レクサス ＩＳ

インテリジェントスポーツセダンとオープンモデルを設定するレクサス「IS」。スポーツセダンは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」／「IS350 バージョンL」／「IS350 Fスポーツ」と2.5L 直列4気筒（178馬力）搭載のハイブリッドモデル「IS300h」／「IS300h バージョンL」／「IS300h Fスポーツ」を設定。「IS300h」／「IS300h バージョンL」／「IS300h Fスポーツ」のみ後輪駆動（FR）と全輪駆動（4WD）が設定され、その他は後輪駆動（FR）のみ。サスペンションのストローク速度が極めて低い状態から十分な減衰力を発揮する改良型ショックアブソーバーを採用したほか、フロントサスペンションロアアームをアルミ製に変更し、剛性アップと軽量化を両立。さらにスプリング・ブッシュの特性や、AVS、EPSの制御など、細部に至るまでチューニングを施し、操縦安定性と乗り心地をより高次元で両立。エクステリアでは、フロントまわりが、スピンドルグリルから始まるセンター部の立体と大きく張り出した台形状のバンパーコーナーの立体が明快なコントラストを生み出し、踏ん張り感のある力強い造形を表現。ヘッドランプは、内側に延長することで特徴的な形状とし、L字型のクリアランスランプとの連続性を高め、鋭さを強調。今回、一部改良を行うとともに、2L 直列4気筒インタークーラー付ターボエンジン搭載の「IS300」、「IS300 バージョンL」、「IS300 Fスポーツ」を設定。ボディカラーは、「グラファイトブラックガラスフレーク」、「ディープブルーマイカ」を含む全11色を用意。

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インテリジェントスポーツセダンとオープンモデルを設定するレクサス「IS」。スポーツセダンは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」／「IS350 バージョンL」／「IS350 Fスポーツ」と2.5L 直列4気筒（178馬力）搭載のハイブリッドモデル「IS300h」／「IS300h バージョンL」／「IS300h Fスポーツ」、2L直噴ターボエンジンを搭載したターボエンジン搭載モデル「IS200t」、「IS200t バージョンL」、「IS200t Fスポーツ」を設定。「IS300h」／「IS300h バージョンL」／「IS300h Fスポーツ」のみ後輪駆動（FR）と全輪駆動（4WD）が設定され、その他は後輪駆動（FR）のみ。今回、マイナーチェンジを行った。サスペンションのストローク速度が極めて低い状態から十分な減衰力を発揮する改良型ショックアブソーバーを採用したほか、フロントサスペンションロアアームをアルミ製に変更し、剛性アップと軽量化を両立。さらにスプリング・ブッシュの特性や、AVS、EPSの制御など、細部に至るまでチューニングを施し、操縦安定性と乗り心地をより高次元で両立。エクステリアでは、フロントまわりが、スピンドルグリルから始まるセンター部の立体と大きく張り出した台形状のバンパーコーナーの立体が明快なコントラストを生み出し、踏ん張り感のある力強い造形を表現。ヘッドランプは、内側に延長することで特徴的な形状とし、L字型のクリアランスランプとの連続性を高め、鋭さを強調。インテリアでは、ナビディスプレイを10.3インチに拡大。ナビゲーションやオーディオの情報をより大きく鮮明に表示するとともに、リモートタッチ側面にENTERボタンを設置し、利便性・操作性を向上。内装色は新たにニュアンスブラック、シャトー、ノーブルブラウンを採用し全5色を設定。ボディカラーは、新たに「グラファイトブラックガラスフレーク」、「ディープブルーマイカ」を含む全11色を用意。

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インテリジェントスポーツセダンとオープンモデルを設定するレクサス「IS」。スポーツセダンは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」／「IS350バージョンL」／「IS350Fスポーツ」と2.5L 直列4気筒（178馬力）搭載のハイブリッドモデル「IS300h」／「IS300hバージョンL」／「IS300h Fスポーツ」、2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」／「IS250バージョンL」／「IS250Fスポーツ」の9タイプで、「IS250」／「IS250バージョンL」／「IS250Fスポーツ」のみ後輪駆動（FR）と全輪駆動（4WD）が設定され、その他は後輪駆動（FR）のみ。今回、FR車としてレクサス初のターボエンジン搭載モデル「IS200t」、積雪寒冷地域の需要に応え「IS300h」にAWD仕様を追加設定した。さらに一部改良を行った。「IS200t」は2L直噴ターボエンジンを搭載。ツインスクロールターボチャージャーと可変角を拡大したDual VVT‐iWを組み合わせるとともに、最適な燃焼効率を実現するD‐4STを採用することで、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかな加速フィーリングを実現。トランスミッションには8‐Speed SPDSを採用。「IS300h」（AWD）には、前後輪に動力を配分するトランスファーにトルセンLSDを採用。トランスミッションからの駆動トルクを適切に配分し、高い走破性と優れた操縦安定性を実現。さらにカウンターギヤ歯車の加工精度を向上させるなど、高い静粛性も確保した。一部改良として、「IS350」には、「IS200t」と同様にフロントにパフォーマンスダンパーを標準装備。ボディカラーは、Fスポーツ専用色「ヒートブルーコントラストレイヤリング」を新たに加え全10色を用意。

