12気筒を搭載するムルシエラゴ（Murcielago）の後継機として、スーパー・スポーツカー・セグメントの頂点を再定義したV型12気筒6.5L搭載のランボルギーニアヴェンタドール（AVENTADOR）。ドアはカーボンファイバー製で、ディアブロ、ムルシエラゴなどと同様に前方に跳ね上がる形状のドアを採用。クーペモデルのアヴェンタドール「LP700-4」は最高出力は700馬力。組み合わせられるシングルクラッチ・シーケンシャルトランスミッション「ISR（インディペンデント・シフティング・ロッド）」や、1575kgという乾燥重量などと相まって、0-100km／h加速2.9秒、最高速350km／h。駆動方式は、電気制御式ハルデックス・カップリングが駆動力をフロントとリアに配分する4WD。ドライバーはエンジン、トランスミッション、ディファレンシャル、スタビリティ・コントロール、ステアリングを統合制御する「ドライブ・セレクト・システム」によって、「Strada（ストリート）」、「Sport（スポーツ）」、「Corsa（レース）」の3種類の特性変化が楽しめる。今回、オープントップモデル「LP700-4ロードスター」を設定。クーペモデル同様のエンジンとトランスミッションを組み合わせ、乾燥重量は1625kgとなる。左ハンドルのみの設定。

12気筒を搭載するムルシエラゴ（Murcielago）の後継機として、スーパー・スポーツカー・セグメントの頂点を再定義したV型12気筒6.5L搭載のランボルギーニアヴェンタドール（AVENTADOR）。四輪駆動モデルのアヴェンタドール「LP700-4」は最高出力は700馬力。組み合わせられるシングルクラッチ・シーケンシャルトランスミッション「ISR（インディペンデント・シフティング・ロッド）」や、1575kgという乾燥重量などと相まって、0-100km/h加速2.9秒、最高速350km/h。駆動方式は、電気制御式ハルデックス・カップリングが駆動力をフロントとリアに配分する4WD。ドライバーはエンジン、トランスミッション、ディファレンシャル、スタビリティ・コントロール、ステアリングを統合制御する「ドライブ・セレクト・システム」によって、「Strada（ストリート）」「Sport（スポーツ）」「Corsa（レース）」の3種類の特性変化が楽しめる。ボディーサイズは4780×2030×1136mm（全長×全幅×全高、ミラー部含む）。ドアもまたカーボンファイバー製で、ディアブロ、ムルシエラゴなどと同様に前方に跳ね上がる形状のドアを採用。今回、価格の変更を行った。左ハンドル設定。