ランドローバー ディスカバリー 2001年モデル

ランドローバー ディスカバリー 2001年9月モデル

4×4ブランドとして名高いランドローバーの本格的クロスカントリーモデルがディスカバリー。ボディは5ドアモデルのみの設定。搭載エンジンはすべて4L V8OHVのガソリンで、185馬力/34.7kgmのパワー&トルクを発生する。組み合わせられるミッションは4AT。駆動方式は副変速機付きのフルタイム4WDで、センターデフロックを装備。コーナリング時のロール現象を大幅に抑えより快適な乗り心地を実現するACE(アクティブ・コーナリング・エンハンスメント)や4輪それぞれを独立して自動調整するETC(4輪電子制御トラクションコントロール)、急勾配でもボタンひとつでスピードを調整し安定させるHDC(ヒルディセンド・コントロール)を装備し、オフロード・オンロード問わず快適性と走破性にさらなる配慮がなされている。グレードは最高級のV8i ES、カジュアルモデルのV8i XS plus(プラス)、エントリーモデルのV8i Sの3グレード。サスペンションは前後ともにリジッド。V8i ESとV8i XSプラスにはセルフレベリング機構を備えるコイル/エア併用のサスシステムが採用される。シートレイアウトは、V8i ES、V8i XSプラスが2-3-2名の7名定員。V8i Sはサードシートレスの5名定員。全車にデュアルエアバッグ、ABS、ロードリミッター付きシートベルト、盗難防止セキュリティシステムが標準で装着される。右ハンドルのみの設定。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
V8i ES 3947cc FULL4WD 5.4km/l 4,850,000円
V8i XSプラス 3947cc FULL4WD 5.4km/l 4,350,000円
V8i S 3947cc FULL4WD 5.6km/l 3,950,000円
ランドローバー ディスカバリー 2001年6月モデル

アプローチアングル30度、デパーチャ25度(ともにオフロード時)の本格的クロスカントリーモデルがディスカバリー。99年5月から輸入が開始されたこのモデルは、クロカンだけでなく、オンロードでの快適性にもさらなる配慮がなされている。ボディは5ドアモデルのみの設定。搭載エンジンはすべて4L V8OHVのガソリンで、185馬力/34.7kgmのパワー&トルクを発生する。サスペンションは前後ともにリジッド。駆動方式は副変速機付きのフルタイム4WDで、センターデフロックを装備。さらに4輪それぞれを独立してトラクションコントロールするETC、前後荷重に合わせブレーキ配分を電子制御するEBDなどを標準で装備する。グレードは上からV8i ES、V8i XSプラス、V8i XS、V8i Sの4グレード。V8i ESとV8i XSプラスにはセルフレベリング機構を備えるコイル/エア併用のサスシステムが採用される。シートレイアウトは、V8i ES、V8i XSプラスが2-3-2名の7名定員。V8i XSとV8i Sはサードシートレスの5名定員。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABSも標準で装着される。右ハンドルのみの設定。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
V8i S 3947cc FULL4WD 5.4km/l 3,950,000円

ニュース - ランドローバー ディスカバリー

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試乗レポート - ランドローバー ディスカバリー

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私は、日本の道を走るには大きすぎるサイズのクルマに対して、パッケージングの★は低くすることにしている。でも、『ディスカバリー』は別だ。5つの満点。だっ...