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インテリジェントスポーツセダンとオープンモデルを設定するレクサス「IS」。スポーツセダンは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」／「IS350バージョンL」／「IS350Fスポーツ」と2.5L 直列4気筒（178馬力）搭載のハイブリッドモデル「IS300h」／「IS300hバージョンL」／「IS300h Fスポーツ」、2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」／「IS250バージョンL」／「IS250Fスポーツ」の9タイプで、「IS250」／「IS250バージョンL」／「IS250Fスポーツ」のみ後輪駆動（FR）と全輪駆動（4WD）が設定され、その他は後輪駆動（FR）のみ。オープンモデルは、3.5L V型6気筒エンジン搭載の「IS350C」／「IS350C Fスポーツ」、2.5L V型6気筒エンジン搭載の「IS250C」／「IS250CバージョンL」／「IS250C Fスポーツ」の5タイプで、後輪駆動（FR）の6速ATが組み合わされる。今回、一部改良を行った。標準仕様および「バージョンL」のフロントフォグランプにLEDを採用したほか、ドアミラーにオート電動格納式、自動防眩、鏡面リバース連動ラストメモリー付チルトダウンを全車標準装備とし、ドライビングへのサポートおよび利便性を強化した。室内では、フロントコンソールサイドのニーパッドを全車に標準装備とし、タイヤ空気圧の警告表示をマルチインフォメーションディスプレイで確認可能とした。さらに、センターコンソールとセンタークラスターをダークグレーメタリック塗装に、また、シルバーオーナメントをより高輝度な塗装に変更してプレミアム感を強調。新設定の内装色ムーンストーンでは、洗練されたエレガントさを表現している。

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インテリジェントスポーツセダンとオープンモデルを設定するレクサス「IS」。スポーツセダンは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」／「IS350バージョンL」／「IS350Fスポーツ」と2.5L 直列4気筒（178馬力）搭載のハイブリッドモデル「IS300h」／「IS300hバージョンL」／「IS300h Fスポーツ」2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」／「IS250バージョンL」／「IS250Fスポーツ」の9タイプで、「IS250」／「IS250バージョンL」／「IS250Fスポーツ」のみ後輪駆動（FR）と全輪駆動（4WD）が設定され、その他は後輪駆動（FR）のみ。オープンモデルは、3.5L V型6気筒エンジン搭載の「IS350C」／「IS350C Fスポーツ」、2.5L V型6気筒エンジン搭載の「IS250C」／「IS250CバージョンL」／「IS250C Fスポーツ」の5タイプで、後輪駆動（FR）の6速ATが組み合わされる。ナビゲーションと連動し高速道路上などに設置されたITS（高度道路交通システム）スポットと双方向通信を行うITSスポット対応DSRC（狭域通信）ユニットを、全車に標準装備。これにより、画像や音声で前方の障害物や合流支援などの情報を受けることができ、より早い段階で危険を察知することを可能としている。また、「IS350C Fスポーツ」／「IS250C Fスポーツ」には、専用インテリアカラーとして深みのある「ダークローズ」を設定したほか、オーナメントパネル色に「ミディアムシルバー」を採用した。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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インテリジェントスポーツセダンとオープンモデルを設定するレクサス「IS」。スポーツセダンは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」／「IS350バージョンL」／「IS350Fスポーツ」と2.5L 直列4気筒（178馬力）搭載のハイブリッドモデル「IS300h」／「IS300hバージョンL」／「IS300hFスポーツ」2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」／「IS250バージョンL」／「IS250Fスポーツ」の9タイプで、「IS250」／「IS250バージョンL」／「IS250Fスポーツ」のみ後輪駆動（FR）と全輪駆動（4WD）が設定され、その他は後輪駆動（FR）のみ。オープンモデルは、3.5L V型6気筒エンジン搭載の「IS350C」／「IS350C Fスポーツ」、2.5L V型6気筒エンジン搭載の「IS250C」／「IS250CバージョンL」／「IS250C Fスポーツ」の5タイプで、後輪駆動（FR）の6速ATが組み合わされる。今回、オープンモデルの一部改良を行った。ナビゲーションと連動し高速道路上などに設置されたITS（高度道路交通システム）スポットと双方向通信を行うITSスポット対応DSRC（狭域通信）ユニットを、全車に標準装備。これにより、画像や音声で前方の障害物や合流支援などの情報を受けることができ、より早い段階で危険を察知することを可能としている。また、「IS350C Fスポーツ」／「IS250C Fスポーツ」には、専用インテリアカラーとして深みのある「ダークローズ」を新設定したほか、オーナメントパネル色に「ミディアムシルバー」を新たに採用した。

