マツダ アクセラの口コミ・評価

マツダ アクセラ
総合評価
4.3
外観
4.3
走行性能
4.4
内観
3.9
乗り心地
4.2
価格
3.9
燃費
3.9

42件中 1-10

もっと運転したくなるような車です!

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費3.0

最初は外観がとても気に入りました。他社では無いよう曲線を多く使ったフォルム、そしてフロントの顔と言うべきデザインがすごく気に入り購入しました。
実際に乗ってみますと、普通乗用車のはずなのになぜか感じるスポーツカー感。他社の同じサイズパワーの車と違いアクセルの踏み応えがあり、実に今自分が運転している、と感じることのできる車です。シートの形やインパネ辺りもスポーツ感を充分出していて、運転していて楽しく...続きを読む

キヨタカさん(男性・30代・愛知県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年3月~2018年1月
投稿
2018/10/18
車種
  1. マツダ
  2. アクセラ
  3. 15Sプロアクティブ

乗りやすく、若者に人気!!

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費4.0

初めての車で愛着があるかもしれませんが、それを除いたとしても運転しやすい車でした。セダン車としては大きくなく小回りもきき、街中や都心の狭い道でも運転しやすい車です。 この車は価格も良心的であり、乗りやすさ、車の大きさから若者や主婦、会社の社用車として人気です。 私は約8年間乗りましたが、部品等不備はなく、購入後お金はかかりませんでした。 燃費はリッター12キロメートルくらいで、高速を走るか街乗りか...続きを読む

MASAさん(男性・20代・愛知県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2014年5月
投稿
2018/09/13
車種
  1. マツダ
  2. アクセラ
  3. 15Sプロアクティブ

ファミリーカーとしての使いやすさ、2Lの力強さを両立

総合評価4.0外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費4.0

グレードとしてはファミリーカーということで、全体的な質感はエコノミークラスとして必要十分。
走行性能はさすがの2L、同乗者が多くてもトルク感に不足を感じさせません。
1.5Lよりももう少し力強さがほしい、でもスポーツや高級車グレードまでは手を伸ばすつもりはない。
そんなニーズに答えてくれるクラスは他にはなかなか見当たらないのでは。
この価格帯としては、サイズの存在感も魅力ですね。一方では、扱いやす...続きを読む

立花ベースさん(男性・40代・佐賀県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2014年4月
投稿
2018/09/10
車種
  1. マツダ
  2. アクセラ
  3. 20E-スカイアクティブ

高性能!マツダの技術力に圧巻

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0

アクセルを軽く踏むだけなのに加速することができました。ブレーキの効きも良いため止まりたいときにすぐ止まることができ安心でした。アクセルやブレーキの微調整がしやすかったです。
車線をはみ出してしまったときには警告音で知らせてくれて、さらには自動で車線内
まで移動してくれるので、運転に不馴れな私でも比較的安心して運転に集中することができました。
内装は黒をベースとした高級感溢れるものでありとてもかっこ...続きを読む

ぼんばぼんさん(女性・20代・長野県)
所有形態
レンタカー
乗車時期
2018年2月
投稿
2018/08/17
車種
  1. マツダ
  2. アクセラ
  3. 20E-スカイアクティブ

エクステリア、インテリア共にライバル車とは群を抜いて上質

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0

魂動デザインのエクステリアにソウルレッドが非常に相性が良い。
運転手に軸を置いているのが乗車した瞬間分かる。
ただし、シートポジションによっては後部座席の人間にかなりの圧迫感を与えてしまう。
普通乗用車らしいくせのない素直な走りをするが、アクセルレスポンスが悪くもっさりとした加速ぎみなのがイマイチ。
とはいえ2200rpmあたりからトルクが発揮されMTならアクセルを踏み込む事をオススメする。
ソウ...続きを読む

