レクサス ＬＳ

LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。5代目となる新型「LS」は、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立したスタイリング、エモーショナルな走り、数々の先進技術により、LEXUSの象徴として大きな変革を果たした。ラインアップは、3.5L V型6気筒エンジン＋ハイブリッドシステムを搭載した「LS500h」、3.5L V型6気筒インタークーラー付ツインターボエンジンを搭載した「LS500」を設定。それぞれに新開発マークレビンソンリファレンス3Dサラウンドサウンドシステムを装備した「エグゼクティブ」、ドアを開けるとバックルが上昇し、シートベルトを締めるとバックルが下降する前席イージーアクセスバックルを装備した「バージョンL」、専用の20インチベンチレーテッドディスクブレーキ、20インチランフラットタイヤ＆ホイール（前後異サイズ）を装備した「Fスポーツ」、パワートランクリッド、本革ステアリング（パドルシフト付）＆本革シフトノブを装備した「Iパッケージ」を用意する。駆動は、2WD（FR）とAWDを用意。GA‐Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングを実現し、大径タイヤの採用により力強い存在感を創出。これまでの4ドアセダンとは一線を画す斬新なクーペシルエットを創りだすため、6ライトキャビンデザインを採用し、フロントからリヤまで抜けるシャープな構成から、フェンダーがダイナミックに突き出す造形とした。今回、進化した予防安全パッケージ「Lexus Safety System＋」を標準装備とした。さらに、AWDにおいてショックアブソーバーは伸圧独立オリフィスを採用することで、減衰力可変幅の拡大や摩擦低減など乗り心地が向上。また、マルチステージハイブリッドシステムのエンジンサウンドや変速制御のチューニング、制振材の追加などにより静粛性も向上した。

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LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。今回、5代目となる新型「LS」は、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立したスタイリング、エモーショナルな走り、数々の先進技術により、LEXUSの象徴として大きな変革を果たした。ラインアップは、3.5L V型6気筒エンジン＋ハイブリッドシステムを搭載した「LS500h」、3.5L V型6気筒インタークーラー付ツインターボエンジンを搭載した「LS500」を設定。それぞれに新開発マークレビンソンリファレンス3Dサラウンドサウンドシステムを装備した「エグゼクティブ」、ドアを開けるとバックルが上昇し、シートベルトを締めるとバックルが下降する前席イージーアクセスバックルを装備した「バージョンL」、専用の20インチベンチレーテッドディスクブレーキ、20インチランフラットタイヤ＆ホイール（前後異サイズ）を装備した「Fスポーツ」、パワートランクリッド、本革ステアリング（パドルシフト付）＆本革シフトノブを装備した「Iパッケージ」を用意する。駆動は、2WD（FR）とAWDを用意。GA‐Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングを実現し、大径タイヤの採用により力強い存在感を創出。これまでの4ドアセダンとは一線を画す斬新なクーペシルエットを創りだすため、6ライトキャビンデザインを採用し、フロントからリヤまで抜けるシャープな構成から、フェンダーがダイナミックに突き出す造形とした。また、ドアフレームとガラスの段差を少なくした面一のフラッシュサーフェスウインドウを採用し、より滑らかで美しいボディラインを実現。前席空間は、上部にメータフードから流れるように助手席まで伸びる繊細なレジスターを採用するなど、広がり感のある構成とし、下部は厚みがありシートとの一体感を感じるコンソール・アームレストにより、心地よい安心感を創出。また、ドライバーを中心とした姿勢変化や視線移動の少ない操作系レイアウトにより、運転に集中できるコクピットを実現。後席空間は、ドアトリムやシートバックがシームレスにつながる構成とした。また、クラストップレベルのレッグスペースによる開放感と、フロントシートと同様に厚みのあるソフトなコンソール・アームレストでくつろぎの空間を提供。