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インテリジェントスポーツセダンとオープンモデルを設定するレクサス「IS」。スポーツセダンは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。今回、「IS350」、「IS250」をフルモデルチェンジするとともに、新たにハイブリッドモデル「IS300h」を追加設定した。スピンドルグリルを備えた次世代レクサスラインアップの集大成として「真の走る楽しさの体現」を開発のキーワードとし、ISのDNAとも言える「気持ちよい走り」と「スポーティーなデザイン」をさらなる高みへと飛躍させた。また、ハイブリッドラインアップを完成させる一台である「IS300h」は、レクサスのアイデンティティ「先進性」の具現化を目指し、スポーツセダンに不可欠な高い動力性能と快適性の両方に加え、クラストップレベル（同排気量クラスでの比較）の環境性能（JC08モード走行燃費23.2km／L）を達成。さらに、新生産技術を採用してボディ剛性を向上させたほか、新型リアサスペンションや8速スピードダイレクトシフトを採用し、ドライバーの意のままに操ることが出来る優れた操縦性・走行安定性を実現。加えてスポーティバージョン「Fスポーツ」では、新工法を用いた専用スポーツシートや「LFA」の意匠・機構を受け継ぐ可動式メーターなどを採用。さらに、「IS350 Fスポーツ」ではGSにも採用されたレクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム（LHD）を採用し、これまでに無い走りの楽しさを体験することを可能にした。デザインは、レクサスのデザインアイコン「スピンドルグリル」を起点として力強さとスポーティさを表現したエクステリア、操作性に配慮したインテリアにより、ISならではのスポーツ性を予感させるスタイリングとなった。ボディカラーは「プラチナムシルバーメタリック」を含む全10色用意。

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インテリジェントスポーツセダンとオープンモデルを設定するレクサス「IS」。スポーツセダンは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、「IS250」は4WDモデルも設定。モデルバリエーションとして、セミアニリン本革シート＆トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」、アルミ製スポーツペダルを装備する「バージョンT」、専用本革ステアリング（パドルシフト付）＆本革シフトノブや専用ヌバック調ファブリック/本革スポーツシート（運転席ポジションメモリー・ヒーター付）、専用18インチアルミホイールを装備する「Fスポーツ」。オープンモデルは、3.5L V型6気筒エンジン搭載の「IS350C」、2.5L V型6気筒エンジン搭載の「IS250C」/「IS250CバージョンL」の3モデルで、後輪駆動（FR）の6速ATが組み合わされる。すべての窓が一括で開閉できるスイッチを設定。今回、「IS350C」と「IS250C」に「Fスポーツ」を追加。エンブレム、フロントグリル＆バンパー＆フロントリップスポイラー、スポーツサスペンション＆チューニング、18インチアルミホイール、ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付）＆ディンプル本革シフトノブ、スカッフプレート、セミアニリン本革スポーツシート、ブラックインテリア（ピラー、ルーフ）といった数々の専用装備を備えたスポーティーバージョン。「Fスポーツ」専用色のホワイトノーヴァガラスフレークが設定される。同時に、「IS350C」と「IS250C」全車で18インチアルミホイールのデザインを変更し、車体色に新色のプラチナムシルバーメタリックを設定した。

