ロータス エリーゼ 2016年モデル

ロータス エリーゼ 2016年11月モデル

真のライトウェイトスポーツカー、ロータス「エリーゼ(ELISE)」。車体寸法は、全長3800mm×全幅1720mm×全高1130mm。ラインアップは、DOHC4気筒Dual VVT‐iエンジン搭載の「エリーゼスポーツ」、DOHC4気筒VVT‐I+スーパーチャージャーエンジン搭載の「エリーゼスポーツ 220」を用意。今回、「エリーゼS」を設定。1.8Lエンジンと、イートン・スーパーチャージャーを加えることで、162kw(220馬力)の出力と250Nm(25.4kgm)のトルクを実現。「エリーゼ」究極の進化形のこの1.8Lのスーパーチャージャーおよび吸気冷却エンジンは低回転からトルクを引き出せるので、瞬時の加速が可能となる。スポーツモードを選択すれば、DPMにより更に走りに集中できる。また、「エリーゼ」の20周年を記念した特別仕様車「エリーゼ20th アニバーサリーエディション」を設定。リアディフューザー、ウイングミラー、ロールフープカバー、リアトランサムパネルにはマットブラックペイントフィニッシュを採用、美しいマットブラックの鍛造アルミホイールを装備。ボディカラーとコーディネートされたインテリアは、軽量センターコンソールとボディ色とコントラストするカラーのステッチをあしらったシート(ブラックレザー、スエードから選択)とドアパネルが特徴。軽量スポーツシートのシートベルトフープもボディ同色。フロント補助ドライビングランプも標準装備。シート、サイドウイングパネル、リアバンパーには「エリーゼ20周年記念モデル」専用デカールが施されている。右ハンドルのみの設定。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エリーゼS 1798cc MID 6,700,000円
ロータス エリーゼ 2016年8月モデル

真のライトウェイトスポーツカー、ロータス「エリーゼ(ELISE)」。車体寸法は、全長3800mm×全幅1720mm×全高1130mm。ラインアップは、DOHC4気筒Dual VVT‐iエンジン搭載の「エリーゼスポーツ」、DOHC4気筒VVT‐I+スーパーチャージャーエンジン搭載の「エリーゼスポーツ 220」を用意。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エリーゼスポーツ 220 1798cc MID 6,804,000円
エリーゼスポーツ 1598cc MID 5,724,000円

ニュース - ロータス エリーゼ

テスラ ロードスター 初代は2515台…ベースのロータス エリーゼ が生産終了
テスラ ロードスター 初代は2515台…ベースのロータス エリーゼ が生産終了
ロータスカーズ(Lotus Cars)は12月22日、『エリーゼ』の生産終了に合わせて、同車をベースにしていたテスラのスポーツEV、初代『ロードスター...
ロータス、エリーゼ などスポーツカー3車種を生産終了…26年の歴史に幕
ロータス、エリーゼ などスポーツカー3車種を生産終了…26年の歴史に幕
◆ロータスカーズの総生産台数のほぼ半分を占めた3車種 ◆エリーゼの最終モデルは243psにパワーアップ ◆エキシージの最終モデルは430hpスーパーチ...

試乗レポート - ロータス エリーゼ

【ロータス エリーゼ スプリント220 試乗】クルマの本質だけを突き詰めた1台…諸星陽一
【ロータス エリーゼ スプリント220 試乗】クルマの本質だけを突き詰めた1台…諸星陽一
イギリスのバックヤードビルダーとしてスタートしたロータスは、ライトウエイトスポーツを得意とするメーカーとして有名だ。
【ロータス エリーゼS 試乗】実用性がなくても、これ1台で満足できる …諸星陽一
【ロータス エリーゼS 試乗】実用性がなくても、これ1台で満足できる …諸星陽一
今現在、日本で買える乗用車のなかで実用性のないクルマ上位10台のうちの1台に確実に入るのがロータス『エリーゼ』だ。実用性がないということはイコール乗っ...