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LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。スピンドルグリルの採用をはじめ、リヤにもスピンドル形状を取り入れるなど、LEXUSフラッグシップにふさわしい存在感と、個性を備えたスタイリング。メインバリエーションとして、V型8気筒4.6Lエンジンを搭載した標準モデル「LS460」／ロングモデル「LS460L」と、V型8気筒5Lエンジンと高出力モーターを搭載したハイブリッドモデル「LS600h」／ロングモデル「LS600hL」をラインアップする。また、「バージョンL」、専用の内外装デザインが与えられた「Fスポーツ」、本木目／バンブー＋本革ステアリング（ヒーター付）を備えた「バージョンC」、加えてセミアニリン本革シート、クッション長可変シート、アルカンターラルーフを装備する「バージョンC Iパッケージ」、後席パワーシートにリヤシートリラクゼーションシステムを備えた「エグゼクティブパッケージ」(ロングモデルのみに設定）を用意。今回、AMラジオが聴きとりにくい地域でも、FM放送でAMラジオの番組が聴けるワイドFM対応。ボディカラーは、新設定の「グラファイトブラックガラスフレーク」、「アンバークリスタルシャイン」、「ディープブルーマイカ」を含む全11色を設定。

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LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。スピンドルグリルの採用をはじめ、リヤにもスピンドル形状を取り入れるなど、LEXUSフラッグシップにふさわしい存在感と、個性を備えたスタイリング。メインバリエーションとして、V型8気筒4.6Lエンジンを搭載した標準モデル「LS460」／ロングモデル「LS460L」と、V型8気筒5Lエンジンと高出力モーターを搭載したハイブリッドモデル「LS600h」／ロングモデル「LS600hL」をラインアップする。また、「バージョンL」、専用の内外装デザインが与えられた「Fスポーツ」、本木目／バンブー＋本革ステアリング（ヒーター付）を備えた「バージョンC」、加えてセミアニリン本革シート、クッション長可変シート、アルカンターラルーフを装備する「バージョンC Iパッケージ」、後席パワーシートにリヤシートリラクゼーションシステムを備えた「エグゼクティブパッケージ」(ロングモデルのみに設定）を用意。今回、12.3インチワイドディスプレイの大画面を生かし、地図の全画面表示を可能にしたほか、画面の右側に簡易操作画面を設定し、利用頻度の高い地図、オーディオ、電話、燃費、エアコンの各機能をワンタッチで呼び出せるなど、優れた操作性を実現した。ナビゲーションシステムには、LTE方式の通信モジュールを採用。リモートタッチは、新たに操作ボタンを追加し、優れた操作性を確保した。ボディカラーは、新色「ソニッククォーツ」を含めた全11色用意。

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LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。スピンドルグリルの採用をはじめ、リヤにもスピンドル形状を取り入れるなど、LEXUSフラッグシップにふさわしい存在感と、個性を備えたスタイリング。メインバリエーションとして、V型8気筒4.6Lエンジンを搭載した標準モデル「LS460」／ロングモデル「LS460L」と、V型8気筒5Lエンジンと高出力モーターを搭載したハイブリッドモデル「LS600h」／ロングモデル「LS600hL」をラインアップする。また、「バージョンL」、専用の内外装デザインが与えられた「Fスポーツ」、本木目／バンブー＋本革ステアリング（ヒーター付）を備えた「バージョンC」、加えてセミアニリン本革シート、クッション長可変シート、アルカンターラルーフを装備する「バージョンC Iパッケージ」、後席パワーシートにリヤシートリラクゼーションシステムを備えた「エグゼクティブパッケージ」(ロングモデルのみに設定。）を用意。今回、G-Link機能のG-securityを強化し、万一の場合に遠隔操作でエンジンの再始動とステアリングロックの解除を禁止できるリモートイモビライザーと、携帯電話からドアロックやパワーウインドゥのクローズ、ハザード消灯などの操作が行えるリモート操作を全車標準装備とした。さらに専用バッテリーを備えたセルフパワーサイレンを新設定。万一、車両のバッテリーを取り外された場合でも警報を発し、盗難防止に寄与。ナビゲーションでは、microSDカードを採用することで、スピーディな情報更新や、パソコンやオーディオ機器で保存した音楽データの再生が可能なSDナビゲーションシステムを全車標準装備とした。また、G-Link新機能として、音声対話サービス・先読み情報案内サービス「エージェント」やアプリケーションソフトを追加できる「LEXUS Apps（レクサスアップス）」を搭載。室内ではドームランプ（フロント／リア）にLEDを採用。さらに、「Fスポーツ」にもパワートランクリッドを標準装備。ハイブリッドモデルの「LS600h」と「LS600hL」には、パンク時でも所定のスピードで一定の距離が走行可能なうえ、上質な乗り心地と静粛性にも配慮したランフラットタイヤを新設定した。