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インテリジェントスポーツセダンとオープンモデルを設定するレクサス「IS」。スポーツセダンは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、「IS250」は4WDモデルも設定。モデルバリエーションとして、セミアニリン本革シート＆トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」、アルミ製スポーツペダルを装備する「バージョンT」、専用本革ステアリング（パドルシフト付）＆本革シフトノブや専用ヌバック調ファブリック/本革スポーツシート（運転席ポジションメモリー・ヒーター付）、専用18インチアルミホイールを装備する「Fスポーツ」。オープンモデルは、3.5L V型6気筒エンジン搭載の「IS350C」、2.5L V型6気筒エンジン搭載の「IS250C」/「IS250CバージョンL」の3モデルで、後輪駆動（FR）の6速ATが組み合わされる。すべての窓が一括で開閉できるスイッチを設定。今回、オープンモデルのボディカラーに「マーキュリーグレーマイカ」を採用。

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インテリジェントスポーツセダンとオープンモデルを設定するレクサス「IS」。スポーツセダンは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、「IS250」は4WDモデルも設定。モデルバリエーションとして、セミアニリン本革シート＆トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」、アルミ製スポーツペダルを装備する「バージョンT」、専用本革ステアリング（パドルシフト付）＆本革シフトノブや専用ヌバック調ファブリック/本革スポーツシート（運転席ポジションメモリー・ヒーター付）、専用18インチアルミホイールを装備する「Fスポーツ」。オープンモデルは、3.5L V型6気筒エンジン搭載の「IS350C」、2.5L V型6気筒エンジン搭載の「IS250C」/「IS250CバージョンL」の3モデルで、後輪駆動（FR）の6速ATが組み合わされる。すべての窓が一括で開閉できるスイッチを設定。今回、スポーツセダンのボディカラーに「ファイアーアゲートマイカメタリック」と「マーキュリーグレーマイカ」を追加し全10色（Fスポーツはマーキュリーグレーマイカのみ追加の全6色）とした。

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インテリジェントスポーツセダンとオープンモデルを設定するレクサス「IS」。スポーツセダンは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、「IS250」は4WDモデルも設定。モデルバリエーションとして、セミアニリン本革シート＆トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」、アルミ製スポーツペダルを装備する「バージョンT」、専用本革ステアリング（パドルシフト付）＆本革シフトノブや専用ヌバック調ファブリック/本革スポーツシート（運転席ポジションメモリー・ヒーター付）、専用18インチアルミホイールを装備する「Fスポーツ」。ボディカラーは、「ラピスラズリマイカ」、「スターライトブラックガラスフレーク」、「シルバリーブルーメタリック」の3色を含む、全11色を設定。オープンモデルは、3.5L V型6気筒エンジン搭載の「IS350C」、2.5L V型6気筒エンジン搭載の「IS250C」/「IS250CバージョンL」の3モデルで、後輪駆動（FR）の6速ATが組み合わされる。すべての窓が一括で開閉できるスイッチを設定し、インテリアでは、ブラック＆レッド、ライトグレー、サドルタンの3色を含む、全7パターンを設定している。特別仕様車として、朝の光をテーマに、シートやステアリングなどに、すがすがしい印象のブルーを大胆にレイアウトする「Art Works（アートワークス）」を設定。「IS250」をベースにしており、特別装備として専用カラードグリル（ブラッククリア）、専用ストライプテープなどを採用した。

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インテリジェントスポーツセダン、レクサス「IS」は、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」を用意する。今回の一部改良では、モデルバリエーションに、新たに「バージョンF」を設定。専用フロントグリル、リヤスポイラー、スポーツシート（フロント）、本革ステアリングホイールや、バージョンFのみ選択可能となるボディカラー「エクシードブルーメタリック」などを採用した他、インテリアでは本木目パネル色にダークブラウンを追加設定している。また、バージョンFを除く全モデルに、ボディカラー「カトレアマイカメタリック」を新設定。インテリアでは、従来のHDDナビゲーションに、通信で地図の更新ができる「マップオンデマンド」や地上デジタルTVチューナーなどを追加設定するとともに、携帯型オーディオプレーヤーの接続が可能なUSB端子をコンソールボックス内に標準装備する。一方で、ベースモデル「IS250」は、ディスチャージヘッドランプなど一部装備を、標準装備からオプション設定に変更し、スターティングプライスが引き下げられている。