Y.さん(男性・20代・静岡県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2018年5月
投稿
2018/07/07
車種
  1. マツダ
  2. アクセラ
  3. 15Sプロアクティブ

使い勝手がよく燃費も優秀

総合評価4.0外観3.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格5.0|燃費5.0

以前マツダのアクセラ 2.0 20Eに乗っていました。アクセラがフルモデルチェンジする前の車種です。日頃から使っていましたがとてもコスパが良かったです。よく出かけに行くのですがそのときに使う事が多かったです。そのため燃費は大切です。普通の道や高速道路ならリッター17kmぐらいなら走れます。また合計で20万kmほど走りましたが故障もなく定期的なメンテナンスだけで済みました。エクステリアは今のマツダの...続きを読む

よしださん(男性・20代・兵庫県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2014年10月
投稿
2018/06/20
車種
  1. マツダ
  2. アクセラ
  3. 20E-スカイアクティブ

コンパクトカーですが、なかなかの高級感

総合評価4.0外観4.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費4.0

まず、外装ですがスポーティーで格好いいです。 若者にウケが良さそうなデザインです。 運転席周りの計器もアナログで見やすいです。 また、レンタカーにマツダコネクトが搭載されているので、ナビの操作も手元でできて快適でした。 センターアームレスト内にUSBの差込口がある点も、わざわざシガーソケットの変換器具を持ち込まなくてよかったので便利でした。 続いて走りについてです。 加速は小型車の割には申し分ない...続きを読む

くろさん(男性・20代・東京都)
所有形態
レンタカー
乗車時期
2017年8月
投稿
2018/06/08
車種
  1. マツダ
  2. アクセラ
  3. 15Sプロアクティブ

長距離運転しやすい

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費5.0

私自身、普段車の運転をすることがないので、帰省したときに、父の車を運転させてもらいました。運転した時の印象は小回りしづらく、下町の路地裏のような場所は運転しにくいという印象です。また、前方が見えやすい印象を持つのですが、意外にボンネットが見えないので、本当に車の至近距離が確認しづらく、それが運転する時の不安要素でした。また、車体の長さが、車の運転に慣れていない人には長く、感覚的に車の長さやタイヤの...続きを読む

Nobさん(男性・30代・大阪府)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2017年12月
投稿
2018/02/15
車種
  1. マツダ
  2. アクセラ
  3. 15Sプロアクティブ

ちょっと狭いが燃費も良くてスタイリッシュ

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費5.0

レンタカーで借りました。見た目もよく、スタイリッシュな印象でした。乗ってみると、見た目がいい分、屋根が少し低くて頭の上に余裕がありませんでした。運転席周りもコックピット感覚で運転者を囲むようにレイアウトされているので少々圧迫感がありました。スポーツカータイプが好きな人は楽しいと思います。逆にワンボックスなんかを乗り馴れている人には狭く感じると思います。
走りは申し分ありませんでした。パワーもあるし...続きを読む

匿名希望の佐藤義男さん(男性・40代・東京都)
所有形態
レンタカー
乗車時期
2017年12月
投稿
2018/02/11
車種
  1. マツダ
  2. アクセラ
  3. 20E-スカイアクティブ

高速走行におすすめだと思います。パワーがすごいです。

総合評価4.0外観4.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費4.0

友人が所有していて友人の地元愛知県から四国、山陰まで旅行で運転させてもらいました。とにかくパワーがすごいです。アクセルに足を軽く置くだけで100キロ以上出ます。そのため、高速走行にとても向いていると思います。高速走行してもほとんど車はガタガタとならず安定感があり長時間運転していても全く疲れません。ただ走行音は少し気になりました。また、座席を一番高くしても少しフロントガラスが女の私には少し高くて若干...続きを読む

Sayakaさん(女性・20代・埼玉県)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2017年10月
投稿
2017/12/01
車種
  1. マツダ
  2. アクセラ
  3. 20E-スカイアクティブ

42件中 1-10

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