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LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。スピンドルグリルの採用をはじめ、リヤにもスピンドル形状を取り入れるなど、LEXUSフラッグシップにふさわしい存在感と、個性を備えたスタイリング。メインバリエーションとして、V型8気筒4.6Lエンジンを搭載した標準モデル「LS460」／ロングモデル「LS460L」と、V型8気筒5Lエンジンと高出力モーターを搭載したハイブリッドモデル「LS600h」／ロングモデル「LS600hL」をラインアップする。また、「バージョンL」、専用の内外装デザインが与えられた「Fスポーツ」、本木目／バンブー＋本革ステアリング（ヒーター付）を備えた「バージョンC」、加えてセミアニリン本革シート、クッション長可変シート、アルカンターラルーフを装備する「バージョンC Iパッケージ」、後席パワーシートにリヤシートリラクゼーションシステムを備えた「エグゼクティブパッケージ」(ロングモデルのみに設定。）を用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。スピンドルグリルの採用をはじめ、リヤにもスピンドル形状を取り入れるなど、LEXUSフラッグシップにふさわしい存在感と、個性を備えたスタイリング。メインバリエーションとして、V型8気筒4.6Lエンジンを搭載した標準モデル「LS460」／ロングモデル「LS460L」と、V型8気筒5Lエンジンと高出力モーターを搭載したハイブリッドモデル「LS600h」／ロングモデル「LS600hL」をラインアップする。また、「バージョンL」、専用の内外装デザインが与えられた「Fスポーツ」、本木目／バンブー＋本革ステアリング（ヒーター付）を備えた「バージョンC」、加えてセミアニリン本革シート、クッション長可変シート、アルカンターラルーフを装備する「バージョンC Iパッケージ」、後席パワーシートにリヤシートリラクゼーションシステムを備えた「エグゼクティブパッケージ」(ロングモデルのみに設定。）を用意。今回、LEDクリアランスランプに昼間の被視認性を高めるデイライト機能を追加するとともに、新デザインのシャークフィンアンテナを採用。ボディカラーに新色「ソニックチタニウム」を追加設定した。

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LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。メインバリエーションとして、V型8気筒4.6Lエンジンを搭載した標準モデル「LS460」/ロングモデル「LS460L」と、V型8気筒5Lエンジンと高出力モーターを搭載したハイブリッドモデル「LS600h」/ロングモデル「LS600hL」をラインアップする。また、本木目/バンブー＋本革ステアリング（ヒーター付）を備えた「バージョンC」、加えてセミアニリン本革シート、クッション長可変シート、アルカンターラルーフ「バージョンC Iパッケージ」。車線を逸脱した場合に注意喚起やステアリング操作を支援するレーンキーピングアシストを従来のLS460/LS460Lに加え、LS600hやLS600hLにも設定する。今回、マイナーチェンジを行った。エクステリアでは、「スピンドルグリル」の採用をはじめ、フロントフェイスを一新。リヤにもスピンドル形状を取り入れるなど、LEXUSフラッグシップにふさわしい存在感と、個性を備えたスタイリングとしている。インテリアでは、インストルメントパネルを一新して水平基調とし、LS本来の品格とモダンなテイストが共存するデザインとしたほか、操作系の配置を見直し、機能性を大幅に向上。また、「Fスポーツ」と「バージョンL」を追加。さらに、ウインドシールドガラス(IRカット・UVカット機能・熱吸収トップシェード付)を備えた「エグゼクティブパッケージ」を用意。「Fスポーツ」は、専用の内外装デザインが与えられるほか、専用チューニングを施したトランスミッション、サスペンションや、ブレンボ製高性能ブレーキ、19インチ鍛造アルミホイールなどを装備。さらにLS 600h Fスポーツにはアクティブスタビライザーを、LS460 FスポーツにはトルセンLSDを採用。

