レクサス ISの口コミ・評価

レクサス IS
総合評価
4.4
外観
4.4
走行性能
4.5
内観
4.4
乗り心地
4.5
価格
3.5
燃費
3.4

33件中 1-10

ハードな乗り方は似合わないと思いますが,落ち着きの中に重厚なレスポンスを感じます。

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0

足回りの良さ、ボディ剛性の堅牢さ、インパネ回りの精悍さ、軽々しくないハンドリング、アクセルの連動性と、とにかくさすがレクサスと感じました。卒が無いのは当然ですが、この安定感と力強さはトヨタの伝統がなせる技だと思います。量販型の安価な一眼レフカメラと最高級一眼レフ程の違いのような差を実感しました。特に気に入ったのは、フロントフェイスです。鋭い顔が走りと直結したかのようで大好きです。しいて不満をあげる ...続きを読む

よららレクさん(男性・50代・茨城県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2018年6月
投稿
2020/05/14
車種
  1. レクサス
  2. IS
  3. IS250

町程度であれば快適に走ることができる

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0

エクステリアは、断っておきますが自分の嗜好の問題ですが、FSPORTのホワイトノーヴァガラスフレークは面構成を美しくに見せてくれます。街中や路地でも取り回しが苦にならない程よい大きさです。我が家マンションや旅先の駐車場でもところを選ばず活用できます。装備は、先端のLexusSafetySystem+で長距離ドライブも安心、心配無用です。パーキングサポートブレーキ等で心配無用感が更に増します。気持ち ...続きを読む

さとうさん(男性・30代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2018年6月
投稿
2020/05/14
車種
  1. レクサス
  2. IS
  3. IS350

ラグジュアリーなスタイリッシュセダン

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0

電子制御がとても優れていて、加速気味のコーナリングでもロールせず安定した走りをします。エンジンの加速も、いい意味でトヨタらしい落ち着いた加速が魅力。ただしGSやLSとは違い、やはりスポーティさは残した仕上がりになっています。
インテリアもとても上質で、一つ一つが丁寧に作り込まれた、見ているだけでも嬉しくなる様な仕上がりですが、残念だったのは生産ライン変更後すぐの製造だったのか、インパネのズレなど細 ...続きを読む

LSmaniaさん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2006年5月
投稿
2020/05/12
車種
  1. レクサス
  2. IS
  3. IS250バージョンL

外見以上にスポーティーな走りが楽しめるセダンです

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費3.0

IS 200tに搭載されているエンジンはISの中で最も排気量が少ない2000cc直列4気筒直噴ターボですが、トルク感があってエンジンパワーに不満を感じるようなことはなく、踏めば踏んだ分だけスムーズに加速してくれます。足回りもスポーツセダンに相応しく標準モードでも硬めのセッティングとなっていますが、スポーツモードに変更するとスポーツカーさながらの走りが楽しめます。
エクステリアやインテリアは他のレ ...続きを読む

御子柴さん(男性・40代・大阪府)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2019年9月
投稿
2019/11/13
車種
  1. レクサス
  2. IS
  3. IS200tFスポーツ

レクサスIS250の心地よさと不満点

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能2.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費4.0

ISを所有している間にSCを台車で借りた事があるのですが、レクサス車の代名詞と言っても過言ではないラグジュアリー感はSCに劣らずIS250の内装でも十分に味わえる事ができ所有している喜びを感じる事ができます。ですが、私の個人的な意見ですが足回が柔らかいのかカーブの時に張り付く感じが少なく、少しふわっとした感じがするのが気になりました。このふわっと感が走行性能に直結する問題になるわけではないと思うの ...続きを読む

レクコさん(女性・40代・宮城県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2007年11月
投稿
2019/08/14
車種
  1. レクサス
  2. IS
  3. IS250

ハイブリッド車でも走りが楽しめる車

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

ハイブリッド車ですが、レギュラーガソリンで乗れて コーナーリングなども十分に楽しめる車です。 私はTRDのマフラーに変えていますがスポーツモードプラスにモードを変更するとエキゾースト音も聞こえとても気持ちの良いサウンドを味わえます。 またエンジンブレーキを使用した際のブリッピングも気持ちがよく軽快に反応してくれます。FR車ならではで加速時の挙動も楽しくついついアクセルを踏んでしまいます。 マークレ ...続きを読む

luxuryさん(男性・30代・宮城県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2019年8月
投稿
2019/08/14
車種
  1. レクサス
  2. IS
  3. IS300hFスポーツ

非常に走行しやすい

総合評価4.0外観3.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格5.0|燃費5.0

実際に走行した感想として非常に静かに走ることができていると思いました。走行中もそこまで大きな走行音が聞こえてくることもなく、長距離運転中でも快適に運転することができていると思います。また外観に関してもシンプルで非常に気に入っており、目立たない外見ながらもスタイリッシュさを兼ね備えているので見るたびに楽しい気持ちになります。また内部の装飾に関してもアクセサリーが自分好みの位置に配置されていることが気 ...続きを読む

太郎さん(男性・30代・千葉県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年8月
投稿
2019/07/25
車種
  1. レクサス
  2. IS
  3. IS350

可もなく不可もなく

総合評価2.0外観2.0|内観2.0|走行性能2.0|乗り心地2.0|価格3.0|燃費3.0

車検時にかりたレクサスです。個人的に元々トヨタ車はブレーキがガクッとなりやすいので好きな乗り心地ではありませんでしたが、やはりレクサスも同じような感じでした。違和感を感じたのはブレーキだけではなく、アクセルとブレーキの間が離れていて踏みにくかったです。普段はコンパクトなスポーツカーに乗っているので、レクサスはムダに広く感じました。カラーは白でしたが、カクカクとしてまるで冷蔵庫のようで、レクサスなが ...続きを読む

まるさん(女性・40代・兵庫県)
所有形態
レンタカー
乗車時期
2016年11月
投稿
2019/05/20
車種
  1. レクサス
  2. IS
  3. IS250

スポーティーなセダン

総合評価4.0外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格2.0|燃費2.0

運転が好きで長距離運転をすることが多かったがパワーがあるので疲れにくかった。峠道などでも軽いアクセルワークで力強く坂道を登ってくれるのでストレスを感じない。満車状態でもパワー不足を感じることはなかった。運動性能に大きな不満はなかったが、パワーがある分燃費は悪かった。ハイオクでリッター10km以下だったので、その点が少し改善されたら良いと思う。乗り心地は、一般道では少し固めのセッティングだった。シー ...続きを読む

a32さん(男性・30代・山形県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2018年6月
投稿
2019/03/18
車種
  1. レクサス
  2. IS
  3. IS350バージョンL

レクサスオーナーズデスクの圧倒的価値を感じた

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0

レクサスオーナーズデスクとは、ゴールドカードなどに付帯されているコンシェルジュサービスのようなものであり、レクサスは本サービスが大変優れていると感じました。 レクサスに装備されている通信機能で、レクサスオーナーズデスクに連絡すると、事故を起こしたりした際の緊急時の対応はもちろん「ナビの目的地設定」「行きたい場所の検索」や「レストラン予約」「ホテル予約」「フライト予約」といったゴールドカードのコンシ ...続きを読む

BOSSさん(女性・20代・東京都)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2019年1月
投稿
2019/02/13
車種
  1. レクサス
  2. IS
  3. IS250

33件中 1-10

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