マツダ アテンザスポーツの口コミ・評価

マツダ アテンザスポーツ
総合評価
4.4
外観
4.5
走行性能
4.2
内観
4.1
乗り心地
4.3
価格
3.7
燃費
3.0

26件中 11-20

コンパクトで乗りやすい

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費2.0

アテンザの初期モデルですがこの時期のマツダのデザインが好きで購入しました。マツダファミリアSから乗り換えです。
まず全体的にコンパクトで運転しやすいです。ハンドリングも適度な感じで操作していて苦になりませんがちょっと峠で速度を上げて走ると下りでアンダーが出ます。この辺はフロントヘビーな感じなのでしょうがないかなと思ってます。
排気量2300ccですがちょっとボディが重いので軽快に走るような感じでは ...続きを読む

やまっちさん(男性・50代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2014年12月
投稿
2018/01/09
車種
  1. マツダ
  2. アテンザスポーツ
  3. 23S

あこがれの6MT

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0

生まれてこの方マニュアル車オンリーを貫いているわたくし。以前は同じくマツダの「ランティス」5MT。5ナンバーでしたが、高回転型のユニットで十分に走りを堪能できる車でした。現在の「アテンザ スポーツ」は6MTで3ナンバー。多少車重が重くなっていますが、6MTは面白いですね。FFの前輪駆動車ですが、上り坂でもぐいぐい引っ張る心臓(エンジン)をもっていますし、6速まであるのがうれしい。早い車の代名詞。基 ...続きを読む

かんさん(男性・40代・岩手県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2011年12月
投稿
2017/12/10
車種
  1. マツダ
  2. アテンザスポーツ
  3. 23Z

見た目のかっこよさが素晴らしい

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費2.0

アテンザは自分も欲しいと思っていた車種だったのですが、自分ではなかなか手が出ずにいました。しかし義理の兄がアテンザスポーツを所有していたので、街乗りで乗せてもらいました。
運転は割としやすいな、と思いました。運転席に座った感じ、狭いという印象も受けませんでしたし、周りの各種スイッチ等も使いやすい印象を受けました。しかし車高が少し低めかなと思いました。車高が高い方がわたしは運転しやすいので、そこは少 ...続きを読む

ぺぺろんちーのさん(女性・20代・埼玉県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2017年7月
投稿
2017/11/07
車種
  1. マツダ
  2. アテンザスポーツ
  3. 23Z

マツダのフラグシップモデルだけあってかなり素晴らしい

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費4.0

まず、外観はかなりかっこいい。出来る大人が乗りそうなフォルムでかなり受けが良いと思います。内装も高級感があり、普通の軽自動車やコンパクトカーではなかなか出せないインテリアでした。実際の乗り心地も素晴らしく、安定感があり、アクセルを軽く踏むだけでスッと滑らかな発進でとてもスムーズです。比較的車体が大きいので女性や慣れていない方が運転すると最初は戸惑うかも知れません。実際の燃費も予想よりはあまりよくあ ...続きを読む

としひろスーパーさん(男性・20代・栃木県)
所有形態
2016年10月
乗車時期
購入者(本人)
投稿
2017/11/07
車種
  1. マツダ
  2. アテンザスポーツ
  3. 23S

飽きのこない大人のスポーツカー

総合評価4.0外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費4.0

マツダの車は初めてでしたが、なんといっても美しいフォルムに惹かれて購入しました。
せっかくのスポーティーカーなのでキビキビした走りを楽しもうと思ってマニュアル車を選びました。
クラッチは少し硬めで長時間のドライブは疲れますが、やはりAT車にはない楽しみがあり、運転することにワクワクしました。外観は非常に気に入っていたんですが、内装は少しチープな感じもありました。エアコンの温度調節がダイヤル式になっ ...続きを読む

とおるちゃんさん(男性・40代・岡山県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2011年8月
投稿
2017/09/02
車種
  1. マツダ
  2. アテンザスポーツ
  3. 23S

デザインと荷物の積載量が良い!

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0

年式は古いが作りがしっかりしているので乗った時にワンランク上の車に乗ったような感じがする。

ハンドリングはやや重いが慣れてくると気にならなくなる。
逆にフロントタイヤの接地感を感じるので操ってて安心できる。
エンジンパワーもありマニュアルモードにすれば軽く峠を攻めるのこともできるのでなかなか楽しい。
リアにある小さいウイングもやる気を感じる。

車内のエクステリアはマツダらしい感じで共感できる。 ...続きを読む

くろてんさん(男性・50代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2017年7月
投稿
2017/08/03
車種
  1. マツダ
  2. アテンザスポーツ
  3. 23S

MTは最高でした。

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

免許を取って以降2代目の車。1代目もマツダでランティスのMTでした。

MT車しか興味がなく、買い替えもMT車のみを探しての購入でした。

ランティスのMTも7000回転オーバーまで一気に吹け上がる加速感がたまらなくよかった。

低所得のため高い車は買えない。さらにポリシーもあり、2人乗りで早い車はだめ。

早いだけではだめで、しっかり人や物を運べる5人乗り以上の車でないと認めません。

アテンザ ...続きを読む

かんぷぅさん(男性・40代・岩手県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2011年12月
投稿
2017/02/01
車種
  1. マツダ
  2. アテンザスポーツ
  3. 23Z

乗り心地は適度に良い、最近は燃費が悪くなってます。

総合評価4.0外観4.0|内観5.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0

顔が気に入って購入しましたが、高乳当初ハンドルが路面に影響されて勝手に切られたりするので、慣れるまでに時間がかかりました。ハイオク仕様車なので、燃費を考えると時代に逆行した車を選んでしまったことを少し後悔しています。現在は、8kg/L位なので、もう少し燃費のかからない車に買い換えを検討しています。車高が若干低いので、少し段差がある立体駐車場や急な坂道などで、こすったりしてしまうことが気になります。 ...続きを読む

あせびさん(男性・40代・福岡県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2014年10月
投稿
2017/01/07
車種
  1. マツダ
  2. アテンザスポーツ
  3. 23EX

スムーズな動きで運転しやすい。見た目はかっこいい。

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費4.0

とにかくデザインがかっこ良いです。グレーのアテンザですが、派手すぎず地味すぎず、汚れも目立ちにくいです。クリーンディーゼルエンジンは燃費がとにかく良いです。リッター平均20キロ以上です。更に、軽油の価格もガソリンよりも安く、とても経済的です。ディーゼルエンジンですが、音も静かで振動も少なく、ガソリン車と比べても大差ありません。運転中は、フロントの部分がかなり長いので、前をぶつけてしまわないか心配で ...続きを読む

ゆゆさん(女性・20代・大阪府)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2016年10月
投稿
2016/11/04
車種
  1. マツダ
  2. アテンザスポーツ

乗車中のエンジン音が痛快

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費4.0

運転中に聞こえてくる軽快なエンジン音が好きです。マツダの営業マンによれば、スポーツ感覚のコンセプトから運転中エンジン音がある程度聞こえる様に設計されたとの事。真偽はわからないけれど、自分的には運転が楽しいです。それとインパネ廻りが大変気に入っています。飛行機のコックピットをイメージしてしまう円形のメーター類や空調ボタン。夜になってライトを点灯すると、インパネ廻りがオレンジ色になります。ボタン類の縁 ...続きを読む

ヨシさん(男性・50代・宮城県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2009年1月~2018年6月
投稿
2016/07/10
車種
  1. マツダ
  2. アテンザスポーツ
  3. 23S

26件中 11-20

ページトップへ