プレミアムコンパクトクラスのハイブリッド専用モデル「CT200h」。1.8Lアトキンソンサイクルエンジン（99馬力）とモーター（82馬力）、リダクションギヤを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。システム全体として136馬力(100kw)の最大出力を発揮しながら、ボディの軽量化や高い空力性能とあいまって、プレミアムコンパクトクラスでは群を抜く燃費性能34.0km/L（10・15モード走行）を実現。ラインアップは、標準的な「CT200h」、専用チューニングサスペンションなどを装備する「バージョンC」、本革シート、本木目パネルなどを装備する「バージョンL」、専用サスペンション＆チューニングを施したスポーツバージョンの「Fスポーツ」を設定する。センタークラスターに「NORMAL」、「ECO」、「SPORT」の3つのモードを選択できるドライブモードセレクトスイッチを配置。「SPORT」を選択時、ハイブリッドシステムの駆動電圧を最大650Vまで昇圧し、加速性能を向上、アクセル操作やステアリング操作に対してダイレクトに反応するように各種制御を切り替え、コックピットでは、ハイブリッドシステムインジケーターがタコメーターへ、照明も青色から赤色に切り替わり、雰囲気を高める演出をしている。レクサス独自のコントロールシステム「リモートタッチ」を配置し、その右に小さくCVT（無段変速）シフトをレイアウト。ステアリングから手を離すことなく、6段のシフトを選択可能なパドルシフトも採用。今回、サスペンション特性を変更し、よりしなやかな乗り味を実現。さらに、AC100V電源を1500Wまで使用可能とするアクセサリーコンセントをオプション設定。センターコンソールとラゲージルームにコンセントを設置しており、車両を非常時の発電機として使用できる。このほか、フロントドアに撥水機能付スーパーUVカットガラスを採用し、助手席4Way調整式パワーシートを「バージョンL」に標準装備（「Fスポーツ」は専用本革シートにオプション）するなど、快適性を高めた。