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LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。メインバリエーションとして、V型8気筒4.6Lエンジンを搭載した標準モデル「LS460」/ロングモデル「LS460L」と、V型8気筒5Lエンジンと高出力モーターを搭載したハイブリッドモデル「LS600h」/ロングモデル「LS600hL」をラインアップする。また、本木目＋本革ステアリング＆本木目＋本革シフトノブ、パワートランクリッドを備えた「バージョンC」、加えてセミアニリン本革シート、クッション長可変シート、アルカンターラルーフ「バージョンC Iパッケージ」。アクティブスタビライザーやタイヤ＆ホイールサイズをアップしたドライビング性を重視した「バージョンS」、後席エアバッグ、リアサンシェードなど同乗者の快適性を重視した「バージョンU」。さらに、チューニングサスペンション、専用ブレーキや19インチアルミホイールを装備する「バージョンSZ」と、9インチ高精細ディスプレイを搭載するリアエンターテイメントシステムを標準装備する「バージョンUZ」、豪華な内装となる「Iパッケージ」を用意。サイドターンランプ付ドアミラーを装備し、安全性能では、むち打ち障害軽減に寄与するアクティブヘッドレストを全車に標準装備したほか、車線を逸脱した場合に注意喚起やステアリング操作を支援するレーンキーピングアシストを従来のLS460/LS460Lに加え、LS600hやLS600hLにも設定する。今回、ボディーカラーの一部変更を行った。

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LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。メインバリエーションとして、V型8気筒4.6Lエンジンを搭載した標準モデル「LS460」/ロングモデル「LS460L」と、V型8気筒5Lエンジンと高出力モーターを搭載したハイブリッドモデル「LS600h」/ロングモデル「LS600hL」をラインアップする。また、本木目＋本革ステアリング＆本木目＋本革シフトノブ、パワートランクリッドを備えた「バージョンC」、加えてセミアニリン本革シート、クッション長可変シート、アルカンターラルーフ「バージョンC Iパッケージ」。アクティブスタビライザーやタイヤ＆ホイールサイズをアップしたドライビング性を重視した「バージョンS」、後席エアバッグ、リアサンシェードなど同乗者の快適性を重視した「バージョンU」。さらに、チューニングサスペンション、専用ブレーキや19インチアルミホイールを装備する「バージョンSZ」と、9インチ高精細ディスプレイを搭載するリアエンターテイメントシステムを標準装備する「バージョンUZ」を新設定する。U、S/SZにも豪華な内装となる「Iパッケージ」を用意。今回のマイナーチェンジでは、フロントグリル・バンパー、ヘッドランプ、リアコンビネーションランプ、リアバンパーや18インチアルミホイールのデザインを変更している。また、サイドターンランプ付ドアミラーを装備する。安全性能では、むち打ち障害軽減に寄与するアクティブヘッドレストを全車に標準装備したほか、車線を逸脱した場合に注意喚起やステアリング操作を支援するレーンキーピングアシストを従来のLS460/LS460Lに加え、LS600hやLS600hLにも設定する。