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レクサスのオープンモデル｢IS250C｣。スポーツセダン｢IS｣をベースにし、電動開閉式メタルトップを採用した2ドアクーペスタイルとなる。ルーフはアルミ合金を使うことで軽量化が図られ、フロントウインドウなどの形状工夫しオープン走行時の風の巻き込みを抑えている。屋根の開閉はオール電動で約20秒で完了する。搭載される2.5L V6 DOHCエンジンは、セダンと同じく最高出力158kW(215ps)、最大トルク260Nmを発生。トランスミッションも、セダンと同じ6速スーパーインテリジェントATと組み合わされる。ボディサイズは全長4635mm、全幅1795mm、全高1415mmで、セダンより全長が50mm拡大。駆動方式はFRのみ。乗車定員は4名となる。ベーシックグレードの他に本革シートなど装備を充実させた｢バージョンL｣を用意する。ラゲッジルームは、オープン時でもゴルフバッグ1個が積載できるだけの実用性を備え、後部席への乗降を容易にするため、フロントシートは、ショルダー部に設置したスイッチ操作で、自動的にシートバックが前倒して前方へスライドする「ワンタッチパワーウォークインシート」を採用する。

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インテリジェントスポーツセダン、レクサス「IS」は、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。マイナーチェンジによりエクステリアは、LEXUSのデザインフィロソフィー「L-finesse(エル・フィネス)」の思想のもと、フロントグリル、フロント・リヤバンパー、リヤコンビネーションランプ、アルミホイールのデザイン変更、LED式サイドターンランプ付ドアミラーの採用、ボディカラーに新色ブロンドマイカメタリック、セーブルマイカメタリックを含む全10色を設定している。インテリアは、センタークラスターのデザイン変更やヌバック調ファブリックシートのIS250、IS350への採用拡大、また、新たに内装色オーキッドブラウンとエクリュ＜セミアニリン本革シート選択時＞の組み合わせを設定（IS250/IS350バージョンLに標準、IS250/IS350バージョンSにオプション）するなど、上質な室内空間を演出している。さらに、電動チルト&テレスコピックステアリング、カードキーを標準設定、ドアロックに連動するドアミラーオート電動格納機能（以上IS250/IS350を除く）、後席を使用しない際の後方視界をより広く確保する後席可倒式ヘッドレストを採用し、利便性を向上させている。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」を用意する。

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インテリジェントスポーツセダンレクサスISは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」を用意する。今回は、IS250・IS350に、専用のシート、専用色の本木目パネル、本木目＋本革シフトノブなどを採用し、室内の質感を高めるとともに、電動チルト＆テレスコピックステアリングを標準装備した「バージョンI」を新設定、また、IS全車に新外板色シェルマイカメタリックを追加した。

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トヨタのグローバルプレミアムブランド「LEXUS（レクサス）」から誕生した日本版「GS」、「SC」、「IS」。今回の改良では、お客様の要望にタイムリーに応えるため、装備の充実、オプションの拡充および一部外板色の入れ替え、新設など仕様の変更を実施している。トヨタアルテッツァの後継にあたるインテリジェントスポーツセダンISは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」を用意する。標準モデルに、バージョンS用のスポーツシート表皮＆トリム（ヌバック調ファブリック）を、バージョンSに本革シート＆トリムをオプション設定、また、バージョンLに、スポーツサスペンションおよび18インチタイヤ＆アルミホイールをオプション設定し、バリエーションを充実させた。全車、トランクオープナー・フューエルリッドオープナーを照明付きとし、利便性を向上させている。

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トヨタの高級車ブランド「LEXUS（レクサス）」から誕生した「GS」、「SC」、「IS」。1989年に北米で創設し、その後、欧州やアジアなど世界に展開してきたグローバルプレミアムブランドである。アリストの後継モデルとなるGSは、走りのパフォーマンスはもとより感性の領域に至るまで「新しいプレミアム価値の提供」を追求したグランドセダン、トヨタソアラであったSCは、「レクサスの華」をテーマに極限の美しさを追求したスポーツクーペ、新型アルテッツァにあたるISは、「感動と快感の走り」をテーマにドライビングを愉しむための走りを追求したインテリジェントスポーツセダン、と位置づけている。ISは、3.5L V型6気筒（318馬力）搭載の「IS350」と2.5L V型6気筒（215馬力）搭載の「IS250」の2タイプ。基本は後輪駆動（FR）、IS250は4WDモデルも設定。ミッションは、NAVI AI-SHIFT付の6速ATと組み合わされる。モデルバリエーションとして、専用サスペンション＆チューニングを施した18インチホイールを履く「バージョンS」、セミアニリン本革シート&トリムや本木目パネル、電動リヤサンシェードを備えた「バージョンL」を用意する。スマートキーを携帯すれば、ドアハンドルを握るだけで、ドアロックが解除可能。エンジンの始動もブレーキを踏みながらエンジンスイッチを押す仕組み。また、スマートキーと車両との間で電子IDコードを照合し、一致した場合のみエンジンを始動させることができるセキュリティシステムを採用する。

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