ注意を促す「エマージェンシーストップシグナル」を全タイプに標準装備。ボディカラーは新色5色を含む全11色用意。

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ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。搭載されるエンジンは、1.3L（99馬力/100馬力）と1.5L（120馬力）のi-VTEC SOHCエンジンを設定。ラインアップは、ベースモデルの「13G」、ETC車載器などを加えた「13G・スマートセレクション」、スポーツモデル「RS」を設定。今回、燃費や使い勝手を向上させるとともに、ピンク色の加飾をインテリアやHondaスマートキーなどに施したスタイリッシュな専用アイテムを装備した「シーズ（She s）」や高級モデル「15XH」を追加。女性向けグレードの「シーズ（She s）」は、、「大人かわいい フィット」をコンセプトに企画されたもので、専用カラードフロントグリル、専用カラードリアライセンスガーニッシュ、専用エンブレムを装備。インテリアについても、エアアウトレットなどにピンクメッキの加飾リングが追加されている。そのほか、専用カラーのスマートキー、紫外線99％カットガラス、ブラズマクラスター搭載エアコン、専用アレルクリーンシートなど女性視点での装備追加が行われている。また、高級グレードに位置づけられていた「15X」は「15XH」へとより上級志向にし、EPS（電動パワーステアリング）やスタビライザーのチューニング、フェンダー内へのインシュレーターの追加など、より上質感や静粛性の向上を図った。

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ホンダの5ドアスモールカー、フィット（FIT）。搭載されるエンジンは、1.3L（99馬力/100馬力）と1.5L（120馬力）のi-VTEC SOHCエンジンを設定。ベースモデル「13G」／「13L」、上質感を追求した「15X」と、走る楽しさを追求した「RS」をラインナップ。13Gはスマートキーシステム、ETC車載器などを加えた「スマートセレクション」も選択可能。13Lではディスチャージヘッドライト（HID）、本革巻ステアリングホイール、運転席アームレストなど、15Xでは、専用クロームメッキフロントグリルやシートヒーター、手前・奥に調整できるテレスコピックステアリングなど充実した装備となる。スポーティーな専用エアロエクステリアデザインのRSは、ブラック×オレンジの専用シート表皮や本革巻スポーツタイプステアリングホイールなどの採用、サスペンション、EPS（電動パワーステアリング）、エキゾーストシステムの専用セッティングや16インチアルミホイール装着、CVT車のパドルシフト標準装備とする。また、10周年特別仕様車の「13G・10thアニバーサリー」、「13G・10th アニバーサリーII」、「RS・10th アニバーサリー」も用意される。今回、ボディカラーの一部変更を行った。

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ホンダの5ドアスモールカー、フィット（FIT）。搭載されるエンジンは、1.3L（99馬力/100馬力）と1.5L（120馬力）のi-VTEC SOHCエンジンを設定。今回のマイナーチェンジにより、空気抵抗を低減し、燃費向上にも寄与する新エクステリアデザインを取り入れ、新たに30km／Lとする「フィットハイブリッド」を追加した。ベースモデル「13G」／「13L」の燃費性能や使い勝手をさらに向上させるとともに、上質感を追求した「15X」と、走る楽しさを追求した「RS」をラインアップ。電波式キーレスエントリーシステムやイモビライザー、マニュアルエアコン、オーディオレス（フロント2スピーカー）を全車標準とし、LEDドアミラーウインカーやプライバシーガラスなどを装備した「Fパッケージ」、スマートキーシステム、ETC車載器などを加えた「スマートセレクション」も選択可能。13Lではディスチャージヘッドライト（HID）、本革巻ステアリングホイール、運転席アームレストなど、15Xでは、専用クロームメッキフロントグリルやシートヒーター、手前・奥に調整できるテレスコピックステアリングなど充実した装備となる。スポーティーな専用エアロエクステリアデザインのRSは、ブラック×オレンジの専用シート表皮や本革巻スポーツタイプステアリングホイールなどの採用、サスペンション、EPS（電動パワーステアリング）、エキゾーストシステムの専用セッティングや16インチアルミホイール装着、6MTの初採用と、CVT車のパドルシフト標準装備とする。