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LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。メインバリエーションとして、V型8気筒4.6Lエンジンを搭載した標準モデル「LS460」/ロングモデル「LS460L」と、V型8気筒5Lエンジンと高出力モーターを搭載したハイブリッドモデル「LS600h」/ロングモデル「LS600hL」をラインアップする。また、本木目＋本革ステアリング＆本木目＋本革シフトノブ、パワートランクリッドを備えた「バージョンC」、加えてセミアニリン本革シート、クッション長可変シート、アルカンターラルーフ「バージョンC Iパッケージ」。アクティブスタビライザーやタイヤ＆ホイールサイズをアップしたドライビング性を重視した「バージョンS」、後席エアバッグ、リアサンシェードなど同乗者の快適性を重視した「バージョンU」。さらに、チューニングサスペンション、専用ブレーキや19インチアルミホイールを装備する「バージョンSZ」と、9インチ高精細ディスプレイを搭載するリアエンターテイメントシステムを標準装備する「バージョンUZ」を新設定する。U、S/SZにも豪華な内装となる「Iパッケージ」を用意。今回のマイナーチェンジでは、フロントグリル・バンパー、ヘッドランプ、リアコンビネーションランプ、リアバンパーや18インチアルミホイールのデザインを変更している。また、サイドターンランプ付ドアミラーを装備する。安全性能では、むち打ち障害軽減に寄与するアクティブヘッドレストを全車に標準装備したほか、車線を逸脱した場合に注意喚起やステアリング操作を支援するレーンキーピングアシストを従来のLS460/LS460Lに加え、LS600hやLS600hLにも設定する。

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LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。メインバリエーションとして、V型8気筒4.6Lエンジンを搭載した標準モデル「LS460」/ロングモデル「LS460L」と、V型8気筒5Lエンジンと高出力モーターを搭載したハイブリッドモデル「LS600h」/ロングモデル「LS600hL」をラインアップする。新設定LS460Lは、LS460に対しホイールベースを120mm延長することで室内空間を拡大し、後席の居住性を向上。加えて、後席が2人乗りの「後席セパレートシートpackage」を設定した。「LS460 AWD」/「LS460L AWD」は、LS600h/LS600hLに導入されたフルタイムAWDシステムを搭載し、優れた走行安定性を実現する。その他、今回の改良では、ラゲージルーム容量を約50リットル拡大できる「パンク修理キット(スペアタイヤレス)」を新たにオプション設定、急制動時にストップランプが点滅する緊急ブレーキシグナルや、一部モデルにプリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）を標準装備し安全性を向上させた。また、地上デジタルTVアンテナのオプション設定を全車に拡大、本革シート・セミアニリン本革シートに、運転席に加え助手席ポジションメモリーを新採用、センタークラスタースイッチ英語表記を新たにオプション設定、LS600h/LS600hLに専用の内装色ブラック&ライトグレーを追加設定した。バリエーションは、クリアランスソナー、本木目＋本革ステアリング＆本木目＋本革シフトノブ、パワートランクリッドを備えた「バージョンC」、加えてセミアニリン本革シート、クッション長可変シート、アルカンターラルーフ「バージョンC Iパッケージ」。アクティブスタビライザーやタイヤ＆ホイールサイズをアップしたドライビング性を重視した「バージョンS」、後席エアバッグ、リアサンシェードなど同乗者やより快適性を重視した「バージョンU」。UとSにも豪華な内装となる「Iパッケージ」を用意する。

