優れたパッケージング、低燃費及び先進スタイルで幅広い年齢層に好評のスモールカー、5ドアコンパクトのFit（フィット）。今回内・外装の変更を行うとともに、スマートカードキーなどの先進装備、スポーティなグレードを追加設定している。搭載されるエンジンは、1.3Lと1.5Lの直列4気筒SOHC。それぞれ86ps/12.1kgm、110ps/14.6kgmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションはホンダマルチマチックSとよばれる無段変速のフロアシフトCVT、1.5L車にはステアリングに配したスイッチで7速のシフトチェンジを可能にする7スピードモードと、新たにFF車は5速マニュアルも選べるようになった。センタータンクレイアウトの恩恵でリヤシートはフロア収納が可能となり、また、左右独立のリクライニング機構も採用される。グレードは排気量表記に、豪華装備のW、スポーティな新設定S、充実装備のA、1.3LのみにベーシックなYをラインアップ。ドアミラーウインカー・電動格納式カラードリモコンドアミラー・プライバシーガラスなどのFパッケージやDパッケージも選べる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD(電子制御制動力配分システム)付きABS、ブレーキアシストを標準で装着する。全タイプで「平成22年度燃費基準＋5％レベル」を達成するとともに、平成17年排出ガス規制に適合。1.3Lモデルは「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定を、1.5Lモデルは「同基準50％低減レベル」認定をそれぞれ取得し、グリーン税制の優遇措置を受けることができる。

優れたパッケージング、低燃費及び先進スタイルで幅広い年齢層に好評のスモールカー、5ドアコンパクトのFit（フィット）。マッチャクレム、カラメルクレム、バニラクレムのボディカラー3色を新たに設定するとともに、1.3L車において国土交通省「平成17年排出ガス基準75％低減レベル（低排出ガス車）」認定を取得した。搭載されるエンジンは、1.3Lと1.5Lの直列4気筒SOHC。1.3Lはツインプラグによる2点位相差点火制御「i-DSIシステム」を採用し86ps/12.1kgm、1.5LはVTECにより110ps/14.6kgmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションはホンダマルチマチックSとよばれる無段変速のフロアシフトCVT、1.5L車にはステアリングに配したスイッチで7速のシフトチェンジを可能にする7スピードモードをもつ。センタータンクレイアウトの恩恵でリヤシートはフロア収納が可能となり、また、左右独立のリクライニング機構も採用される。グレードは駆動方式に関係なく、1.5Lに1.5T、1.3Lに豪華装備のW、装備充実のA、ベーシックなYをラインアップ。フォグライトとエアロパーツがセットになったSパッケージ、Aにはプライバシーガラスとルーフセンターアンテナ、電動格納式ミラーのFパッケージも選べる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD(電子制御制動力配分システム)付きABS、ブレーキアシストを標準で装着する。

優れたパッケージング、低燃費及び先進スタイルで幅広い年齢層に好評のスモールカー、5ドアコンパクトのFit（フィット）。マッチャクレム、カラメルクレム、バニラクレムのボディカラー3色を新たに設定するとともに、1.3L車において国土交通省「平成17年排出ガス基準75％低減レベル（低排出ガス車）」認定を取得した。搭載されるエンジンは、1.3Lと1.5Lの直列4気筒SOHC。1.3Lはツインプラグによる2点位相差点火制御「i-DSIシステム」を採用し86ps/12.1kgm、1.5LはVTECにより110ps/14.6kgmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。トランスミッションはホンダマルチマチックSとよばれる無段変速のフロアシフトCVT、1.5L車にはステアリングに配したスイッチで7速のシフトチェンジを可能にする7スピードモードをもつ。センタータンクレイアウトの恩恵でリヤシートはフロア収納が可能となり、また、左右独立のリクライニング機構も採用される。グレードは駆動方式に関係なく、1.5Lに1.5T、1.3Lに豪華装備のW、装備充実のA、ベーシックなYをラインアップ。フォグライトとエアロパーツがセットになったSパッケージ、Aにはプライバシーガラスとルーフセンターアンテナ、電動格納式ミラーのFパッケージも選べる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD(電子制御制動力配分システム)付きABS、ブレーキアシストを標準で装着する。