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ホンダの5ドアスモールカー、フィット（FIT）。搭載されるエンジンは、1.3Lと1.5Lのi-VTECエンジンを設定。1.3Lはベーシックな「G」と、スマートキーシステムやETC車載器などを装備する「G・スマートセレクション」、上級「L」。1.5Lはリアコンビネーションランプやクルーズコントロールなどを装備する「X」、スポーツタイプ「RS」をラインアップ。G／G・スマートセレクションには、ドアミラーウインカーやプライバシーガラスがセットになった「Fパッケージ」を選択可能とし、Lには電動格納式リモコンカラードドアミラー、テレスコピック＆チルトステアリング、運転席アームレスト、プライバシーガラスなど快適装備が、RSには専用エクステリアや、パドルシフトやVSA（ABS＋TCS＋横すべり抑制）装着車など走行装備をもつ。今回の一部改良では、全グレードのフロントコーナー（三角窓）に高熱線吸収／UVカット機能付ガラスを採用。Lにディスチャージヘッドライトや本革巻ステアリングなどを装備したほか、RSにはテールゲートスポイラーや新デザインの16インチアルミホイールを装備した。また、FF駆動はトルクコンバーター付CVTと、4WDは5速ATとの組み合わせに、G/G・スマートセレクションには5速MT車が新たにラインアップされた。

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2代目となるフィット（FIT）は、ホンダのMM（マン・マキシマム／メカ・ミニマム）思想を受継ぎ、理想のスモールカーを目指し開発。フロントピラーを前方に配置した先進のスーパーフォワーディングフォルムを採用し、前席下のセンタータンクレイアウトを継承、全幅は5ナンバーサイズいっぱいのワイドでロングホイールベース、一回り大型化した5ドアボディとする。搭載されるエンジンは、出力アップした新開発の1.3Lと1.5Lのi-VTECエンジンを設定。1.3Lはベーシックな「G」と上級「L」。1.5Lはスポーツタイプ「RS」をラインアップ。Gには、ドアミラーウインカーやプライバシーガラスがセットになった「Fパッケージ」を、FF車には、親水/ヒーテッドドアミラー＋フロントドア撥水ガラス＋熱線入りフロントウインドウの「コンフォートビューパッケージ」を用意する。EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS＋ブレーキアシスト、盗難防止イモビライザー、インフォメーションディスプレイ、キーレスエントリーシステムを全タイプに標準。Lには電動格納式リモコンカラードドアミラー、テレスコピック＆チルトステアリング、運転席アームレスト、プライバシーガラスなど快適装備が、RSには専用エクステリアにインチアップしたホイールを、パドルシフトやVSA（ABS＋TCS＋横すべり抑制）装着車など走行装備をもつ。4つのモードを可能にする「ULTR SEAT（ウルトラシート）」の使いやすさをさらに向上。用途にあわせ荷室を3つのモードに使い分けられる「ULTR LUGGAGE（ウルトララゲッジ）」を新採用した。FF駆動は新開発のトルクコンバーター付CVTと、4WDは5速ATとの組み合わせとする。

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ホンダのスモールカー、5ドアコンパクトのFit(フィット)。搭載されるエンジンは、1.3L i-DSI(86馬力)と1.5L VTEC(110馬力)の直列4気筒SOHC。駆動方式はFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションは、1.3LにホンダマルチマチックSとよばれる無段変速のフロアシフトCVT、1.5L車にはステアリングに配したスイッチで7速のシフトチェンジを可能にする7スピードモード付と、FF車には5速マニュアルも選べる。センタータンクレイアウトの恩恵でリヤシートはフロア収納が可能となり、また、左右独立のリクライニング機構も採用される。グレードは、豪華装備の「1.5W」/「1.3W」、スポーティな「1.5S」/「1.3S」、充実装備の「1.5A」/「1.3A」、1.3Lのみにベーシックな「1.3Y」をラインアップ。Aグレードには、ドアミラーウインカー・電動格納式カラードリモコンドアミラー・プライバシーガラスなどの「Fパッケージ」や「Dパッケージ」も選べる。今回、1.3Aをベースに、プライバシーガラスや電動格納式リモコンカラードドアミラーを標準装備するなど装備内容を一部見直した「1.3AU」タイプを追加。さらに1.3AU、1.5AにHonda HDDインターナビシステムなどを標準装備した1.3AU特別仕様車「HDDナビ エディション」、1.5A特別仕様車「HDDナビ エディション」を新たに設定した。