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LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。「LS460」は、V型8気筒4.6Lガソリンエンジンを搭載し、D-4S（筒内直接噴射・ポート噴射併用）、電動連続可変バルブタイミング機構（VVT-iE）を採用し、最高出力385馬力を発生。標準モデル「LS600h」/ロングモデル「LS600hL」（h＝ハイブリッド、L＝ロングホイールベース）は、V型8気筒5Lエンジン（394馬力）と高出力モーター（224馬力）を搭載し、フルタイムAWDシステムと組み合わせた世界初のハイブリッドシステムを採用した。6L車に匹敵する動力性能としながら、減速時における4輪回生ブレーキによるエネルギー回収により、ガソリン消費を抑えCO2の削減を実現した。LS460はベーシックモデルに、クリアランスソナー、本木目＋本革ステアリング＆本木目＋本革シフトノブ、パワートランクリッドを備えた「バージョンC」、加えてセミアニリン本革シート、クッション長可変シート、アルカンターラルーフ「バージョンC Iパッケージ」を新設定。アクティブスタビライザーやタイヤ＆ホイールサイズをアップしたドライビング性を重視した「バージョンS」、後席エアバッグ、リアサンシェードなど同乗者やより快適性を重視した「バージョンU」を設定。UとSにも、室内に本革やアルカンターラルーフを施した豪華な内装となる「Iパッケージ」を用意する。今回ボディカラーの見直しがなされている。LS600hLは、4名定員とした「後席セパレートシートパッケージ」も用意し、後席の安全性をより重視した装備や最上級の快適性を誇る。

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LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダン「LS」。「LS460」は、V型8気筒4.6Lガソリンエンジンを搭載し、D-4S（筒内直接噴射・ポート噴射併用）、電動連続可変バルブタイミング機構（VVT-iE）を採用し、最高出力385馬力を発生。「LS600h」/「LS600hL」（h＝ハイブリッド、L＝ロングホイールベース）は、新開発のV型8気筒5Lエンジン（394馬力）と高出力モーター（224馬力）を搭載し、新開発のフルタイムAWDシステムと組み合わせた世界初のハイブリッドシステムを採用した。6L車に匹敵する動力性能としながら、減速時における4輪回生ブレーキによるエネルギー回収により、ガソリン消費を抑えCO2の削減を実現した。ハイブリッド車専用デザイン・装備として、LEXUSハイブリッドを象徴する深みのあるブルーをエンブレム、ロゴ、ヘッドランプ、リヤコンビネーションランプなどにあしらい、世界初のLEDを光源とする専用意匠の3眼一体型プロジェクターヘッドランプ（ロービーム）や、19インチ7本スポークアルミホイールなどを備えた。ミッションは、8速オートマチック（8Super ECT）と、ハイブリッド専用電気式無段変速機。ベーシックモデルと、アクティブスタビライザーやタイヤ＆ホイールサイズをアップしたドライビング性を重視した「バージョンS」、後席エアバッグ、リアサンシェードなど同乗者やより快適性を重視した「バージョンU」を設定。室内に本革やアルカンターラルーフを施した豪華な内装となる「Iパッケージ」を用意する。LS600hLは、ボディ延長（120mm）としたロングホイールベース仕様。4名定員とした「後席セパレートシートパッケージ」も用意し、後席の安全性をより重視した装備や最上級の快適性を誇る。

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LEXUS（レクサス）ブランドのフラッグシップセダンとなるLS460。かつて国内トヨタモデルである日本名セルシオから数えて4代目となるLSである。レクサスブランドの理念である「高級の本質」を追求し、ときめきとやすらぎに満ちた時間を提供するために、乗る人の心に響くクルマづくりを念頭に開発した。V型8気筒4.6Lガソリンエンジンを搭載し、筒内直接噴射とポート噴射を併用するD-4S、Dual VVT-iの吸気側にモーターで作動する世界初の電動連続可変バルブタイミング機構（VVT-iE）を採用し、最高出力385馬力を発生、世界初の8速オートマチックトランスミッション（8Super ECT）、前後マルチリンク式サスペンションを組み合わせる。ベーシックモデルに、 ドライビング性を重視した「バージョンS」、後席乗員や快適性を重視した「バージョンU」を設定。それぞれに本革を施した豪華な内装となる「Iパッケージ」を用意する。バージョンSは専用サスペンション＆チューニングに19インチホイール、大径化した高性能ブレーキ、本革シートなどを、バージョンUは後席にパワーシート、サンシェード、クールボックス、空調・オーディオなどのコントロール機能などを装備する。今後、V8・5.0Lエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載した「LS600h（標準ボディ）」/「LS600hL（ロングホイールベース仕様）」を導入予定。

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