ロータス エリーゼ 2010年モデル

ロータス エリーゼ 2010年6月モデル

真のライトウェイトスポーツカー、ロータスエリーゼ(ELISE)。今回、ユーロ5に適合する新開発の1.6L 直列4気筒DOHCエンジン(1ZR-FAE)搭載の「エリーゼ」と1.8L 直列4気筒DOHCエンジン(2ZZ-GE)搭載の「エリーゼR」、同スーパーチャージャー「エリーゼSC」を設定。ミッションは新型の6速MTと組み合わせる。「エリーゼ」は、バルブマチック機構を採用し最大出力136ps/最大トルク16.3kg/mという、従来モデル1.8Lエンジン同等パワーを発揮。エクステリアは、デザインをリニューアルし、フロントクラムシェル、リヤバンパー、エンジンカバーなどのデザインが変更になっている。またスモールランプとウインカーを組み込んだ一体型のヘッドライトを採用する。「エリーゼR」、「エリーゼSC」はVVTL-i化したトヨタエンジン(192ps/18.5kg/m)を搭載し、さらに「エリーゼSC」はルーツ式スーパーチャージャーを装着し、最大出力220ps/最大トルク21.4kg/mを発揮する。装備は、レザーステアリングホイール、ブラックカーペットマット、エンジンスタートボタン、レザーサンバイザー等を採用し、それぞれフロント16インチ/リア17インチ鋳造アルミホイールを装備する。フルレザーインテリア仕様の「ツーリングパック」、鍛造アルミホイールなどがセットになった「スポーツパック」も選択可能。右ハンドルのみの設定。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エリーゼSC 1795cc MID 6,800,000円
エリーゼR 1795cc MID 5,880,000円
エリーゼ 1598cc MID 5,100,000円

ニュース - ロータス エリーゼ

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試乗レポート - ロータス エリーゼ

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