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優れたパッケージング、低燃費及び先進スタイルで幅広い年齢層に好評のスモールカー、5ドアコンパクトのFit（フィット）。搭載されるエンジンは、1.3L i-DSI（86馬力）と1.5L VTEC（110馬力）の直列4気筒SOHC。駆動方式はFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションは、1.3LにホンダマルチマチックSとよばれる無段変速のフロアシフトCVT、1.5L車にはステアリングに配したスイッチで7速のシフトチェンジを可能にする7スピードモード付と、FF車には5速マニュアルも選べる。センタータンクレイアウトの恩恵でリヤシートはフロア収納が可能となり、また、左右独立のリクライニング機構も採用される。グレードは、豪華装備の「1.5W」/「1.3W」、スポーティな「1.5S」/「1.3S」、充実装備の「1.5A」/「1.3A」、1.3Lのみにベーシックな「1.3Y」をラインアップ。Aグレードには、ドアミラーウインカー・電動格納式カラードリモコンドアミラー・プライバシーガラスなどの「Fパッケージ」や「Dパッケージ」も選べる。1.3Aに、オートエアコンやイモビライザーなどを標準装備した1.3A特別仕様車「コンフォートエディション」と、Honda HDDインターナビシステムを標準装備した「HDDナビ コンフォートエディション」を追加設定した。

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優れたパッケージング、低燃費及び先進スタイルで幅広い年齢層に好評のスモールカー、5ドアコンパクトのFit（フィット）。フロントグリルや前・後ランプ類を変更するとともに、新外装色の追加や装備を充実するなど向上が図られている。搭載されるエンジンは、1.3L i-DSI（86馬力）と1.5L VTEC（110馬力）の直列4気筒SOHC。駆動方式はFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションは、1.3LにホンダマルチマチックSとよばれる無段変速のフロアシフトCVT、1.5L車にはステアリングに配したスイッチで7速のシフトチェンジを可能にする7スピードモード付と、FF車には5速マニュアルも選べる。センタータンクレイアウトの恩恵でリヤシートはフロア収納が可能となり、また、左右独立のリクライニング機構も採用される。グレードは、豪華装備の「1.5W」/「1.3W」、スポーティな「1.5S」/「1.3S」、充実装備の「1.5A」/「1.3A」、1.3Lのみにベーシックな「1.3Y」をラインアップ。Aグレードには、ドアミラーウインカー・電動格納式カラードリモコンドアミラー・プライバシーガラスなどの「Fパッケージ」や「Dパッケージ」も選べる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD(電子制御制動力配分システム)付きABS、ブレーキアシストを標準で装着する。全タイプで「平成22年度燃費基準＋5％レベル」を達成するとともに、平成17年排出ガス規制に適合。1.3Lモデルは「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定を、1.5Lモデルは「同基準50％低減レベル」認定をそれぞれ取得し、グリーン税制の優遇措置を受けることができる。

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優れたパッケージング、低燃費及び先進スタイルで幅広い年齢層に好評のスモールカー、5ドアコンパクトのFit（フィット）。今回内・外装の変更を行うとともに、スマートカードキーなどの先進装備、スポーティなグレードを追加設定している。搭載されるエンジンは、1.3Lと1.5Lの直列4気筒SOHC。それぞれ86ps/12.1kgm、110ps/14.6kgmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションはホンダマルチマチックSとよばれる無段変速のフロアシフトCVT、1.5L車にはステアリングに配したスイッチで7速のシフトチェンジを可能にする7スピードモードと、新たにFF車は5速マニュアルも選べるようになった。センタータンクレイアウトの恩恵でリヤシートはフロア収納が可能となり、また、左右独立のリクライニング機構も採用される。グレードは排気量表記に、豪華装備のW、スポーティな新設定S、充実装備のA、1.3LのみにベーシックなYをラインアップ。ドアミラーウインカー・電動格納式カラードリモコンドアミラー・プライバシーガラスなどのFパッケージやDパッケージも選べる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD(電子制御制動力配分システム)付きABS、ブレーキアシストを標準で装着する。全タイプで「平成22年度燃費基準＋5％レベル」を達成するとともに、平成17年排出ガス規制に適合。1.3Lモデルは「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定を、1.5Lモデルは「同基準50％低減レベル」認定をそれぞれ取得し、グリーン税制の優遇措置を受けることができる。

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優れたパッケージング、低燃費及び先進スタイルで幅広い年齢層に好評のスモールカー、5ドアコンパクトのFit（フィット）。マッチャクレム、カラメルクレム、バニラクレムのボディカラー3色を新たに設定するとともに、1.3L車において国土交通省「平成17年排出ガス基準75％低減レベル（低排出ガス車）」認定を取得した。搭載されるエンジンは、1.3Lと1.5Lの直列4気筒SOHC。1.3Lはツインプラグによる2点位相差点火制御「i-DSIシステム」を採用し86ps/12.1kgm、1.5LはVTECにより110ps/14.6kgmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションはホンダマルチマチックSとよばれる無段変速のフロアシフトCVT、1.5L車にはステアリングに配したスイッチで7速のシフトチェンジを可能にする7スピードモードをもつ。センタータンクレイアウトの恩恵でリヤシートはフロア収納が可能となり、また、左右独立のリクライニング機構も採用される。グレードは駆動方式に関係なく、1.5Lに1.5T、1.3Lに豪華装備のW、装備充実のA、ベーシックなYをラインアップ。フォグライトとエアロパーツがセットになったSパッケージ、Aにはプライバシーガラスとルーフセンターアンテナ、電動格納式ミラーのFパッケージも選べる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD(電子制御制動力配分システム)付きABS、ブレーキアシストを標準で装着する。

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優れたパッケージング、低燃費及び先進スタイルで幅広い年齢層に好評のスモールカー、5ドアコンパクトのFit（フィット）。マッチャクレム、カラメルクレム、バニラクレムのボディカラー3色を新たに設定するとともに、1.3L車において国土交通省「平成17年排出ガス基準75％低減レベル（低排出ガス車）」認定を取得した。搭載されるエンジンは、1.3Lと1.5Lの直列4気筒SOHC。1.3Lはツインプラグによる2点位相差点火制御「i-DSIシステム」を採用し86ps/12.1kgm、1.5LはVTECにより110ps/14.6kgmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションはホンダマルチマチックSとよばれる無段変速のフロアシフトCVT、1.5L車にはステアリングに配したスイッチで7速のシフトチェンジを可能にする7スピードモードをもつ。センタータンクレイアウトの恩恵でリヤシートはフロア収納が可能となり、また、左右独立のリクライニング機構も採用される。グレードは駆動方式に関係なく、1.5Lに1.5T、1.3Lに豪華装備のW、装備充実のA、ベーシックなYをラインアップ。フォグライトとエアロパーツがセットになったSパッケージ、Aにはプライバシーガラスとルーフセンターアンテナ、電動格納式ミラーのFパッケージも選べる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD(電子制御制動力配分システム)付きABS、ブレーキアシストを標準で装着する。

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広い室内空間と多彩なシートアレンジ、個性的なスタイリング、世界最高水準の低燃費と爽快な走りなど、新しい価値を創造した5ドアコンパクトがFit（フィット）。搭載されるエンジンは、1.3Lと1.5Lの直列4気筒SOHC。1.3Lはツインプラグによる2点位相差点火制御「i-DSIシステム」を採用し86ps/12.1kgm、1.5LはVTECにより110ps/14.6kgmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションはホンダマルチマチックSとよばれる無段変速のフロアシフトCVT、1.5L車にはステアリングに配したスイッチで7速のシフトチェンジを可能にする7スピードモードをもつ。サスペンションチューニング、フロントスタビライザー径アップ、フロア改良などにより、乗り心地・操縦安定性を向上。パワーステアリングモーターの容量アップ、低フリクション化などにより、より自然なステアリングフィールを実現させ、年々改良が加わっている。また内外装に新色を取り入れ、上質感も向上させている。センタータンクレイアウトの恩恵でリヤシートはフロア収納が可能となり、また、左右独立のリクライニング機構も採用される。グレードは駆動方式に関係なく、1.5Lに1.5T、1.3Lに豪華装備のW、装備充実のA、ベーシックなYをラインアップ。フォグライトとエアロパーツがセットになったSパッケージ、Aにはプライバシーガラスとルーフセンターアンテナ、電動格納式ミラーのFパッケージも選べる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD(電子制御制動力配分システム)付きABS、ブレーキアシストを標準で装着する。全モデルで、新たに国土交通省最高基準「超-低排出ガス」を取得した。

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広い室内空間と多彩なシートアレンジ、個性的なスタイリング、世界最高水準の低燃費と爽快な走りなど、新しい価値を創造した5ドアコンパクトがFit（フィット）。搭載されるエンジンは、1.3Lと1.5Lの直列4気筒SOHC。1.3Lはツインプラグによる2点位相差点火制御「i-DSIシステム」を採用し86ps/12.1kgm、1.5LはVTECにより110ps/14.6kgmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションはホンダマルチマチックSとよばれる無段変速のフロアシフトCVT、1.5L車にはステアリングに配したスイッチで7速のシフトチェンジを可能にする7スピードモードをもつ。センタータンクレイアウトの恩恵でリヤシートはフロア収納が可能となり、また、左右独立のリクライニング機構も採用される。グレードは駆動方式に関係なく、1.5Lに1.5T、1.3Lに豪華装備のW、装備充実のA、ベーシックなYをラインアップ。フォグライトとエアロパーツがセットになったSパッケージ、AにはプライバシーガラスとルーフセンターアンテナのFパッケージも選べる。WとAはディスチャージヘッドライトやハイマウントストップランプ、アンサーバック機能付キーレスエントリーシステムなどがオプション設定、ボディカラーの追加もされ、より選択肢が増えている。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。1.3L FF車は新たに国土交通省最高基準「超-低排出ガス」を、その他モデルも「優-低排出ガス」認定を受ける。

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先進スタイル、低燃費、使い勝手の良さなどにより、2001年6月の発売以来、国内販売累計30万台を達成した好評のスモールカー「フィット」。5ドアハッチバックコンパクトボディに搭載されるエンジンは、1.3Lと1.5Lの直列4気筒OHC。1.3Lはツインプラグによる2点位相差点火制御「i-DSIシステム」を採用し86ps/12.1kgm、1.5LはVTECにより110ps/14.6kgmのパワーとトルクを発生する。1.3L i-DSIエンジン搭載車のWタイプとAタイプを一部改良するマイナーモデルチェンジを行なった。ディスチャージヘッドライト（HID）、ハイマウントストップランプを新たにメーカーオプションで設定した。駆動方式はFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションは「ホンダマルチマチックS」とよばれる無段変速のフロアシフトCVT、1.5L車にはステアリングに配したスイッチで7速のシフトチェンジを可能にする7スピードモードをもつ。センタータンクレイアウトの恩恵でリヤシートはフロア収納が可能となり、また、左右独立のリクライニング機構も採用される。グレードは駆動方式に関係なく、1.5Lに「1.5T」、1.3Lに豪華装備の「W」タイプ、装備充実の「A」タイプ、ベーシックな「Y」タイプをラインアップ。Aにはプライバシーガラス、ルーフセンターアンテナの「Fパッケージ」も選べる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。価格はそのままに、ナビゲーションシステムをDVD化、ストームシルバー・メタリックとビビッドブルー・パールを追加し、全12色のカラーバリエーションとした。

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スペース効率に優れたグローバル・スモールプラットフォームをベースに、広い室内空間と多彩なシートアレンジ、斬新で個性的なスタイリング、世界最高水準の低燃費と爽快な走りなど、新しい価値を創造した5ドアコンパクトがFit（フィット）。搭載されるエンジンは、1.3Lと1.5Lの直列4気筒OHC。1.3Lはツインプラグによる2点位相差点火制御「i-DSIシステム」を採用し86ps/12.1kgm、1.5LはVTECにより110ps/14.6kgmのパワーとトルクを発生する。ともに「優-低排出ガス」認定を受ける。駆動方式はFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/車軸（FF）ド・ディオン（4WD）式となる。トランスミッションはホンダマルチマチックSとよばれる無段変速のフロアシフトCVT、1.5L車にはステアリングに配したスイッチで7速のシフトチェンジを可能にする7スピードモードをもつ。センタータンクレイアウトの恩恵で、リヤシートはフロア収納が可能となり、また、左右独立のリクライニング機構も採用される。グレードは駆動方式に関係なく、1.5Lに1.5T、1.3Lに豪華装備のW、装備充実のA、ベーシックなYをラインアップ。フォグライトとエアロパーツがセットになったSパッケージ、AにはプライバシーガラスとルーフセンターアンテナのFパッケージも選べる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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